解放牌系列载货汽车使用维修技术问答(2)

当遇到充电指示灯突然点亮时，必须及时停车检查发电机传动皮带。因为发电机机械传动机构和水泵的传动机构共用2根皮带来驱动，如果是皮带断裂、皮带打滑或调整不当，不仅影响发电量，更重要的是影响水泵正常工作，如不及时检查和排除，严重时可损坏发动机。发电机皮带调整的标准：     

如何由声音判断汽车故障

高频尖叫声如果发动机运转或在冷车启动时出现尖叫声，这是因传动皮带打滑造成的。此时，应检查皮带并对皮带松紧度进行适当的调整；另外还要检查V型皮带的边部，确认其是否已被磨薄。薄皮带变得光滑而不易带动滚轮转动，这种情况下就要更换皮带了。     

传动皮带异常引起的电路故障2例

例1 故障现象一辆解放牌CA141型汽车，发动机中低速运转时，指示充电基本正常，但继续加大油门使发动机高速运转时，电流表反而指示放电。 故障排除停机检查各有关部件，充电线路连接未见异常，交流发电机传动皮带紧度适宜，调节器工作正常，交流发电机电刷接触良好，定子绕组无断路、短路和搭铁现象，二极管也无断路情况。重新起动发动机，逐步提高发动机转速，观察交流发电机运转情况，发现交流发电机的转速随着发动机转速的提高反而有所降低，且发动机转速越高，交流发电机转速降低得越多。最后经过仔细检查，才发现交流发电机传动皮带的反面有油污。更换传动皮带、擦净皮带轮上的油污后，再次起动发动机试验，电流表指示充电正常，故障现象消除。     

预防性维护技术之四：发动机传动皮带

发动机传动皮带(Drive Belts)的常规检查,应该是充分利用每次打开轮罩的时机顺带进行的,而不是循规蹈矩地按照标准间隔时间进行专项检验。当车辆正在进行诸如换油、制动、冷却或空调等系统的维修保养时,无论如何也要对传动皮带的张紧力是否适当进行及时的检验。     

2008款讴歌MDX发动机大修后有异响

行驶里程:60000km。故障现象:发动机大修后有嗒嗒的响声。故障诊断:首先拆掉S形传动皮带,响声依旧。根据维修经验,排除了S形皮带相关传动部件异响的可能性。接着,拆下气门室罩盖重新对气门间隙进行检查,气门间隙都在标准范围内。继续用听诊器对前后缸盖进行试听,明显感觉到后列(V型6缸横置发动机)的响声较大,怀疑后侧的     

故障一点通

雪佛兰乐风发动机怠速异响故障现象:发动机怠速时有“噌、噌……“的异响。检测分析:用听诊器听异响来测发动机前部的轮系,但是各处都可以听到异响,无法确定异响产生的具体部位。尝试在外面的传动皮带上浇水,无效;为了确定是传动皮带轮系还是正时皮带     

汽车空调压缩机及控制系统常见故障检修

1.空调压缩机制冷功能不佳(1)空调压缩机无制冷功能。汽车空调系统见图1。在发动机怠速运转工况下开启空调冷气,冷气系统不工作,无制冷。其故障原因是:发动机无高怠速;空调压缩机皮带轮不转动;系统泄漏,无制冷剂。诊断与排除:检查电控喷射高怠速控制,使发动机能在高怠速工况下运转。检查空调压缩机皮带轮和传动皮带,调整皮带张紧度,使皮带轮正常转动。空调压缩机皮带轮转动正常但仍不制冷时,检查空调压缩机继电     

怎样调校依维柯轻型客车的点火时间

依维柯轻型客车的发动机采用带齿皮带驱动油泵齿轮及凸轮轴齿轮,它的简要结构见图1。曲轴齿轮顺时针旋转,通过皮带带动油泵齿轮、凸轮轴齿轮旋转,皮带上的齿轮与其它齿啮合确保精确传动。导向轮与压带轮将皮带压紧,并保证皮带的正确传动。这种结构虽然能方便地实现传     

丰田佳美轿车凸轮轴拆卸与安装

丰田公司1990-1994年生产的佳美2.5L、6缸、2VE—FE发动机是V型缸体,左右两边各有进排气凸轮轴。凸轮轴的传动是由正时皮带传递的,但每个汽缸盖的进排气凸轮轴则由齿轮传动,如果没有修过这种发动机,在拆下凸轮轴之前不按原厂要求做,则装上后因凸轮轴上的驱动齿轮和从动齿轮的齿     

气压制动故障的判断方法

气压表的指示为“0”踩下制动踏板而后松开时。如有放气声，说明气压表有故障：如无放气声，则故障在空气压缩机，空气压缩机皮带（或传动部件）、空压机到储气筒一段气管等处。气压袁指示气压不足启动发动机后，使发动机中速运转数分钟，观看气压表指针指数是否达到标准，如气压不足，发动机熄火后气压也没有明显下降，则故障在空压机。先检查空压机传动部分有无异常，如正常，再检查空压机到储气筒管路是     

传动皮带的过早损坏及其维护

你能指出图1中两条传动皮带有什么不同的地方吗？哪一条传动皮带还可以继续使用，哪一条则需要及时地进行更换？如果告诉你，车辆使用图中上方的传动皮带已经行驶了16.1万km，而且该条传动皮带仍然继续工作着，对此你能相信吗？虽然这条“旧”传动皮带上面已经有几条明显的小裂     

奥迪轿车空调不能制冷故障分析

故障现象一辆一汽1996年产奥迪100 2.2E轿车,行驶里程24万km,在例行维护时发现空调不能制冷,检查发现压缩机没有工作. 故障分析空调压缩机由汽车发动机通过皮带带动离合器驱动运转.根据经验,压缩机不工作的原因可能有:①压缩机本身有机械故障;②传动皮带打滑或破损;③离合器没有吸合.检查传动皮带,外观完好,拇指按压挠度大概在5 mm左右,张紧适中,运行观察,皮带也没有打滑.进一步观察,发现离合器没有吸合,压缩机没有了动力输入才未能运转.启闭空调系统,离合器没有任何动作,说明不是因为离合器间隙过大而未吸合.用万用表直流电压档测离合器线圈两端,发现无工作电压,由此初步确定是系统控制电路故障.     

汽车保养中的误区

螺栓越紧越好汽车上用螺钉、螺母联接的紧固件很多,安装时应保证其有足够的预紧力。但也不能拧得过紧。否则,紧固件在此外力的作用下将会产生永久变形,影响机件的使用寿命。同时,还会导致螺栓拉伸变形,其预紧力反而下降,甚至出现滑扣或螺钉断裂现象。皮带越紧越好汽车发动机的水泵、发电机、空调等都用皮带传动,如果把传动皮带调整得过紧,极易使皮带因拉伸变形而老化。同时,皮带轮易造成扭曲,相关轴承因承载压力过大而极早损坏。传动皮带的预紧度一般应调整到用大拇指使3～5公斤力按压皮带中部时,其下沉量为两端中心距的3％～5％为佳。     

正时皮带的定期更新与维护

<正>当今,各汽车制造商明确规定了正时皮带(Timing Belt)进行常规检查及更换的周期。车主应当明白:作为定期维护、全面检查的一项内容,正时皮带的维护应该加在定期维护的项目中。如果忽视了这一点,没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带,可能会导致严重的后果。不同于附属装置的驱动皮带,正时皮带很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面,要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而,在多数情况下,正时皮带上的盖子,至少盖子的上半部,是可以拆下或者移开的,便于能仔细地检查及更换皮带。     

汽车传动带的发展和市场分析

汽车传动带是发动机的重要部件,它包括用于凸轮轴与曲轴之间正时传动的同步带(正时皮带)及用于驱动发动机前端辅件如发电机、动力转向油泵、风扇、水泵、增压器以及空调压缩机等部件传动的V形带和多楔带.     

雪铁龙C5 2.0 EW10A发动机正时皮带校对方法

一、发动机正时皮带的拆卸(1)首先断开车辆蓄电池的负极电缆接头。(2)用举升机举升车辆,使两个前轮离开地面。(3)拆下发动机装饰罩盖。(4)松开发动机供油管并将其移至一旁。(5)拆下发动机附件传动皮带。(6)将发动机固定在吊具上(通过发动机上的两个吊耳),使用车间举升机将其举升到合适位置。     

浅谈无级变速传动机构的检修（2）

在更换V型齿形皮带无级变速摩托车后传动齿轮箱机油时，应先运行发动机片刻后再熄火，趁热机状态拆下进油孔螺钉（见图19），吲时拧出装在传动箱下部的机油放油螺钉（见图20）。待机油全部流尽后，使用医用针筒吸取车辆使用说明书规定牌号和容量的齿轮油，对准后传动齿轮箱的机油检查螺栓孔注入（见图21），     

这不只是一根正时链条的事

正1发动机链条传动系统简介随着汽车技术水平不断进步,部分发动机的正时皮带已被正时链条所替代,与传统的皮带驱动方式相比,链条驱动方式传动可靠、耐久性好,并且还可以节省空间。以奔驰M274发动机为例,其正时链系统由链轮、正时链条、液压张紧器及导轨等部件组成。     

发动机带传动中皮带寿命提高方法研究

设计一种新型的通用皮带预紧力测量装置，通过分析发动机皮带传动中的横向振动，提出带轮结构布置原则。实验证明，根据该原则进行皮带轮结构布置并设定准确的皮带预紧力，可减小传动打滑现象，有效提高皮带的使用寿命及皮带传动效率.     

交流发电机故障排除3例

例1一辆东风EQ1090型汽车夜间行车灯光越来越暗淡,观察电流表指示为放电。停车关闭前照灯,加大油门使发动机高速运转,电流表指示约7A充电,显然太小。首先停车熄火,检查交流发电机传动皮带是否松动或损坏造成打滑,交流发电机固定是否紧固可靠,经检查均正常。再接通点火开关,用螺