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1.
破除消极保安全观念,把由单纯的重两防转变到两防与国防并举、建设与打赢同步上来,解决驾驶员整体素质偏低、保障能力弱化的问题。思想观念守旧,工作必然守摊。观念滞后就可能导致一个无法弥补的“打赢”落差。近几年的工作实践证明:制约运输保障能力整体建设水平提高的一个重要原因,就是“消极保安全”思想严重,总感到“车辆不保,建设白搞”。选派驾驶员只派老的,  相似文献   
2.
坚持打牢基础,提高专业技能应把驾驶员的专业训练作为提高运输保障能力的根本,提高训练起点,加大训练强度和难度,提高驾驶员的单独执勤率,进而提高车勤分队的综合保障能力。一要抓好专业理论学习。使每个驾驶员都熟悉车辆的基本性能,了解车辆的基本原理,学会车辆一般故障的排除  相似文献   
3.
抓住机遇,把好学习关。应首先从指挥员入手,认真组织学习十六大精神和江主席关于军队和国防建设的一系列重要论述,提高理论素养,开拓眼界,充分认识到“拉得动”不等于“拉得远”、“开得出”不等于“开得好”、“供得了”不等于“供得上”。使他们按“三个代表”要求,与时俱进,  相似文献   
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