聚脲喷涂技术在敞篷客车上的应用

敞篷客车在一些国际旅游城市和旅游景点已逐渐发展,游客在敞篷车上层可以感受到全景的风景.由于敞篷客车的结构特点,上层地板安装时,车身地板与车骨架存在接缝,接缝处理难,很容易造成漏水点,上层地板防水问题一直困扰着客车制造厂的工程师们,也限制了敞篷客车的应用发展,虽然工程师们也已有了较好的防水方案,但在实际操作中稍不注意就有可能出现漏水,且防不胜防.为此安凯客车尝试采用一种新的材料代替普通客车的地板革裱糊工艺,经过查找资料发现聚脲防水涂料是一种可喷涂的涂料,该涂料涂层柔韧、致密无接缝,具有极高的附着力和抗冲击强度,集优良的防腐、防水、耐磨、耐老化性能于一体,使用该材料能彻底解决地板漏水问题.     

纯电动客车防水工艺性分析与设计

纯电动客车的高压电池,控制系统等电器件如果在车辆运行过程中进水,轻则可能造成电器件烧毁,致使车辆失去功能,严重的甚至会发生人身安全事故,因此对于纯电动客车,各电器件及整车的防水设计也是一个不能忽视的问题,本文针对纯电动客车的特殊性,着重从高压电器在整车布置上的防水要求、高压件所处的车身结构防水设计、防水装配工艺、高压件自身防水结构设计等方面来讨论纯电动客车高压电器的防水工艺与设计,另外简单介绍了纯电动客车在维护清洗过程中的注意事项。     

纯电动客车绝缘工艺性分析与设计

纯电动汽车的电流和电压等级都较高,纯电动大客车的电池组在充满电的情况下电压一般在600V左右,电流可达几百安培。我国安全电压多采用36V,这就要求人体可接触的任意两个带电部位的电压要小于36V。根据国际电工标准[2]的要求,人体没有任何感觉的阈值是2mA。这就要求如果人或其他动物构成动力蓄电池与地之间的外部电路,最坏的情况下泄露电流不能超过2mA,即人直接接触电气系统任一点的时候,流过人体的电流应当小于2mA才认为车辆绝缘合格。因此,在电动汽车的开发中,要注意高压电器系统的绝缘设