我国新能源汽车发展路线

节能减排是我国汽车工业应尽的责任,也是各国汽车工业的热门课题。面临全球石油价格长期上涨的趋势,各国都在为降低对石油的依赖而努力。随着我国经济持续发展,2010年我国汽车产销达1800万辆,位居全球第一位。我国每年因汽车增长而新增的石油消耗达3000万吨，2010年我国共消耗4．4亿吨石油，其中2亿吨由国内生产,另外2.4亿吨从国外进口。     

国际汽车研究计划概况

1979年世界出现第二次石油危机后,导致世界经济的不景气,而影响最大的是汽车工业,这是因为汽车用油占世界石油消耗量的主要部分。如美国,1979年汽油消耗量为3亿吨,其中汽车消耗2.96亿吨,柴油消耗量为1.6亿吨,其中汽车消耗0.5亿吨。由于     

可再生能源在汽车工业上的应用

我国石油资源不足，已探明石油储量是33亿吨。2003年我国原油产量1．7亿吨，而消耗石油达2．7亿吨。2003年我国进口原油9000万吨，成品油2000万吨。2004年我国原油将至少进口1．2亿吨，已成为世界第二大石油消费国，第一进口大国。再加上最近石油价格飚升，已超过55美元／桶，我国必须寻找可再生能源来替代石油，而汽车上近期可应用的是生物燃料。德国已把生物燃料作为中期目标，成为传统燃料的替代燃料，我国也应大力发展生物燃料。     

新能源车的春天

全球经济放缓的乌云，在2008年春天的上空聚集。其根源未于自美国经济处在衰退的边缘，以及另外两大经济体欧、日经济的疲态。值得关注的是，在此背景之下，“中国需求”与国际能源的相关性正在增强。2007年中国进口原油1.63亿吨，同比增长了12.4％。而在过去的几年中，全球原油产量的增幅则越来越小。从2004年的4.1％降至2006年的0.4％，2007年甚至出现了负增长。     

四冲程摩托车机油的应用

一、概述虽然汽车价格日渐走低以及诸多城市的"禁摩令"都对摩托车企业发展产生了不利影响,但是据中国汽车工业协会最新数据显示,中国摩托车市场产销数量连续18年位居全球第一。中国公安部交通管理局发布消息称,中国机动车保有量达2.23亿辆,其中汽车保有量达1.04亿辆,摩托车的保有量近1亿辆。所以摩托车机油仍然有着广大的市场空间,预计2013年摩托车机油的市场销量将会达到30万吨,其中小包装18万吨。     

水泥企业受困产能过剩

在金融危机期间,大部份公司遭遇重创,水泥产业却因为4万亿经济刺激政策带来的众多基建项目而受益。 数据称，今年1-4月全国水泥产量4．29亿吨，同比大增10.2％，其中4月份同比就上升了10．8％,是自去年8月份以来，增长率最高的一个月。并且，4月份中国的水泥出厂价为每吨283元，环比上升了0．6元，也是自去年10月以来水泥价格的首次回升。     

博世推出创新汽车环保及汽车安全技术

博世在北京车展上带来了全新的电子稳定程序ESPPlus和ESPPremiu技术，以及本地化的清洁柴油选择性催化还原系统（氮氧化物净化系统）。同时，还首次在中国展出可有效减少汽车燃油消耗的起动／停止系统，该系统能减少油耗和二氧化碳排量达8％，在欧洲已经成功应用。在新闻发布会上，博世公布了2007年在全球以及中国的业绩，2007年博世在全球的销售额比2006年增长了8％，其中汽车业务的增幅达4．5％，占博世全部销售额的62％，为285亿欧元。     

林业产品：遵循五大环保原则促进销售

据预测，全球人口增长有望在2050年突破90亿，随之而来的是不容忽视的全球气候变化问题，因此人们越来越关注他们的燃料和纤维原料消耗是怎样对当今及未来地球造成影响的。     

电动自行车发展的战略思考

国家统计局发表的官方数字：2004年，中国的石油消费3亿吨，其中进口1．49亿吨，接近50％；预计2005年石油消费将达到3．54亿吨，进口1．78亿吨：预计到2010年，中国石油消费的60％以上将依靠进口。     

全球钢铁并购潮终将席卷中国

中国已在全球钢铁业中占有举足轻重的地位,其产量约为5亿吨,约占世界钢铁供应量的40％o中国钢铁业的年增长率约为10％，几乎是世界其他地区钢铁业年增长率的5倍。五年前，中国还只是全球钢铁业雷达荧幕上的一个小光点，如今，中国已成为世界钢铁业进入目前这一轮超级周期的推动力[第一段]     

系列燃油消耗量限值标准的出台震荡中国汽车市场

目前我国进口原油中有30％被汽车消耗，截至8月底，我国石油进口量达7600万吨，预计到年底将达到1．2～1．4亿吨，预计到2020石油需求量将达到4亿吨，而我国石油产量只有1．6～1．7亿吨左右。与此同时，到2003年年底我国汽车保有量达到2400万辆，     

三管齐下：再论建立能源节约型乘用车结构

我国2004年进口石油1．2亿吨，比2003年的0．92亿吨又增加了30．8％。我国对进口石油的依存度已经达到了34％，成为仅次于日本的全球第二大石油进口国。建立一个能源节约型的乘用车产业结构绝非易事，还需要从建立降低能源消耗的运作机制、新能源新技术的运用，以及针对性的立法来解决。     

中国汽车产业面临五大挑战

首先是能源问题。2003年中国已成为世界第二大石油消费国，全年产原油1.69亿吨，进口原油9100万吨；其中机动车耗油超过6000万吨。预测到2010年和2020年，中国机动车燃油需求将分别达到1．38亿吨和2．56亿吨，为当年全国石油总需求的43％和57％。石油需求越来越多地依赖进口，将涉及到国家能源安全。提高燃油经济性和能源多元化将是中国汽车发展战略的当务之急。其次，产品开发能力不适应。     

水泥混凝土骨料软石剔除机

一、序言砂、砂砾、碎石等作为水泥混凝土骨料而使用的基础材料正在出现质量下降的倾向。这些材料每年消耗5亿吨以上,在土木工程和建筑工程中起着重要的作用。但是,随着资源的枯竭,最近有些地区难以得到优质骨料,不得不使用低级骨料,这给混凝土构造物的强度和耐久性带来了很大的不良影响。为了除去骨料中所含的有害物质之一——软石。我们开发研制了软石剔除机,下面作概     

突破产业桎梏--论电动汽车标准化

专家预测,到2010年中国石油需求量将达到4亿多吨,但我国的石油产量目前仅有16亿到17亿吨左右。目前1／3石油用于汽车,预测2015年汽车消耗石油能源将达总量的2／3。石油资源成为我国新型工业化发展道路的制约瓶颈,甚至影响到国家经济安全。     

联合国环境署倡议降低燃油消耗

联合国环境规划署（环境署）与国际能源机构等合作伙伴2009年3月4日在日内瓦发出“全球减少燃油消耗倡议”，呼吁各国政府和汽车行业到2050年将汽车每千米燃油消耗量降低50％。倡议指出，如能充分利用现有的科学技术，有望在2050年将每千米消耗的燃油量减少50％，由此每年可节约60亿桶燃油，减少2000Mt的CO2排放。     

石油紧缺与节能减排

新闻：据官方报导，中国石油产量现居全球第四，但自给率仅占48．56％。 分析：2009年中国石油产量为1．894亿吨，仅次于俄罗斯、沙特、美国，位列第四。但当年我国石油实际需求量为3．9亿吨，自给率仅为48．56％。进口依存度呈连年上升的态势，使汽车工业的发展增加了不小的危机感。     

为小排量车热销叫好

中国的车用燃油需求将随着汽车市场的发展而增长，2004年中国进口原油123亿吨，加上国产17亿吨，总消费已近3亿吨。今年燃油已几次涨价。车用燃油的供给和价格因素对汽车产业的制约力将越来越大。正在准备实施的汽车消费税调整和燃油税征收将更有利于小排量汽车的使用。     

汽车发动机再制造技术发展现状及其应用前瞻

20世纪，在全球经济高速发展的同时，也产生了生态破坏、资源浪费和环境污染等重大问题，其中机电产品制造业是最大的资源使用者，也是最大的环境污染源之一。据统计，造成全球环境污染的70％以上的排放物来自制造业，每年约产生55亿吨无害废物和7亿吨有害废物。解决能源浪费、环境污染和废旧设备更新的最佳方法和途径，是实施符合国家可持续发展战略的一项绿色系统工程——再制造工程。汽车发动机再制造技术就是再制造工程的一个重要组成部分。……     

电装在中国的发展蓝图

电装(Denso)公司是全球著名的汽车零部件供应商，2003年全球财富500强中排名第213位，全球销售额226．85亿美元，其中全球汽车零部件配套销售16856亿美元，2004年全球销售额为270亿美元。在全球最大汽车零部件配套企业中排名第三(仅次于博世、德尔福)。在2005年上海国际汽车展览会上本刊记者独家采访了电装(中国)投资有限公司常务副总经理加藤俊行、株式会社电装上海事务所柴油喷射技术部乌越伸彦、电装(中国)投资有限公司上海分公司营业二部部长小西哲人、电装(中国)投资有限公司上海分公司总经理田岛五生。