城市轨道车辆空气压缩机噪声分析与研究

本文对城市轨道车辆空气压缩机噪声的产生及其特性进行了研究和分析,并对有轨电车和地铁车辆使用的空压机的噪声进行了测试。通过对上述两种空压机测试结果的频谱分析,对空压机对车辆运行噪声的影响和空压机的降噪措施提出了建议和改进意见     

空气压缩机常见故障分析与日常维护

空气压缩机简称压缩机或空压机。是用来提高气体压力和输送气体的机械设备。活塞式空压机在运转过程中会出现压力偏低气量不足。声音异常及烧瓦等常见故障。     

领跑空压机市场——访阿特拉斯·科普柯（上海）贸易有限公司压缩机技术部总经理Paul Hense

阿特拉斯·科普柯，全球空气压缩机领域的市场领导者。2013年2月，公司迎来了140周年庆典。作为一家老牌国际化企业，阿特拉斯‘科普柯始终不渝，为全球工业领域的节能产业做出的贡献数不胜数：1959年，发明了首台无油空气压缩机；1994年，首创VSD变频驱动压缩机……，阿特拉斯·科普柯在空压机领域释放出的“爆发力”，无不令人感叹这家百年企业的经久不衰。     

降低微型空压机排气温度的方法

微型空压机的高温具有一定普遍性，空压机的工作过程主要是热工交换过程，利用热工学原理对微型空压机工作过程分析发现空压机产生高温的主要原因是排气压力过高，并发现定温压缩过程排气温度最低而绝热压缩过程排气温度最高，解决空压机高温的办法是降低排气压力，加强对气缸的冷却和适当降低转速等。     

地铁碳钢车体的设计

本文介绍了地铁碳钢车体的主要技术参数、车体结构的设计思路,并利用有限元法模拟验证了车体结构的强度、模态和稳定性均满足EN12663（2010）的要求,最终顺利通过了车体静强度试验。     

大功率PEMFC空气系统电流跟随分段PID控制方法研究

为优化大功率燃料电池系统空压机控制效果,基于离心式空压机系统模型,提出了大功率质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell, PEMFC)空气供给系统的电流跟随分段PID控制方法.该方法以离心式空压机响应特性为基础,以实际工作电流为跟随目标,在动态响应与稳态控制阶段采用不同的PID参数进行闭环控制,并进行了模拟仿真研究.最后,在实验室已有的150 kW燃料电池系统基础上的实验验证,模拟仿真与实验验证结果表明,仿真模型计算误差控制在5%以内,准确的反映了离心式空压机与空气供给系统的特性,所提出的大功率PEMFC空气供给系统的电流跟随分段PID控制方法不仅能够满足PEMFC电堆稳态控制要求,同时将动态响应时间缩短至3 s以内,控制效果良好.      

采空区浆液配合比研究与运用

主要阐述了采空区浆液配合比所要求的各种指标,系统地研究了浆液配合比的各项指标,在分析采空区注浆配合比各技术参数后,能满足各类采空区的设计和施工要求,能为同行提供一些实际设计和生产中控制的建议。     

汽车鼓式制动器强制风冷系统的研究

文中所述的鼓式制动器鼓内强制风冷系统,可满足汽车因重载下长坡、陡坡需要频繁制动时制动器的散热需求,提高了鼓式制动器在频繁制动时的工作可靠性,有效地降低了因制动器出现制动效能热衰退而引发交通事故的可能性,它是一种行之有效的抑制鼓式制动器制动效能热衰退的技术。该强制风冷系统可自动适时地工作,能耗少,重量轻,不增加行车风阻,不会影响原有的制动效能,应用时,安装方便,成本低。     

浅析电控发动机的双缸同时点火系统

在汽车节能减排技术中，发动机稀燃技术是一种广泛采用、切实可行的节能减排技术。保证稀薄混合气能可靠点燃并快速燃烧，传统的分电器式点火系统已不能满足。由电脑控制的无分电器点火系统现已广泛采用，下面对电控发动机双缸同时点火方式进行简单分析。     

列车供风与用风能力仿真分析

机车供风能力是机车设计的内容之一,随着客运列车用风装置的增多,供风与用风的矛盾突出,出现空压机频繁启动的现象,影响到空压机寿命和列车供风能力,甚至影响列车运行安全.建立机车供风和列车用风系统模型,首先通过线路试验数据,获得列车用风数据,在实际用风条件下分析主风缸容积、空压机排气量和空压机开启压力对空压机启动次数和工作时间的影响,计算结果表明:主风缸容积增加、空压机排气量减小和空压机启动压力降低都可以减小空压机启动次数,并且保证列车用风.在保证空压机启动次数不超过30次/h条件下,给出了某一参数固定时其他两参数选择范围.该研究为认识机车风源系统各参数影响规律,设计机车风源系统提供了借鉴.