信息化条件下交通重点目标防空袭措施研究

分析了空袭作战信息化对交通重点目标伪装防护的影响,提出应确立与反空袭作战相适应的全系统防护思想;采取一体化综合伪装防护手段;加强反空袭作战模拟演练;加大贯彻国防要求的力度,从而提高交通重点目标的生存能力。     

基于PCA的交通工程防护目标选取方法研究

反空袭战中,对战区内各种交通工程进行重点防护目标选取是一个重要的综合评价问题。通过分析PCA原理,用PCA方法和Matlab工具求解反空袭战中交通工程防护目标重要性的排序问题,并可根据交通工程目标得分的排列顺序,选择出若干需要重点防护和抢修的国防交通工程目标。     

高技术战争条件下对沈阳路局重点目标防护的思考

从海湾战争、科索沃战争等近期高技术局部战争空袭对交通战备设施的威胁，从地理位置、防护体制、防护思想、抢修手段等方面分析了作为国防交通重点部门的铁路重点目标的防护现状。文章还对未来高技术战争中针对铁路重点目标防止空袭的有关问题提出了防护和抢修预案的制定、重点目标防空和遮掩、专业保障队伍建设、抢修器材改进等一些建设性意见。     

濒海大中城市防空作战的交通运输保障问题

未来城市防空作战中交通运输保障工作的地位十分显要,但面临的形势也相当严峻。结合当前社会和经济发展现状,为保证濒海大中城市防空作战战役目标的有效达成,在提高战场投送能力、完善交通防护措施和强化战时管理标准等三个方面,提出了直接化、精确化、社会化、系统化、法制化和规范化的“六化”要求。     

未来交通重点目标防护伪装展望

从交通重点目标在国家政治、军事、经济中的地位出发，分析了现代高技术武器对交通目标袭击破坏的特点和交通保障的现状，并针对交通目标所面临的严峻威胁，对未来交通保障思想、保障手段与防护伪装对策，以及运用新技术、新材料、新结构提高交通目标防侦与抗毁能力等作了展望。     

马岛战争中英军交通运输保障与启示

马岛战争是20世纪80年代具有现代高技术局部战争性质的渡海登岛作战。战争中英军在民船动员、军交运输保障、海上交通线斗争等方面的经验教训引起世界军事学术界的广泛关注。本文从分析马岛战争中英军交通运输保障的经验人手，着重对我军在未来渡海登岛作战中的运力动员、交通战备、海上交通线斗争等问题进行了探讨。     

构建军事交通运输信息平台的几点思考

信息化条件下战争,作战视野和作战地域将进一步扩大,对部队投送和机动能力的要求越来越高。此外,随着我国国防地位的提高,我军参与维和行动、联合军演、远洋护航、国际救援任务也日益增多,跨国兵力投送和物资运输更加频繁、远距离、高强度战略战役投送的需求越来越多。军事交通运输是部队行动的重要依托,是后勤保障的中心环节,为了提高军事交通运输保障能力,构建基于信息技术的军事交通运输信息平台,逐渐成为提升我军军事交通运输保障能力的重要途径和必然选择。本文就什么是军事交通运输信息平台、该信息平台的功能及如何构建做一些探讨。     

伊拉克战争中美英联军运输保障特点和启示

从分析伊拉克战争中美英联军交通运输保障的特点人手,探讨了我军在未来战争中军事交通动员、交通运输保障方式、交通运输线斗争所面临的挑战,提出改革和创新交通动员机制、构建“陆、水、空一体”的保障方式和建立综合立体防卫体系等具体对策。     

��ͨ����������ANP����ģ��

军事交通是后勤保障的中心环节，交通保障能力是军事交通的基础. 合理评价交通保障能力，对于我们提高军事运输保障能力具有十分重要的意义. 交通保障能力是一个多因素构成的复杂系统，而且其各个因素之间相互影响，构成联系网络. 本文在充分分析军事交通运输保障能力的各个影响因素的基础上，充分挖掘各个影响因素之间的相互关系，以及各层之间的反馈影响关系，运用网络层次分析法建立分析评价模型. 最后，通过对某地区交通保障能力进行分析评估，证明了模型的正确性.     

交通动员与战时军交运输保障社会化分析

战时军交运输保障社会化是在军地联合保障体制下,充分运用地方力量,为军队作战提供交通运输保障的运作方式。其与交通动员有相同之处,但在性质、内容、历史沿革等方面又存在着差异。平战时必须认清两者的关系,正确区分并合理使用,平时做好交通动员准备、推进军交运输保障社会化,战时快速有效地组织实施交通动员、选择性地实施社会化保障,以期发挥其最佳保障效能。     

交通目标综合防护系统实施方案探讨

在分析交通目标面临的威胁和现有防护方法局限性的基础上,认为交通目标的防护重点在于干扰敌精确制导武器的末端制导,降低其命中概率,提出了建立交通目标综合防护系统的设想,形成一个集威胁告警、有源干扰和无源干扰的一体化光电对抗系统,并针对不同交通目标的防护特点和实际可能受到精确制导武器打击的威胁状况,设计出相应的具体实施方案,为我军在高技术条件下切实做好军事运输保障工作提供借鉴。     

适应变化、把握重点，推进铁路国防交通队伍建设转型

随着信息化作战带来的国防交通保障任务的不断增加和铁路全面推进市场化运作,铁路国防交通队伍面临着如何适应战场与服务生产、如何履行国防义务与谋求企业利益的平衡选择。针对铁路国防交通队伍在编组结构、指挥方式、训练模式等建设方面面临的新形势,提出了铁路国防交通队伍建设转型怎么转、转什么的对策措施。对提高铁路国防交通动员能力有借鉴意义。     

国防交通工程生存能力评估

针对国防交通工程生存能力评估具有很大模糊性的特点,在对国防交通工程生存能力的影响因素分析的基础上,提出了国防交通工程生存能力评估的指标体系,建立了国防交通工程生存能力评估的模糊综合评判模型,主张采用专家打分法确定各项指标的权重。最后对某一战略桥梁进行了评估,为提高国防交通工程生存能力提供参考。     

国防交通信息资源建设对策研究

未来信息化战争强调以信息优势抢占军事信息战略的制高点,加强我军国防交通信息资源建设时不我待。从国防交通信息资源的概念入手,分析了当前我军国防交通信息资源建设存在的突出问题,提出了加强国防交通信息资源建设的几点建议。     

对国防交通科研发展方向的探讨

提出国防交通领域应亟待开展的科研方向,如交通建设贯彻国防要求、国防交通网络优化、国防交通保障理论、民用运力国防动员、交通保障新技术、交通储备器材健康检测及安全评价和新材料、新工艺在抢修器材中的应用等方面,目的是促进国防交通建设长期健康发展。     

交通恐怖袭击特点及反恐措施研究

统计分析了2003年至2009年全球针对交通的恐怖袭击事件,表明交通恐怖袭击主要目标由传统的航空交通转向地面交通、袭击手段以爆炸为主,重大交通恐怖袭击的时间选择意图明显.概述了国外交通反恐的主要措施,建议我国加强交通反恐立法、交通反恐技术及交通设施防恐怖爆炸研究.     

对国防交通信息资料建设的思考

在论述如何正确认识国防交通信息资料的性质和作用的基础上,分析了国防交通信息资料的范围界定、内容分类和建设要求,提出了在建设中应瞄准需求、着眼发展、完善机制、评估改进的对策措施,以求推动国防交通信息资料建设的健康发展.     

交通战备行政许可现状与改革研究

针对"国防交通工程设施改变用途或作报废处理"和"占用国防交通控制用地"两个行政许可项目,分析了当前交通战备行政许可的现状与存在问题,如交通战备机构编制体制不够完善、工作机制不够健全、行政许可效率低下、许可权限不明、许可程序不清、省级及其以下交通战备主管机构行政许可功能有限等。在此基础上,对加强交通战备行政许可工作提出了较为可行的对策与建议,如进一步开展有关行政许可法规知识学习和研究,积极探讨、研究和解决行政许可法规实施过程中遇到的新情况、新问题,健全体制编制、完善工作运行机制,促进交通战备行政许可工作健康与协调发展。     

桥梁建设贯彻国防要求的思考

桥梁建设是交通建设的关键环节,是部队机动时必经的瓶颈交通设施。重点论述了桥梁建设贯彻国防要求的重要性和紧迫性,阐明了桥梁建设贯彻国防要求的主要内容及相关因素,主要包括提高抗炸能力、满足部队通行、便于防护、便于抢修、有利于提高综合交通运输能力等要求。提出了明确职责、制定技术标准和规范、规范相应的工作渠道等完善该项工作机制的相关对策措施,努力为桥梁建设贯彻国防要求工作创造相应条件。