汽车装配线设计

本文较详尽地介绍了设计汽车总装配线的内容，方法和步骤以及设计中应考虑的问题，并列举了选择方案及计算参数的范例，可供中小型汽车制造厂，装配厂，改装厂在设计总装配线时参考。     

汽车总装配线的作业时间研究

本文从时间段的划分，操作的姿态判定系数，休息系数的给予及不同的操作模式等几个方面介绍了汽车总装配线的时间研究方法。     

构建新型柴油机一体化数据信息管理系统

基于某柴油机生产装配线的要求，引入并完善汽车产品设计BOM数据管理构架，提出了一种新型的柴油机一体化数据信息管理系统，解决了该柴油机生产装配线的信息管理、质量追溯及生产控制问题，满足了生产装配线的设计要求。     

汽车装配线油液加注系统

对汽车总装配线上油品加注系统进行了比较全面的阐述,对系统的构成,各种设备的性能、结构、工作原理等作了较为详尽的分析说明。     

汽车变速器装配线可视化装配工艺仿真技术的研究与应用

以某汽车变速器装配线为对象,利用三维数字化工厂仿真软件DELMIA/QUEST,对变速器虚拟装配线的对象建模方法、装配工艺仿真环境的规划和搭建进行了研究。分析了装配线中存在的瓶颈、不平衡、物流运送不顺畅等问题,并结合实际仿真数据对装配线的规划进行了优化和调整,得到了较理想的装配线优化方案。     

汽车装配线多品种混流的物料管理

本文分析了汽车装配线传统的物料管理方式，以及这种方式在嗅进汽车集团轻卡总装厂的典型体现；阐述了建立物料管理系统、实施生产线物料“零在制工程”的思想与方法；重点评价，论述了物料管理系统对汽车装配线混流生产的保证作用以及所产一的效果，总结了“零在制工程”的实施经验。     

汽车零部件自动化装配线防错设计分析

汽车零部件自动化装配线是非常重要的内容,做好防错设计关系着汽车的整体质量和性能.所以,我们必须要对防错设计引起重视.基于此,本文对装配线防错设计的流程入手,提出了防错的具体方法,以供参考.     

发动机非同步输送装配线

非同步输送装配线是近二三十年来才发展起来的一种输送装配形式，具有承载能力大，使用寿命长，组线灵活，维修方便等特点，在汽车，拖拉机制造中得到广泛应用。本文介绍由美国ＷＩＬＳＯＮ公司技术引进，经消化吸收后的发动机非同步输送装配线的组成，功能及主要部件结构和特点。     

汽车焊装线气动系统的设计技术探讨

基于汽车焊装线的自身特点及发展趋势，介绍了有关汽车焊接装配线气动系统的基本组成，设计方法、气路图、气动元件的选择，控制方式及设计计算等内容，结合实践，探讨了汽车焊装线气动系统的基本设计技术。     

AGV在BEV汽车后桥装配线中的应用设计

近年来汽车产品更新换代快,订单化生产、多车型混线生产等趋势已成主流,汽车后桥部件装配生产线也要适应柔性化生产需要。AGV组成的生产装配线具有柔性化、快速布置、方便更改工位和工艺等优点。文章以某一线汽车品牌新能源BEV车型的后桥装配线为例,阐述AGV是如何组建新能源汽车后桥装配的柔性生产线。     

F3000车型总装配线工艺改造

通过对总装配线现状和F3000车型的主要结构特征进行分析,从工艺流程、设备、工装等方面对总装配线进行改造,实现F3000车型批量装配的目标。     

汽车发动机装配线数据采集追溯系统

随着汽车安全要求不断提高和汽车召回制度不断完善,如何实现生产数据的实时采集和追溯管理,已成为汽车生产管理中的关键环节。本文针对汽车发动机装配线生产过程,对生产数据的实时采集范围,采集方案和系统结构进行了详细阐述,并对保障数据存储的准确性和完整性的方法进行了探讨,进而详细介绍了数据查询、追溯、统计分析等生产管理和信息查询实用功能,从整体上构建了汽车发动机装配线数据采集和追溯系统的总体架构。     

博格华纳公司预计2011年销售额增长5倍(下)入世五年跨国汽车零部件公司在中国(四)

2006年11月18日，北京博格华纳汽车传动器有限公司举行新分动器装配线落成典礼。北京博格华纳汽车传动器有限公司是2001年2月由美国博格华纳动力传动系统公司和北京汽车工业控股有限公司共同合资组建而成。在过去六年中，该公司成功推出了一系列手动及电动分动器产品。同时把博格华纳公司先进的智能型扭矩管理系统技术引入中国市场。至今已发展成为一个拥有近20家客户的中国最大的分动器专业生产商和供应商。这条新分动器装配线投产是为了更好地满足客户特殊需求和设计制造的，它凝聚了博格华纳公司多年分动器批量制造专业经验，可生产6种不同类型分动器，单班年产可达6万台。     

4～4.5吨载重汽车基本性能路试数据(上)

1956年6月26日,第一汽车制造厂从总装配线上开下了第一辆解放牌 CA10型4吨载重汽车,结束了我国不能生产汽车的历史。到1981年底,全国各地尚有二十二家工厂生产仿解放牌汽车,这一型汽车在我国汽车保有量中占有较大的份额。伴随解放牌汽车的生产、改进和仿制,各厂家进行了多种项目的道路试验工作。为了便于大家了解、掌握试验情况,依据不同时期,分别将解放及其仿型车的路试数据进行摘编。     

涂胶及过程检测在发动机装配中的应用

发动机是汽车的心脏,而发动机在日常工作中最常出现的问题是"三漏"(漏水、漏油、漏气),这类问题直接影响汽车的正常使用以及发动机的外观清洁。为避免发动机工作中出现"三漏"现象,因此在发动机装配线上会涉及到很多密封问题,本文就是依托发动机密封重点分析发动机装配线上的涂胶密封方式以及涂胶质量检测手段优缺点,从不同角度分析得出各种类型在发动机装配线上应用建议结论。     

汽车动力总成自动化装配线中十字滑台浮动机构应用浅析

文章着重介绍了汽车动力总成自动化装配线上新研发采用的十字滑台浮动环节的机械结构、工作原理以及工作过程,通过此结构在实际现场使用的情况,对比分析了新型结构与传统结构的利弊区别,着重阐述了十字滑台浮动机构在汽车动力总成自动化装配线上所起的作用及其推广优势,以及由此带来的经济效益和社会效益。     

时代经典：解放7代车型介绍

正第1代产品:CA101956年7月13日,第1辆"解放"牌卡车CA10驶下总装配线,结束了新中国不能制造汽车的历史,中国曾经遥不可及的造车梦想成为现实,中国汽车工业就此拉开序幕。解放CA10系列载货汽车包括3个系列(CA10、CA10B、CA10C)、4个基本车型、30多个品种。其中CA10系列载货汽车是其中最具代表性的产品。     

发动机装配线风动扳手扭矩检测仪的研制

针对汽车发动机装配线上的稳定性差，冲击性强的风动扳手，本文给出了一种应用格罗贝斯准则进行误差分析的停止扭矩地动态检测方法，使用中证明这种方法是有效的。     

商用车装配线SPS物流模式研究与应用

SPS物流模式适用于批量小、品种多且差异件多、混流生产的汽车装配线,可有效防止错装和漏装,提高装配质量,减轻员工劳动强度,优化线边零部件面积。通过对商用车装配线物流运行中存在的问题进行分析,对物流配送、盛装器具、零部件布置、装配作业及信息系统等进行研究,探讨在商用车装配线应用新物流模式暨SPS物流模式,提高零部件配送精准。     

博格华纳公司预计2011年销售额增长5倍(下)入世五年跨国汽车零部件公司在中国(四)

(接上期) 　　2006年11月18日,北京博格华纳汽车传动器有限公司举行新分动器装配线落成典礼.北京博格华纳汽车传动器有限公司是2001年2月由美国博格华纳动力传动系统公司和北京汽车工业控股有限公司共同合资组建而成. 　　……