浅谈汽车线束防水设计

防水性能是线束设计中至关重要的一项。本文浅谈汽车线束的防水设计，为设计人员提供参考，以便能尽量减少防水失效的案例发生。     

关于汽车线束密封防水措施的分析

在汽车电子电气系统中,汽车线束作为连接汽车各个电器和电子设备的重要部件,是汽车安全稳定运行的重要因素和品质评价体系的重要一环。因此,在汽车设计制造及生产中,应该采取科学有效的措施,不断提升汽车线束设计的科学性和精准性,以确保汽车线束的可靠性和安全性。本文从汽车线束的零部件选型和线束布置两个层面,结合汽车不同区域的防水要求,对线束的防水措施做全面分析,为线束设计的零部件选型布置、线束布置及防水试验验证提供参考。     

纯电动客车防水工艺性分析与设计

纯电动客车的高压电池,控制系统等电器件如果在车辆运行过程中进水,轻则可能造成电器件烧毁,致使车辆失去功能,严重的甚至会发生人身安全事故,因此对于纯电动客车,各电器件及整车的防水设计也是一个不能忽视的问题,本文针对纯电动客车的特殊性,着重从高压电器在整车布置上的防水要求、高压件所处的车身结构防水设计、防水装配工艺、高压件自身防水结构设计等方面来讨论纯电动客车高压电器的防水工艺与设计,另外简单介绍了纯电动客车在维护清洗过程中的注意事项。     

线束防水型插接器防水栓选型浅析

文章针对线束产品加工过程中防水堵、盲堵的选用原则及技术要点进行阐述。针对防水堵、盲堵的选型过程,选型后的匹配性质量验证进行了进一步说明。线束中的防水堵、盲堵的替代件选型提供理论指导。     

某重卡尿素箱集成线束防水失效分析

文章主要针对某重卡尿素箱集成线束失效模式进行分析,通过售后旧件联合分析、模拟实验验证等对失效原因进行分析,并从线束接插件防水性能提升、线束打卡点处理、尿素管接头连接方式等多方面提出整改方案及改善措施,改善后验证效果良好,极大降低线束售后索赔。     

电动汽车动力电池防水性失效模式分析

动力电池作为新能源电动汽车的动力来源,其防水性能直接影响整车安全。本文从动力电池密封圈,电气接插件,防爆阀和箱体结构四个方面出发,分析了动力电池防水性的几种失效模式,为电动汽车动力电池的防水性设计提供依据。     

浅析汽车线束安全试验

整车线束安全试验即为通过对整车线束回路在电器件各种运行工况下的电压、电流测试,实践校核整车线束、电器件的匹配合理性及安全性,避免因设计计算遗漏及特殊工况下电器件的性能偏差行为导致的线路故障、失火风险及电器功能失真。整车线束负载安全试验主要包含:单负载试验,全负载试验,短路试验,静态电流测试。     

关于车门防水性能提升的设计研究

文章主要解决一款商用车驾驶室车门防水问题,并对防水性能提升进行设计研究。在生产的过程中车门和驾驶室装配固定连接,车门防水由于受到车门钣金、车门密封条零部件、车门电器线束、防水膜等多方面因素的影响,一直都是车门系统设计的重要环节之一,通过对车门钣金间和门框钣金间隙控制、门框密封截面、档水条密封截面流水方向引导、车门线束及拉丝固定的布置、同时防水膜隔音棉一体式结构控制要求等,提升车门系统防水和其周边相关零部件匹配要求。经过设计控制措施对该车车门系统防水结构设计研究进行实际验证。结果对每一台车淋雨试验,解决防水车门系统漏水问题。从而提高了驾驶员舒适性和保障安全生产的工作环境。     

浅析重卡新能源高压线束加工工艺

文章主要介绍的是重卡新能源高压线束工艺分解过程中,对于原材料选型、屏蔽层的处理以及导线对插接器防水性能的影响进行简单分析,简明扼要地阐述了高压线加工的难点,为线束工艺设计人员提供一些参考。     

重卡线束布置原则及固定方式浅析

随着汽车可靠性、安全性的提高,电子电气技术被广泛地运用到其中,电器件使用频率越来越高,使得汽车上电路数量及用电量也在不断地增加,对于整车的线束布置设计要求也越来越复杂化。文章以商用车整车线束布置为核心,明确整车线束三维布置设计原则,提出整车线束布置方式,分析整车线束布置中应注意的问题,提高整车线束布置的合理性和科学性。     

桥面防水混凝土

介绍三种类型的防水混凝土的性能。分析桥面防水混凝土的技术要求。认为桥面防水混凝土与普通意义上的防水混凝土是有区别的。采用膨胀防水混凝土应是设计本意。     

新型自粘防水卷材BAC空铺法在地下室防水施工中的应用

地下室防水工程的施工材料有很多种,其中自粘防水卷材BAC是较为先进的一种,在国外已经成熟,并得到广泛认同。但是在国内的使用还处于初级阶段,并且其施工方法还有待研究。采用"空铺法"将自粘防水卷材BAC应用于某工程地下室施工中,取得了良好的工程效果。     

新型纳米防水水泥材料在天津某五星级酒店地下防水工程的应用

该文通过对纳米防水水泥在设计和施工中的实际应用,对未来防水模式提出一种新的探索。     

一种新型混凝土防水材料的研究

该文以在水泥混凝土表面喷涂一种新型渗透性密封防水材料的方式,对混凝土保护做了试验性的研究。采用渗透型密封剂封闭和未封闭混凝土进行试验对比,研究了密封剂在水泥混凝土表面的工作机理,及其对混凝土耐介质侵蚀性能、表面耐磨性能的影响作用,结果表明该密封剂对水泥混凝土构筑物有较好的补强、防水效果,从而增强了水泥混凝土结构的耐久性。     

浅议公路隧道防水设计

隧道防水是隧道工作者普遍关注的问题，从设计、施工、材料等方面就公路隧道防水提出一些看法，如应确立防水等级、重视基面凹凸状态、正确选用防水材料等，特别是提出的防水结构处理与目前做法不同，供同行探讨。     

青草沙过江管隧道防水技术

青草沙过江管工程是一条长距离大埋深的引水隧道工程。该文主要介绍了隧道工程针对长距离、高水压工况下的防水技术,其中包括了管片的防水结构设计、双道防水实验,以及施工过程中如何按照防水实验要求高质量完成隧道的施工,其中包括高精度管片拼装、隧道稳定性控制,以及一些辅助防水施工工艺及其措施。     

天坪岭隧道防排水设计

广清高速公路银盏至北江二桥段天坪岭隧道单洞全长1526m+1549m。隧道防排水设计是隧道设计中的重要组成部分,简要介绍天坪岭隧道防排水设计的具体方法和措施。     

PFJ昆凝土防水技术研究

围绕隧道混凝土渗透漏水问题,探讨了木钙、粉煤灰以及膨胀剂对混凝土抗渗性及其他物理性能的影响.在隧道混凝土中科学、合理地运用掺加木钙、粉煤灰及膨胀剂技术,可以配制出优质的防水混凝土,从而取得显著的技术经济效益.     

汽车用油压开关防水研究

油压开关常见的故障是由于水或其他杂质进入开关内部导致的触点接触不良或无法接通。通过增强密封可以防止水或杂质的侵入。但由于油压开关的原理是通过膜片两侧油压和大气压的平衡来工作的,不能将开关内部与外界完全隔离开来,所以,防水与通气成为矛盾。通过安装位置和方向设计,点突式、护套式结构设计,以及增加防水通气膜等设计方案,能够在确保压力平衡的情况下,有效防止水和杂质的侵入,提高油压开关的可靠性。     

路基防排水问题类型划分和相关对策

影响路基安全的因素很多,其中,水环境对路基的影响最为广泛。为了路基安全防护的需要,基于水环境的影响划分了路基安全等级,在此基础上分析了路基防排水问题和产生的原因,并提出了相关对策,这将有助于路基工程的安全防护。