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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
一、破除消极保安全观念,把由单纯的重"两防"转变到"两防"与保国防并举、建设与"打赢"同步上来,解决驾驶员整体素质偏低、保障能力弱化的问题制约运输保障能力提高的一个重要原因,就是消极保安全思想严重。必须破除,重点抓好"四训"。  相似文献   

2.
切实从提高思想认识上增强抓车辆安全管理的紧迫感各级党委和领导要高度重视车辆安全管理工作,把预防车辆事故工作作为实现“两个确保”的重点,定期分析形势,查找隐患,做到警钟长鸣。要坚持抓工作先抓思想、抓落实重抓责任,使车辆安全管理工作做到“五有五到位”(即:党委有安排、各级有责任、任务有分工、检查有标准、奖惩有依据;认识到位、组织到位、措施到位、保障到位、落实到位)。要正确处理好积极主动抓与消极被动防的关系,坚决克服急功近利的短期行为以及消极保平安的错误思想观念。  相似文献   

3.
转变思想,更新观念各级领导要着眼于适应未来高技术条件下局部战争的需要,高度重视驾驶员复训工作,并作为全面建设部队、提高部队战斗力的重要工作来抓。训练部门要加强对驾驶员复训工作的组织领导,及时监督、检查训练情况,及早发现并解决训练工作中存在的问题。同时要正确认识和处理预防车辆事故与训练的关系,克服“事故定乾坤”、“一百减一等于零”等少动车、少训练的消极被动保安全的作法,不能为防事故而因噎废食。  相似文献   

4.
谷秋林  郭帅 《汽车运用》2012,(11):25-25
一、转变观念,不断强化训练的实战化意识(一)转变单纯驾驶员观念,确立过硬汽车兵意识。深入开展职能使命教育,教育广大官兵从保障部队"打赢"的高度来认识实战化训练的重要性,使他们充分认识到自己不仅仅是一名称职的驾驶员,更应该是一名过硬的汽车兵,一名合格的战斗员。在他们中间普遍叫响"应急机动,车辆先行"、"保障打赢,司机要过硬"的口号,使他们进一步增强搞好实战化训练的责任感和使命感,把思想统一到抓好实战化训练、练就打赢本领上来。(二)转变消极保安全观念,确立训练质量效益意识。要转变消极保安全的观念,决不能把保安全与提高部队战斗力、保障力对立起来,更不能以牺牲战斗力来保安全;要牢固树立"要安全更要训练质量"的指导思想,重视对训练事故的  相似文献   

5.
近年来,按照军委、总部的任务部署,不断深化装备“两成两力”建设,把“两成两力”建设作为提高部队装备保障能力的有力抓手,围绕“着眼提高我军打赢信息化条件下局部战争装备保障核心能力”这个主题,提出了“军民融合、平战结合、专业组合、资源整合,任务统筹、手段统建、力量统用、装备统管”的建设模式。这对车辆装备维修保障工作提出了新的改革思路。车辆装备维修保障要想顺应“四合四统”建设模式,必须注意四个方面。  相似文献   

6.
为逐步提升修理分队大规模作战军事斗争准备车辆装备保障能力,前不久,南京军区所属73061部队开展了一系列活动。指导修理分队逐步完善“基本型、任务型”两个目标建设.强化了部队能保障、保打赢能力。他们紧紧围绕“能打仗、能保障,打胜仗、保打赢”修理分队建设目标。  相似文献   

7.
欣欣 《驾驶园》2006,(9):44-45
炎热的夏季里,因为高温、多雨等特殊因素,要保障行车安全,以下八个方面必须引起注意.具体可归纳为"两保"、"两不"、"两防"、"两禁"等四个"两".  相似文献   

8.
坚持把“两成两力”建设的目标方向定位在深化保障“打赢”上新一轮“两成两力”建设是军委、总部适应新时期军队机械化、信息化建设加速发展需要作出的战略决策。提高作战保障能力、打赢信息化条件下局部战争,是部队深化“两成两力”建设的历史使命和永恒课题。装备更新换代步伐加快、作战样式和任务多样化,是新一轮“两成两力”建设面临的新情况、新课题和新挑战。部队深化“两成两力”建设,必须把着力提高应对多种安全威胁、完成多样化军事任务能力作为建设的目标方向和基本遵循,  相似文献   

9.
李永辉  李翔 《汽车运用》2011,(11):25-26
抓好驾驶员复训工作是提高驾驶员队伍专业素质的关键环节,是保障部队完成多样化军事任务的重要基础,是做好部队安全预防工作的可靠保证。一、当前驾驶员复训工作存在的主要问题和矛盾(一)思想认识有偏差。有的单位领导只注重主战专业训练,片面地认为驾驶员主要是搞保障,训练少搞一点影响不大,在驾驶员复训工作上不愿意投入过多人力、财力和精力;有的单位领导存在消极保安全思想,尽管认识到了驾驶员复  相似文献   

10.
2001年,“两个规定”颁发后,济南军区军交运输部门紧密结合部队实际,按照“战备建设适应打赢,人才队伍素质过硬,管理制度严格规范,设施设备配套实用”的建设质量标准,广泛开展了以“建立一个适应打赢的战备秩序,建设一支素质过硬的专业队伍,健全一套严格规范的规章制度,完善一批配套实用的设施设备”为主要内容的部队军交运输“四个一”目标管理活动,落实“两个规定”工作取得良好成效,经验做法被总部推广。2003年以后,他们又主动适应机械化、信息化“双重历史任务”和中国特色军事变革要求,着眼提高军事斗争准备质量,坚持以信息化建设作为深化“两个规定”落实和提升“四个一”目标管理水平的突破口,按照“战时牵引平时、需求拉动发展、创新推动建设、局部带动整体”的思路,突出抓部队军交运输信息化建设,组织召开全区部队军交运输信息化建设现场观摩会,总结推广在军交运输指挥决策、勤务管理、专业训练和实战保障等方面的成果和做法,有力地推进了部队军交运输建设全面发展,使“两个规定”得到更加全面深入的落实,整体提升了部队军交运输快速反应能力和综合保障能力。  相似文献   

11.
从新入伍士兵中直接选调军车驾驶员的工作,对于缩短驾驶员训练和成长周期,提高部队战斗力,适应“应急打赢”和部队全面建设需要具有重要意义。近年来,66267部队司训大队结合任务特点,积极贯彻上级指示精神,加大对“直选”驾驶员的培训力度,收效明显。  相似文献   

12.
切实从提高思想认识上增强抓车辆安全管理的紧迫感.各级党委和领导要高度重视车辆安全管理工作,把预防车辆事故纳入"两防"工作的重点,定期分析形势,查找隐患,做到警钟长鸣.要正确处理好积极主动抓与消极被动防的关系,坚决克服急功近利的短期行为,以及过"左"的消极保平安的错误思想观念.  相似文献   

13.
提高认识,转变思想.树立科学管装的新观念车辆装备管理工作必须着眼高技术战争需要,着眼体制变化,围绕提高保障“打赢”能力,解放思想,树立适应时代发展的新观念。一要树立保障“打赢”的观念。紧紧围绕保障“打赢”需要,确立科学管装和科技兴装的指导思想,充分利用现代科技成果,借助科学技术的全面推动作用,使车辆装备管理有新的发展和质的飞跃。全面提高车辆装备科学化管理的层次和标准,努力使部队具有在任何情况下随时遂行机动的能力。二要树立科技牵引的观念。开展科学化管装工作,必须强化科学技术是战斗力、科学技术是科学管装第一推动力的思想,牢固树立“科技牵引”的观念,把强化科技意识、培养科技人才、注入科技因素、运用科技手段等,作为增强车辆装备保障“打赢”能力的一项重要措施,以科技进步推动车辆装备保障工作的发展。三要树立改革创新的观念。实施科学化管装,只有紧紧围绕适应新体制的要求,积极研究探讨适应新型车辆装备管理要求和战时车辆装备管理的方法套路,构建统一领导、统一控制、统一计划、统一步骤、统一标准、平战结合的管理体系,才能建立顺畅、高效的车辆装备管理运行机制和科学合理的管装模式,开创车辆装备管理工作的新局面。  相似文献   

14.
驻扎在“山城”重庆的成都军区所属77109部队是一个担负着为某集团军培养新驾驶员任务的司训大队。自2000年以来,他们在总部和军区有关部门指导下,着眼保障“打赢”需要,锐意改革,勇于创新,大力开展战场针对性训练,实现了新训驾驶员培训跨越式发展,全面增强了车辆运输保障能力,  相似文献   

15.
从严抓教育,打牢车辆装备管理人员的思想基础。一是要抓好“管为战”教育。车辆装备是汽车部(分)队遂行平、战时运输保障任务和实现“打赢”目标的重要物质基础。立足现有装备打胜仗是由我国国情、军情所决定的,而且是必须长期坚持的指导思想。要站在做好新时期军事斗争准备、打赢未来高技术条件下局部战争的高度,紧贴未来作战任务,针对少数官兵等待换装、消极管装的思想,积极教育和引导官兵正确看待人与装备的关系,把着眼点放在立足现有装备打胜仗上,叫响“爱装就是爱生命,管装就是保胜利”的口号,变“要我管”为“我要管”,向科学管理要效…  相似文献   

16.
步挠 《汽车运用》2009,(9):16-17
消除消极保安全的决策误区。牢固树立科学防事故的安全观念。近些年,部分领导干部受“事故定乾坤紧箍咒”的束缚,害怕出事故,在处理车辆使用与安全管理的关系上,出现严重偏差,扭曲了车辆使用与安全管理相辅相成的关系,过分强调车辆安全,随意停止动用车辆。要解决这一问题,各级领导干部必须确立科学的安全观念。一要辩证地认识车辆事故。车辆固然靠人操纵,然而汽车是由上万个机器零件组成的,汽车在道路上行驶,难免机件失灵,人驾驶车辆也难免违章和失误,加之交通环境千变万化,发生车辆事故,事出必然,这是客观规律,否则就不是唯物主义。二要认清“疏”与“堵”的关系。预防车辆事故与治水一样,  相似文献   

17.
近年来,兰州军区所属68202部队坚持以军事斗争准备为牵引,以军交运输“两个规定”的颁布实施为契机,紧盯“打赢”抓落实,立足现有搞创新,始终把军交运输工作纳入部队建设的系统工程,摆上党委工作的重要位置,按照“打赢”的要求统一规划,综合治理,严格施训,军交运输综合保障能力  相似文献   

18.
部队在执行车辆运输保障任务中,驾驶员“新老搭配、以老带新”一直是做好行车安全的法宝之一。这是因为,老驾驶员驾驶技术好,经验丰富,带领新驾驶员行车不仅可以搞传帮带,还可以保证行车安全。但在实际的工作中,一些老驾驶员传授的“老经验”并不科学,甚至有时还影响到行车安全。  相似文献   

19.
搞好教育,在提高驾驶员思想认识上注意抓反复,做到细致入微 一要灵活把握时机,强化安全观念。要合理利用安全教育、安全形势分析会等时机,灵活采用分组讨论、事例分析等形式,适时进行安全教育,并在教育的针对性、科学性、趣味性、有效性上狠下功夫,切实提高驾驶员的思想觉悟和安全意识,确保教育落到实处。二要摸清思想动态,实施全程教育。要把车辆安全防事故工作作为经常性工作来抓,及时发现和掌握驾驶  相似文献   

20.
加强教育,在提高驾驶员思想素质上下功夫一要强化思想道德观念。加强思想政治教育,坚持不懈地抓好我军历史使命、理想信念、战斗精神和社会主义荣辱观教育。坚持用正确的思想理论武装官兵头脑,充分发挥典型人物的导引作用。帮助广大车勤人员树立正确的人生观、价值观和荣辱观,努力增强他们的敬业精神和奉献意识。加强法纪教育。结合任务转换、季节交替、形势变化等时机,组织车勤人员学习以“爱车、守纪、安全、节约”为主要内容的交通法规、安全行车常识和部队有关安全行车规定,把职业道德、作风纪律和交通安全法规贯彻到执行任务中。解决好“为谁当兵,为准开车”的基本问题,树立“着眼实战保中心、立足本职练精兵、文明行车塑形象、遵章守纪保安全”的思想观念。二要强化时刻战备观念。车勤分队每月都要根据不同阶段、不同特点、不同任务,采取集中教育和随机教育的方法,认真组织战备形势教育,引导官兵自觉克服当“和平兵”、“和平官”的思想,使广大驾驶员牢记自己肩负的职责。增强责任感、使命感,树立当兵打仗观念。三要强化作风纪律观念。要坚决破除“稀稀拉拉汽车兵”的观念,必须深入开展“刹歪风、遏违章、减事故、保安全”教育整顿活动,落实军车违章抄告制度,教育官兵克服“无所谓”的想法,从思想上深刻认识到作风对驾驶员的重要性。要从严要求。注重养成,努力使作风培养成为官兵的自觉行动,做到营区内与营区外一个样、集体活动与单独活动一个样。要搞好监督讲评,通过经常性检查,及时发现不良倾向,有针对性地做好纠偏工作,促进驾驶员的作风养成。大力培育驾驶员严谨的作风、严明的纪律、理性的思维和依法办事的意识,做到不开快车、“英雄车”、“赌气车”,不强行超车,自觉做到军容严整,遵规守纪。以良好的驾驶作风和严明的纪律,展现军车驾驶员良好的精神风貌。  相似文献   

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