提高驾驶员复训质量要采取三项对策

转变思想，更新观念各级领导要着眼于适应未来高技术条件下局部战争的需要，高度重视驾驶员复训工作，并作为全面建设部队、提高部队战斗力的重要工作来抓。训练部门要加强对驾驶员复训工作的组织领导，及时监督、检查训练情况，及早发现并解决训练工作中存在的问题。同时要正确认识和处理预防车辆事故与训练的关系，克服“事故定乾坤”、“一百减一等于零”等少动车、少训练的消极被动保安全的作法，不能为防事故而因噎废食。     

65533部队组织干部骨干培训

近日，65533部队针对学兵毕业后训练调整期间．组织所属部队干部骨干进行了能力素质培训。在培训过程中，该部注重在“三个结合”上下功夫，即把作风纪律整顿同提高能力素质相结合；把课堂理论教学同场地驾驶训练相结合；把专业理论知识同军事素质相结合。通过这次集训，全面锻炼和提高了干部骨干的组训能力和综合素质，此举受到了大家的一致好评。     

司训机构培养素质过硬的驾驶员队伍要注重"四个结合"

注重把打牢基础与实际应用相结合，努力提高新驾驶员的业务素质 只有建立一支过硬的施训骨干队伍，科掣安排训练计划，从难、从严正规施训，才能迅速提高学兵的业务素质，达到“当每培训、当年使用、当年成才”的培训目标。一要认真备训，为提高学兵业务素质扣下坚实的技术基础。利用训练间隙，在倒好车辆、施教器材等准备的基础上，要把着重点放在提高施教骨干队伍的教学切练能力上，重点抓“两次集训”、“两次交流”、“两个竞争”、“两个教案”和“两个癸项”。即：训练开始前进行一次教学法集训、一次教学方法体会交流，训练结束后进行一次教练班长复训、一次教学经验总结交流；开训时教员竞争挂牌上岗，教练班长竞争上岗；所有驾驶训练科目，教练班长都要写出教案并有理论课，教员都要打印出教案并制作成多媒体课件；结训后，教员评定教员授课奖，教练班长评定驾驶训练奖。通过认真备训，有效提高施训骨干队伍的施教能力。二要正规施训，锤炼学兵严谨的驾驶作风。在正规化训练实施上，要重点抓统一动作、统一标准，每个科目训练前，都由老教练班长进行统一演示，达到如出一辙、如从一师的目的。在正规化训练管理上，要抓“三个站位”、“三区”、“三声”、“三堂”。即大厢上站位、保险杠前站位、候考站位；上、下课路上设立正步区、口号区、歌声区；练歌声、口号声、掌声；规范课堂的物品摆放、饭堂的就餐秩序、礼堂的坐姿秩序。三要科学组训，提高学兵的基础驾驶技能。     

破除"四种观念"实现"四个转变"解决"四个问题"抓好在职驾驶员复训工作

破除消极保安全观念，把由单纯的重两防转变到两防与国防并举、建设与打赢同步上来，解决驾驶员整体素质偏低、保障能力弱化的问题。思想观念守旧，工作必然守摊。观念滞后就可能导致一个无法弥补的“打赢”落差。近几年的工作实践证明：制约运输保障能力整体建设水平提高的一个重要原因，就是“消极保安全”思想严重，总感到“车辆不保，建设白搞”。选派驾驶员只派老的，     

着眼实战 积极创新——济南军区努力推进军区部队军交运输训练改革

2007年以来，济南军区在组织部队军交运输训练改革过程中，坚持以做好军事斗争军交运输准备为牵引，以胡主席“大抓军事训练”的一系列重要指示精神为指导，认真贯彻落实全军部队军交运输训练扩大改革试点座谈会精神，按照新《部队军事交通运输训练与考核纲目》要求，紧紧围绕解决部队军交运输训练突出矛盾和提高部队军交运输保障能力这一目标，严格按纲施训、积极探索、     

立足特点抓训练注重全面搞建设--二炮某部汽车营高标准打造"钢马铁骑"

驻扎在祖国西南边陲的第二炮兵所属96201部队汽车营是一个具有光荣历史的营队，1950年组建后即奔赴炮火连天的朝鲜战场，在举世闻名的“上甘岭战役”中被誉为“打不垮、炸不烂的钢铁运输线”。近年来，该营党委立足特点抓训练，注重全面搞建设，高标准落实“政治合格、军事过硬、作风优良、纪律严明、保障有力”“五句话”总要求，营连建设取得了新的进     

谈思想政治工作是教练员抓好训练的重要因素之一

运动队训练是优秀运动队实现根本任务的基本途径，而充分调运动员参与训练的积极性，将训练成果最大限度的转化为运动成绩，这是运动训练主导者一教练员在抓好训练过程中必须认真解决好的问题。本文试图通过对这三个问题的分析，说明思想政治工作在教练员执教过程中重要性。     

美国"兰鸟一号"20年代校用客车

天津启用“校车”接送学生上、下学，经过近一时期的研讨，已于2003年9月1日开始正式启用。“校车”即学校学生专用车，顾名思议就是专门接送学生上、下学之用，它即解决了中小学生上学、下学的便利及安全，又解决了城市上、下班期间的交通拥挤，这确实是一件利国、利民的大好事。     

75107部队狠抓车辆安全见成效

75107部队针对非训练期车辆管理特点,坚持从健全制度、强化素质、落实责任人人手,在“防”上下功夫,在“管”中求实效,牢牢把握好安全“方向盘”。近期,在进人非训练期后,定期组织驾驶员进行培训和专业知识考核,对考核不合格和被违章抄告、违纪的驾驶员,除扣押驾驶证外,还要进行1个月技能培训和规章制度学习。     

73106部队组织开展“四会”教练员比武竞赛

近日，南京军区73106部队结合岗位训练，组织开展了装备系统“四会”教练员比武竞赛。此次竞赛，采取“集中参赛、专家评审、现场打分、综合评定”的方法进行。着力解决基层教学力量不足，教学能力不强、教学水平不高等问题。     

换季了，别忘保养爱车

春天来了，专家提示，春季用车，车主要特别留意做好汽车的“三防工作”，即防水、防菌和防疲劳驾驶。有车的朋友在工作和休闲之余，别忘记给您的爱车做一次换季保养工作，将您的爱车脱去“冬装”喜迎春天的到来。     

提高基地化车辆装备保障训练质量探要

提高认识，科学确立训练基本思路 以前，部队进行基地化车辆装备保障训练，主要是以完成年度演习任务为重点，以课题研究带动训练。这种以课题为主要内容的基地化训练，内容单一，不能充分发挥基地化训练应有的效益，并且还存在训练的针对性不强、抓训练方式转变的氛围不浓、缺乏抓好基地化车辆装备保障训练的信心等问题。因此，要抓好基地化车辆装备保障训练，必须首先提高思想认识、更新训练观念、理清思路。充分认清现代战争样式已发生重大变化，车辆装备保障必须适应新军事变革的发展，抓好野战基地化车辆装备保障训练，是落实胡主席关于大抓军事训练指示的重大举措，是军事训练从机械化条件向信息化条件转变的具体行动，是提高车辆装备保障实战化水平的重要途径。为此，部队应着眼野战化训练实际，确立“围绕一个中心，突出两个重点，狠抓三个环节，提高四种能力”的训练思路，即：围绕适应机械化条件下军事训练向信息化条件下军事训练转变这个中心；突出基地化训练训法、保障法等“两个重点”；狠抓基地化车辆装备保障训练的纲目体系、组织控制、训练保障等“三个环节”；提高各级干部和骨干组织车辆装备保障基地化训练的能力、车辆装备指挥员指挥车辆装备保障的能力、车辆装备各保障要素协同保障的能力、师（团）车辆装备保障力量在多种作战样式下合成保障的能力等“四种能力”。     

抓好车辆安全管理要注重"四个切实"

切实从提高思想认识上增强抓车辆安全管理的紧迫感各级党委和领导要高度重视车辆安全管理工作，把预防车辆事故工作作为实现“两个确保”的重点，定期分析形势，查找隐患，做到警钟长鸣。要坚持抓工作先抓思想、抓落实重抓责任，使车辆安全管理工作做到“五有五到位”（即：党委有安排、各级有责任、任务有分工、检查有标准、奖惩有依据；认识到位、组织到位、措施到位、保障到位、落实到位）。要正确处理好积极主动抓与消极被动防的关系，坚决克服急功近利的短期行为以及消极保平安的错误思想观念。     

斯太尔冷却系统故障一例

故障现象： 我部有一辆斯太尔汽车在运行的过程中突然冷却液从膨胀水箱加水口大量溢出，水箱缺水，发动机过热，类似于发动机“开锅”的现象。     

65565部队研制出牵引车火炮示警装置

65565部队认真总结牵引车“追尾”的经验教训,经过技术人员的攻关,研制出了“火炮示警装置”,成功地解决了长期困扰部队、训练中易出事故的技术难题,并得到了上级机关的认可。火炮牵引车前后跨度大,转弯半径长,在火炮出动转弯时,炮身很容易把转向灯和制动灯挡住,特别是在夜间行进中,更容易造成“追尾”现象。2003年年初,该部组织技术人员按照需求拿出技术攻关方案,在多次实验论证的基础上,成功地研究出了“火炮示警装置”。即:通过牵引车尾灯,分别引出行车灯、视宽灯、制动灯、转向灯、照明灯的照明线路,经过车用多项插座和护套线传递给利用…     

装备机关抓修理分队训练应严把“五关”

严把训练计划审核关，确保科学合理训练计划是组织实施分队训练的预先安排，是修理分队组织训练的基本依据，因此，装备机关必须过细地对修理分队训练计划进行认真审核。一是要素的审核，做到“六个明确”，即：明确指导思想、明确实现目标、明确任务内容、明确阶段划分、明确各阶段任务、明确训练条件。     

静电喷涂面漆出现“黑点”的原区及解决措施

静电喷涂技术具有喷涂雾化效果好和喷涂质量较高等优点，因而在汽车涂装生产中获得了广泛应用。通过试验，对静电喷涂面漆时出现“黑点”问题的原因进行了分析和排查，并有针对性地采取了有效措施，较好地解决了这一问题。     

发挥“车场日”使用效益 全面提高驾驶员训练质量——第二炮兵某特种车司训队积极推进教学改革

近年来，第二炮某特种车司训队为解决驾驶员训练中普遍存在的“重驾驶轻保养、会开车不会保养”的问题，积极进行教学改革，摸索出用好“车场日”，强化驾驶员车辆保养技能培养的有效办法。教改后，新训驾驶员100％能独立完成教学大纲规定的车辆保养项目和内容，毕业考试成绩，车辆保养科目比往年提高了5％，驾驶员训练的质量与水平得到了较大的提升。     

71146部队第九期汽车维修工新训工作圆满结束

71146部队装备部轮式车辆装备处自2006年3月中旬以来，历时6个月，组织实施了第九期新训汽车维修工训练。通过严格训练，参训学兵系统地进行了理论学习和实车实践，基本上达到了掌握车辆在保养维护过程中“会检查、会拆装、会修理、会调试、会排除一般性故障”的训练目标，在集     

提高驾驶教练员教学质量要重点解决四个问题

建立组织，明确责任，解决“谁来抓”的问题 针对教学课题新、训练难度大、要求标准高的实际，从抓思想认识入手，本着纵向贯通、横向协调的原则，对训练工作实行统一领导，并积极发挥机关业务部门和专业技术骨干的作用。每次驾驶专业兵开训，都要成立训练领导机构，由部队主抓训练的副职首长挂帅，司、政、后、装部门共同参与，成立工作领导小组，定人员、定职责、定任务、定标准、定时限，使任务明确、分工具体。业务机关要做到训练计划到位、训练指导到位、训练调控到位和训练保障到位。对不同课目，组织示范、示教作业，做到学有榜样。从严格规范训练流程入手，抓质量调控，同时还要对各单位的训练保障情况进行督促检查，抓好落实。通过健全组织、明确职责，使训练工作的各个环节始终在掌控之中。