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相似文献
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1.
回望海格客车的2007,一幅幅亮丽的画卷成为中国客车的印记。海格客车采用欧洲标准成功进行侧翻试验,与国际先进标准看齐;摘取BAAV最佳客车制造商奖,吸引业界目光;与瑞典斯堪尼亚的战略合作,改变了中国高档客车市场的版图:四度蝉联最佳安全装备奖.使安全成为海格客车的鲜明标签。中国客车业第一本《安全白皮书》的发布,拨动了多少乘客的心弦:出口俄罗斯的1000台大单,为俄罗斯中国年添彩:海格客车荣登中国名牌榜,引领中国客车步入一个全新的品牌时代。  相似文献   

2.
《交通标准化》2010,(12):20-20
本刊讯 在5月26日~28日举办的第十届中国国际交通技术与设备展览会上,宇通客车、海格客车、黄海客车、恒通客车、金龙客车、中大客车、中通客车、安凯客车、福田汽车等百花争艳,绚丽多彩。展览会上亮点众多,中国首台智慧客车亮相、“沉淀草根文化携手巴迷还原中国公交史”大型公益系列活动正式启动……,尤其是在5月26日的“中国道路运输杯”颁奖及答谢晚宴上,2010年度最佳公路客车奖、2010年度最佳新能源客车奖、2010年度最佳创新客车奖和2070年度最佳公交客车奖等均有归属。  相似文献   

3.
如果你问中国客车行业的相关人士,海格客车的最大特点是什么?恐怕很多人会脱口而出:安全!以安全作为品牌着力点的海格客车,在车辆主动和被动安全方面确实下了很多功夫.7月1日下午,斯堪尼亚·海格A80豪华客车在重庆交通科研设计院成功进行了依据欧洲ECE R66-01标准的侧翻试验,这是苏州金龙自去年初在此地依据欧洲ECE R66-00标准,成功对海格KLQ6129型客车进行侧翻试验后的第二次.  相似文献   

4.
如果你问中国客车行业的相关人士.海格客车的最大特点是什么?恐怕很多人会脱口而出:安全!以安全作为品牌着力点的海格客车,在车辆主动和被动安全方面确实下了很多功夫。7月1日下午,斯堪尼亚·海格A80豪华客车在重庆交通科研设计院成功进行了依据欧洲ECE R66—01标准的侧翻试验,这是苏州金龙自去年初在此地依据欧洲ECE R66-00标准.成功对海格KLQ6129型客车进行侧翻试验后的第二次。两次试验都证明.海格客车完全满足联合国欧洲经济委员会颁布的《大客车上部结构强度》法规。  相似文献   

5.
说起中国客车,就不能不提到"苏州金龙",也不能绕过"海格客车".海格客车以超过70000台的市场保有量,占据着国内中高档客车市场20%以上的市场份额、客车出口额位居行业第一.2007年9月,"海格客车"荣获中国名牌称号,成为社会公众信赖的中国客车品牌.  相似文献   

6.
苏州金龙海格客车品牌部主任王新亮在小型媒体沟通会上提供了这样一组数字:自2009年6月启动安全大讲堂以来,在3个月时间里,海格客车在15个城市举行活动20场,直接参与人数约2000人。苏州金龙高打安全牌其实已经整整6年。早在2003年,他们就已经把安全定位为品牌主张,之后力夺上海BAAV展的最佳安全装备奖;在2004年首次提出安全为本品牌理念。在连续5届获得上海BAAV最佳安全装备奖荣誉后,才发现看似无意识的行动其实是企业有意而为之。  相似文献   

7.
海格,一个仅仅有着10多年历史却业绩斐然的品牌;一个在海外市场风生水起的品牌;一个在国内引领行业风潮的品牌. 近两年,海格客车被越来越多的人熟知和认可.很多人把海格的成功归结于"G-BOS智慧运营系统"的推出,抢占了客车"车联网"的制高点,取得先机.其实,G-BOS系统只是海格发展道路上的"试金石","全生命周期管理"才是其掌握的真正"点金之术". 品牌理念的升级 曾经的海格,"安全为本"是其重要的品牌理念,海格整个设计、研发、制造、销售的每个环节,都围绕"安全"这一主题展开,造就了海格安全、可靠的产品品质,"安全"成为海格客车的重要标签.  相似文献   

8.
G-BOS的五个"最"三年前,海格客车发布了耗时三年自主研发的G-BOS智慧运营系统,拉开了中国客车业车联网的序幕,2010年也被称为中国客车业车联网元年。2011年,由交通运输部主办的"海格智慧科技助力"行动,在全国范围内掀起一股智慧运营热潮。G-BOS成为众多客运企业安全管理的利器,节能减排的推手,各种G-BOS应用案例层出不穷。据记者调查发现,海格G-BOS的  相似文献   

9.
企业情报     
恒通获“影响中国客车业·2009年度最受欢迎客车”奖,经得起租赁市场考验的海格客车,大金龙连续第7年赞助厦门国际马拉松赛,“酒后不驾车精彩有延续”专题研讨会在京举行  相似文献   

10.
《城市公共交通》2012,(12):65-65
11月23日,BAAV车展颁奖典礼在广州国际车展会场盛大举行。宇通一举捧得“年度最佳客车制造商奖”、“2012年最佳校车制造商奖”、“B.A.A.V最佳校车管理系统奖”、“BA.A.V.最佳校车安全奖”等4项大奖.成为本届BAAV车展上耀眼的明星。据记者了解,这也是宇通第7次捧得BAAV车展的最高奖项一“年度最佳客车制造商奖”。宇通客车副总经理、国内销售总监王文兵在接受媒体采访时说道:“这不仅是对字通客车的肯定,更是对中国客车制造业的认可。”  相似文献   

11.
刚刚过去的2012年,对于海格客车而言是深度调整、全面变革的一年.如果说,两年前"智慧客车"概念的推出让行业为之一振,引领了车联网技术的飞速发展.那么这一年里,"智慧校车"、 "NG客车"等字眼又成为了行业中的"热门词汇",为什么又是海格?笔者试图以"关键词"的形式梳理海格客车2012年的精彩表现,将所思、所感诉诸笔端.综合来看,"安全、绿色、智慧"三个关键词或许是2012年海格客车最为被人记住的"醒目符号". 关键词之——安全+公益 安全为本 公益品牌双丰收 2012年客车业内最火的无疑就是校车了,而校车最重要的就是安全.  相似文献   

12.
在举世瞩目的第29届北京奥运会期间,被称为中国客车行业"安全代言人"的苏州金龙海格客车为来自世界各地的运动员、裁判、相关官员、媒体记者、志愿者提供了安全、快捷、舒适的客运服务。1500台海格客车实现了零故障运行。这是继500辆海格客车服务多哈亚运会后,海格客车再次参与世界性的体育盛会。  相似文献   

13.
2012年5月7日,瑞典斯堪尼亚与海格客车共同在苏州举行第1000台斯堪尼亚·海格豪华客车下线仪式。随着一辆白色的Touring缓缓驶下斯堪尼亚·海格豪华客车的生产线,标志着斯堪尼亚·海格高档客车跨越加快发展的崭新起点。瑞典斯堪尼亚集团执行副总裁马汀、执行副总裁佩尔,客车部总裁克劳斯、卡车部总裁亨瑞克,斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池,斯堪尼亚中国销售公司客车部总监马瑞胜,苏州金龙董事长许振明、总经理吴文文、副总经理黄书平等共同出席。  相似文献   

14.
2012年5月7日,瑞典斯堪尼亚与海格客车共同在苏州举行第1000台斯堪尼亚·海格豪华客车下线仪式.随着一辆白色的Touring缓缓驶下斯堪尼亚·海格豪华客车的生产线,标志着斯堪尼亚·海格高档客车跨越加快发展的崭新起点.瑞典斯堪尼亚集团执行副总裁马汀、执行副总裁佩尔,客车部总裁克劳斯、卡车部总裁亭瑞克,斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池,斯堪尼亚中国销售公司客车部总监马瑞胜,苏州金龙董事长许振明、总经理吴文文、副总经理黄书平等共同出席.  相似文献   

15.
在刚刚过去的2006年,海格客车全年实现销售13345辆,同比增长31.09%;销售额35.02亿元,年净增9亿元,同比增长32.83%,在中国主流客车制造企业中高居榜首,成为中国客车行业增长的领跑者.  相似文献   

16.
将安全作为品牌诉求重点的苏州金龙每年都要组织一系列与安全有关的主题活动,今年也不例外.从6月中旬在广州开始启动的"海格客车2007安全之旅",兵分三路奔赴全国各地,所到之处向用户面对面展示、交流海格客车的产品和安全理念.  相似文献   

17.
2万辆对苏州金龙而言,具有里程碑式的意义.从1998年年底成立至今,在12年的发展进程中,苏州金龙以年均50%的增幅快速发展.用7年时间,实现了从零到1万辆的跨越.此次,又高位突破2万辆.实现5年翻一番.在时间和数字累积的背后,是海格客车品质、研发、管理水平的成长与进步,海格品牌成为"中国名牌"、"出口免验产品",海格客车在国内市场高歌猛进的同时,在海外市场攻城掠地,成为中国客车国际化的先锋.  相似文献   

18.
江南 《交通与运输》2012,28(6):59-59
到2012年上半年,海格天然气(LNG)客车的保有量突破4000台。其中,海格LNG公路客车更是异军突起,批量进入广东、山东、江苏、河北和内蒙等省区,领跑客车业。海格LNG公路客车缘何异军突起?原来,过去十多年我国天然气客车主要以压缩天然气(CNG)为燃料,受续驶里程短的制约,主要应用在出租车和公交车上。海格LNG公路客车最明显的优势就是续驶里程长,装配500立方米气瓶的公路客车安全行驶里程为500公里,最长可达800公里,  相似文献   

19.
2010年,苏州金龙海格客车推出G-BOS智慧客车,开启了中国客车车联网应用的元年。4年之后,海格客车"云战略"又正式发布,再次对中国客车进行了一次跨界演绎,将IT互联网与传统的客车进行深度交融。不过,这一次与以往不同的是,海格客车似乎跳出了传统的车辆制造,搞起了移动互联网应用,还打出了"为客户赢客户"的口号。在当下客车行业近乎一潭死水的平静之下,海格"云战略"犹如在其中投下了一块巨石。  相似文献   

20.
安全作为客运行业最重要的价值指标,一直成为大家追求的目标.海格作为国内最早并长期秉持"安全为本"品牌理念的客车企业,始终把安全作为企业各种诉求的着力点.从2007年开始,海格就已经意识到, "安全为本"不能局限在制造领域,而必须拓展到大交通的范畴;主打"安全"牌,还有必要延伸到安全领域的全价值链,成为安全运输方案的提供商.  相似文献   

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