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要克服初中学生中存在的“哑巴英语现象”,就必须进行有效的口语训练,为学生创设良好的语言环境,利用阅读训练口语、会话能力,拓展课外空间,开展口语训练,养成乐于开口的好习惯。 相似文献
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端正思想认识,加大工作力度一是纠正“重安全、轻训练”观念。有些单位怕出事故、怕担责任,随意压缩甚至放弃野战训练时间、简化训练内容,这无异于因噎废食。要充分认识到,抓训练关系部队长远发展甚至生死存亡,是职责所系,任何时候都不能放松,平时抓训练正是为了保证战时安全;抓安全是为了更好地保证训练工作顺利进行,促进训练工作深入发展。要坚决反对以消极训练来保安全的错误做法,坚持“训练至上,安全第一”的原则,把落实安全工作贯穿于训练的全过程,做到训练要抓好、安全要保证。二是淡化追求“出成绩”观念。有些单位尤其是一些领导者,… 相似文献
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抓好人员的专业训练,提高人的素质 一是要牢固树立“练为战”的思想意识。首先要提高思想认识。机关和分队都要把专业训练摆在重要位置上来抓。训练工作实行分级负责制,一级带一级,一级抓一级,逐级抓落实,使专业训练有位景、有计划、有人抓、有人管,避免训练过程中计划不落实、训练时间被占用的现象,真正打牢专业兵的专业基础。同时要树立“仗怎么打兵就怎么练”的思想,做到缺什么补什么、弱什么训什么、需要什么学什么,保证90%以上的修理工都能够达到单独完成任务的目标。 相似文献
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要正确处理好几种关系。一是在认识上要处理好“训与管”的关系,把训练工作摆在首位。训练工作是部队的中心工作,部队战斗力的提升主要靠训练工作去推动。对于汽车修理分队而言,平时主要搞好车辆装备的维修保障,战时主要进行车辆装备的抢救抢修。要确保保障任务的圆满完成,必须从打牢训练基础着手,克服“重管轻训”的现象,切实提高业务水平和维修保障能力。二是在组训方法上要处理好分与合的关系,分层次抓好训练。汽车修理专业工种较多,针对不同的工种特点,可实行“小工种大集中,大工种小集中”,分层次抓好训练。三是在训练内容上处理好重点… 相似文献
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一、转变观念,不断强化训练的实战化意识(一)转变单纯驾驶员观念,确立过硬汽车兵意识。深入开展职能使命教育,教育广大官兵从保障部队"打赢"的高度来认识实战化训练的重要性,使他们充分认识到自己不仅仅是一名称职的驾驶员,更应该是一名过硬的汽车兵,一名合格的战斗员。在他们中间普遍叫响"应急机动,车辆先行"、"保障打赢,司机要过硬"的口号,使他们进一步增强搞好实战化训练的责任感和使命感,把思想统一到抓好实战化训练、练就打赢本领上来。(二)转变消极保安全观念,确立训练质量效益意识。要转变消极保安全的观念,决不能把保安全与提高部队战斗力、保障力对立起来,更不能以牺牲战斗力来保安全;要牢固树立"要安全更要训练质量"的指导思想,重视对训练事故的 相似文献
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要处理好后勤科技装备训练与按纲施训的关系 依法按纲施训是提高战斗力的最基本要求,是实施后勤科技装备训练的基础,它贯穿了后勤科技装备训练的始终。后勤科技装备训练不是对按纲施训的否定,而是在按纲施训基础上的改革和升级,是对训练内容和方法注入科技含量的改革创新,二者是相互依存、相互促进、融为一体的关系。 相似文献
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在信息化条件下,要适应多样化军事任务保障需求,就必须大力加强车勤队伍心理教育训练,以提高官兵的心理承受能力,确保圆满完成各项保障任务。新驾驶员训练作为汽车驾驶员培训的重要环节,也要提高思想重视程度,从源头上抓好心理教育训练,为全面提升车勤队伍素质打下扎实基础。 相似文献
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运输部门要加强指导,科学"导训"一是既要贯彻上级批示,还要结合自身实际。做到落实上级指示不生吞活剥,机械照搬。要真正掌握清楚师资队伍的实际水平,避免为追求某些训练形式而忽视内容落实,影响训练质量;要充分考虑到硬件设施的承训能力,避免为贪多图全而导致事倍功半、得不偿失;要善于看到自身在训练场地和助教队伍等方面的特色优势,创造性地开展训练工作,促进训练质量提高。二是既要加大物资投入,还要注重训练效益。做到既把加大物资尤其是教练车数质量、训练场地建设、现代化教学设施等的投入作为指导帮建的一项重要工作来抓,又不简单地把"给钱 相似文献
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驾驶员队伍是部队机动力建设的基础,是部队战斗力的重要组成部分,是部队完成各项任务的中坚力量。按照“能打仗、打胜仗”目标要求,加强驾驶员实战化训练,对于提升省军区部队军交运输核心保障能力,确保快速、优质、准确、高效地遂行多样化军事运输保障任务,具有十分重要的意义。一、强化战备意识,充分认清驾驶员实战化训魅的重要意义(一)驾驶员实战化训练是实现打赢目标的有效途径。训练是作战的准备和预演,作战是训练的实践和检验。驾驶员要履行好职责,最根本的就是要提高实战化训练水平,增强保障打赢本领。未来遂行多样化军事任务,将会面临复杂的战场环境,军交运输保障需求急、难度大。因此,要进一步增强驾驶员训练的积极性、创造性和实战性,确保随时能上、能赢。 相似文献
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维修专业队伍素质要过硬一是打牢专业训练基础。必须利用多种形式,针对战时车辆修理任务繁重、保障复杂的特点,注重“一专多能”的训练。在加强培养人才的同时,平时注重保留人才,确保落实编制、专业对口,始终保持有一支相对稳定的车辆维修技术队伍。二是强化野战条件下车辆快速保障能力。在训练内容上,要结合部队驻训、演习等任务,加强带战术背景的野外机动保障训练。要加强野战条件下车辆修理机构的展开、撤收和转移的训练,以提高修理保障速度。要根据不同的战斗式样、修理任务和抢修条件,采取不同的修理保障方式和修理方法,进行有针对性的… 相似文献
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转变观念,增强按纲施训思想意识。一是强化法规意识。新大纲科学地规定了适用范围、训练原则和要求、训练任务、训练时间、训练组织与实施,它是我们立足实战提高装备保障能力的法宝。因此,修理分队一定要强化训练法规意识,把落实新大纲当作部队训练落实法规的大事来抓,做到人人学法规、懂法规、用法规,上下同心、齐抓共管,使训练法规落到实处。二是强化创新意识。修理分队一定要紧随部队发展趋势,提高学习的紧迫感。要从每个科目、每个动作做起,把新知识、新技术运用于改进训练方法和手段上,使知识转化为部队战斗力。 相似文献
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在英语语言的学习中,听力与口语是相辅相成的。所以,这两种能力无论任何一种能力的提高都少不了另一种能力的帮助。现今,中国在国际舞台的地位越来越重要,而英语作为一门国际语言,在跨国贸易、文化交流、政治沟通等各方面都有着无可替代的位置。本文就大学英语听说能力的现存现象进行分析,并针对高校学生的英语听说能力的提高提出一些建议。 相似文献
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当今,各个高校的大学英语课程几乎都实行了教学改革,分层教学,因材施教。本文则从侧重学生思辨思维的培养和实用英语口语的训练的教学目的出发,以教材中的课文内容设计为思路,阐述英语课堂设计的重要性。 相似文献
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突出基础训练,重点打牢修理人员的专业技术基础。要抓好修理人员专业基础训练,必须全面筹划、区分层次、严密组织。对于工艺复杂程度不高的专业,可由旅团组织自训;对于军地通用专业,可与地方厂家联合培训;对于科技含量较高的新型装备维修,可由院校集中组织培训。训练前,要抓好教练员的选拔和培训,提高他们的教学水平和组训能力,然后以点带面,推广普及训练成果;训练中,要注重新技术、新理论的学习和应用,更新知识,提高技能; 相似文献
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严把“三关”。切实提高新训质量。提高部队战斗力,驾驶员能否形成保障能力是其中的一个关键环节。而学兵能不能在结业后迅速形成保障能力,是司训机构把握的重点,是关键中的关键。因此司训机构应清醒地认识到自身的重任,要坚持不遗余力地确保训练的高质量。特别是在组训上,要突出严把“三关”:一是严把基础关。驾驶技能好不好,基础是关键,基础打好了, 相似文献
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要把突破口放在提高士官组训能力上当前,修理分队存在着官兵分训“分”的不彻底、“训”的质量不高等问题,一个重要原因就是士官素质低、组训能力弱,单位领导担心由士官组训影响训练质量,不敢大胆分训。因此,要真正走开官兵分训的路子,必须首先提高士官的组训能力。一是学习训练法规.打牢组训基础。主要是组织学习训练管理的规定,让士官充分认清自身在官兵分训中的责任, 相似文献