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近年来,我国发生多起船舶载运易流态化固体散装货物沉船事件,造成人员伤亡和重大损失。船舶载运易流态化固体散装货物的监督管理受到极大挑战。为贯彻《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》,防范事故的发生,保障海上人命和财产安全.广东海事局开展了船舶载运易流态化固体散装货物安全管理季活动,该活动针对夏季雷雨、台风等恶劣天气频发, 相似文献
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2013年3月29日,中国外轮理货总公司在中理系统发布《水路运输易流态化固体散装货物取样监装业务操作手册》.
近年来,我国易流态化固体散装货物水路运输量持续增长,但由于装卸和运输方面有关安全管理措施不到位,船舶沉船事故时有发生,因此,易流态化固体散装货物水路运输安全管理亟待加强. 相似文献
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本文通过对易流态化固体散装货物固有特性的分析,论述船舶在载运易流态化固体散装货物过程中可能引发事故的各种危险因素,通过加大宣贯、协调和监管力度,履行职责,认真落实《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》,提出船舶载运易流态化固体散装货物过程中的安全措施和应急措施。 相似文献
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阐述易流态化固体散装货物船舶运输的现状及存在的问题,分析因运输易流态化固体货物发生沉船事故的原因,认为交通运输部颁布《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》《水路运输易流态化固体散装货物取样和监装操作指南(试行)》,将理货机构确定为易流态化固体散装货物取样、制样、送检和监装的责任部门是非常必要和可行的,提出理货机构执行该规定的相关对策。 相似文献
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<正>交通运输部下发通知要求加强水运易流态化固体散装货物安全监管2013年1月29日,交通运输部下发通知要求各部门各单位要认真吸取近期"鑫源顺6"轮和"康瑞68"轮沉没事故教训,港口海事管理部门要密切配合,共同抓好水路运输易流态化固体散装货物安全监管工作,有效防范此类事故的发生。通知指出,要加强组织领导,将水路运输易流态化固体散装货物的安全管理纳入业绩考核重要内容。要对从事易流态化固体散装货物运输的 相似文献
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船舶载运精矿粉的安全措施探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
2010年底,在我国沿海及公海水域接连发生几起载运精选矿粉船舶倾覆事故。为有效防范和遏制该类事故的发生,必须切实采取有效的安全措施。此文通过阐述精矿粉类货物的特性,分析影响船舶运输精矿粉的危险因素,根据《IMSBC规则》和我国交通运输部颁布的《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》,提出船舶承运易流态化货物的安全措施。 相似文献
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2011年国际海事组织IMO出台了《国际海运固体散装货物规则》(IMSBC),交通运输部也印发了《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》,严格规范了易流态化固体散装货物的安全监管。为贯彻落实文件精神,做好易流态化固体散装货物安全监管,确保辖区安全形势稳定,湛江海事局下发了《关于加强辖区船舶载运易流态化固体散 相似文献
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<正>近年来,海上连续发生多起船舶装载镍矿、陶土等易流态化货物遇大风浪沉没事故,经海事调查发现事故发生的主要原因都是货物含水率超标。载运易流态化货物超标的船舶当遇有大风浪时会产生剧烈摇摆,舱内货物水分渗出形成自由液面,导致船舶失控并在顷刻间翻沉,从而造成重大人员伤亡和财产损失。一、相关说明(一)易流态货物(Cargoes which may liquefy)易流态化货物,指本身含有部分细颗粒和一定量水分、当其含水率超过适运水分极限时可能形成自由液面或 相似文献
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维护水运秩序,保障船舶和船员生命财产安全,是海事人的崇高职责和神吊傅命。近年来,随着我国易流态化固体散装货物水路运输量的持续增长,由于装卸和运输等方面有关安全管理措施不到位,安全意识薄弱,船舶沉船事故时有发生,船员失踪伤亡事件屡见不鲜。人命大于天,对易流态化固体散装货物的监管,已成为海事安全监管工作的重中之重,也成为一大监管难题。茂名水东港是茂名海事局水东海事处管辖区域,该港此类货物吞吐量约70万吨/年,运输船舶约130艘次/年,监管工作不仅任务重,压力也大,但该海事处铭记使命,践行责任,全力推进易流态化固体散装货物运输安全监管工作,保一方平安。 相似文献
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以国内易流态化固体散装货物海上运输安全管理工作现状为切入点,分析易流态化固体散货运输各环节的安全风险及安全监管工作中存在的问题,提出链条式监管模式,旨在帮助基层海事管理机构更加全面、科学、高效地开展易流态化固体散货运输监管工作. 相似文献