乡镇客渡船的稳性衡准问题

广东省是水网发达地区,省内共有乡镇客渡船2500多艘,这些客渡船绝大多数在内河B、C级航区航行,因其船舶小、数量多、地域广,一直是水上运输安全管理的重点和难点.据了解,相当一部分乡镇客渡船没有稳性资料或稳性计算有误,而稳性是影响这些船舶安全航行的主要因素,故解决这些客渡船的稳性问题是船检工作的当务之急.     

突出重点确保莆田客渡船安全

福建莆田辖区共有12个渡口，渡船20艘，其中忠湄轮渡有8艘客渡船舶，担负着年运送140多万人次进出湄洲岛旅游或朝拜的任务；石南轮渡公司有2艘客船，担负福建第二大岛屿南日岛年30多万人次军民进出的渡运任务。其它沿海乡镇小渡口年运送旅客约30万人次。除黄瓜一淇沪、塔林一乐屿的两艘客渡船已更新改造外，其它渡船目前仍是木质船舶。这些木质客渡船舶由于小岛上居民数量不多（多数是1000人以下的小岛），进出岛旅客人数少，船主经济效益差，无法依靠自身能力对客渡船进行更新改造。点多、线长、分布广，营运船舶安全技术状况相对较差，地缘因素复杂以及季节性客流量变化巨大是莆田渡口渡船的基本特点。     

浅谈乡镇客渡船的营运检验

乡镇客渡船是乡镇交通的主要工具之一,与城乡经济交流和人们的生产生活息息相关,乡镇客渡船的安全与否,与乡镇的经济繁荣、社会稳定,以及党的“十六”大提出在本世纪头二十年建设全面小康社会都十分重要。乡镇客渡船的安全营运涉及到多个部门,本文仅从船舶检验的角度来做探讨。     

浅析乡镇客渡船现状及存在问题

自2005年开展渡口渡船安全管理专项整治活动以来,乡镇客渡船的渡运安全有了明显改善,技术装备水平明显提高。乡镇客渡船分布全国各地,数量庞大,船舶更新改造很难一步到位。本文在现场大量调查基础上,对内河乡镇客渡船的现状及存在问题进行分析,并提出对策。     

如何把控乡镇客渡船的稳性技术条件

粤东边远、经济欠发达地区的乡镇客渡船是江河两岸或库区人们出行的重要交通工具,船型小、航程短。笔者在多年从事粤东地区乡镇客渡船检验中,时有发现一些船舶由于渡工安全意识薄弱,不懂船舶稳性性能,对船舶随意改动,造成船舶稳性性能下降,存在较大安全隐患。     

切实加强乡镇客渡船的监督检验

乡镇客渡船事故屡有发生,给人民生命财产带来了重大损失,引起了各级政府的高度重视.通过治理整顿、明确安全管理责任制,乡镇客渡船的安全形势有所好转,但存在的安全隐患仍不容忽视.     

加强柳州乡镇客渡船的管理

客渡船是沿江村镇用于载客和负载一些农产品的小型船舶.在柳州沿江不发达地区,客渡船仍然是村民出行的主要交通工具,一般的小型客渡船载客在40人左右,小的20多人,大的100多客位.     

强化乡镇客渡监管

2003年7月1日颁布施行的《安徽省乡镇客渡船舶交通安全管理办法》(安微省政府154号令)规定了地方海事管理机构的职责：“县级以上地方海事管理机构负责所辖水域乡镇客渡船舶交通安全监督管理工作，主要职责足：建立、健全乡(镇)客渡船舶交通安全监督检查制度，并组织落实；办理乡镇客渡船舶登记，培训、考核乡镇客渡船船员；培洲乡镇人     

广西全州拆解销毁"三无"船舶直击记

5月27日,距全国"安全生产月"还有4天,一场清理取缔乡镇客渡船的联合行动在广西全州县展开,当日共查扣不适航船舶16艘,拆解销毁"三无"船舶3艘,拆除1艘违法渡船的动力装置,从而提前拉开了"安全生产月"活动的帷幕.     

谈南宁航区乡镇客渡船的管理

南宁航区乡镇客渡船安全管理工作，经过各级地方政府、交通主管部门以及各有关单位20多年的协同管理，四级安全责任制落实程度有所提高，重大和群死群伤事故大幅下降，安全形势基本稳定。但目前乡镇客渡船舶安全形势仍不容乐观，事故隐患仍然存在，主要表现为：……     

PLC系统的故障判断和故障显示

随着电子技术和计算机技术的突飞猛进,可编程序控制器(以下简称PLC)得到了广泛的应用.无论是新设备的设计还是老设备的改造,电控系统中采用PLC技术是首选方法,它具有体积小、可靠性高、适用性强、功能强大、外围电路简单等优点,是传统继电器电路无法比拟的.将PLC技术结合变频、通讯等新科技组成大型自动控制系统,则是电控系统的最新发展. 然而,由于使用环境、使用条件、使用寿命等限制,PLC系统终究会发生故障,而对于许多技术人员而言,尤其在老港区,PLC属于新事物,维修过程中,采用单纯的传统继电器电路故障分析法显然是无济于事的.为了尽快排除故障,让机械投入正常运行,正确而快速地判断故障点是很重要的.     

港口安全评价的AHP-模糊综合评判方法

在港口安全评估中建立影响安全的层次结构模型，并利用层次分析法（AHP）对其进行分析，得出各个因素对安全的影响系统数（权重），再运用模型综合评判理论，对港口安全体系进行综合评判，从而作出科学合理的港口安全分析评价。     

铅酸蓄电池可用容量分析方法研究

为了准确地了解铅酸蓄电池的可用容量,研究了电解液密度与蓄电池可用容量的关系。制作样品电池,进行了各种倍率放电试验,对试验数据进行了分析研究。结果表明蓄电池放电容量、可用容量与蓄电池电解液密度之间均存在线性关系。因此,通过分析蓄电池电解液密度可以准确判断蓄电池可用容量,并可用过渡法对蓄电池不规律放电时的可用容量进行分析判断。     

科学利用气象传真图分析判断台风路径

热带风暴、台风是影响船舶航行与海上没施作业安全的重大灾害性天气。在现场利用气象传真图分析判断热带风暴、台风的移动路径，将预报图和高空实况图结合起来进行连续科学分析，相互印证，对采取正确的避台风措施，保证人员、船舶安全和海洋防灾减灾具有非常重要的意义。     

基于橡胶硬度的隔振器性能判定

分析同一类型橡胶隔振器硬度与静刚度之间的内在关系,用实验方法建立某型隔振器硬度与静刚度的函数关系;讨论刚度对隔振器性能的影响,提出基于原位测定橡胶硬度判定橡胶隔振器实时性能的无损检测方法.     

试论船舶“开航当时”的法律认定

在船舶开航前和开航当时,谨慎处理使船舶适航是承运人的法定义务。然而如何认定船舶是否为在航船在司法实践中却有不小的争议。本文试图通过对当前一些主要观点的分析,来解决船舶开航当时的法律认定问题。     

基于模糊综合评判的汽车传动轴模糊优化设计

综合运用模糊数学理论和优化设计方法,建立起了基于模糊综合评判的汽车传动轴模糊优化设计的数学模型,对汽车传动轴模糊优化设计方法进行了探讨,并给出了设计实例.结果表明,基于模糊综合评判的汽车传动轴模糊优化设计,是一种更具有工程实用价值的综合设计方法.     

基于模糊综合评价法对主推进装置技术状况的评判

在对船舶主推进装置技术状况进行评判时,若采用定性分析法进行判断,由于参与评判的每个人员看问题的角度、运用的方法以及思维习惯的差异,往往得出的结论难有较强的说服力。故本文采用系统方法论中的模糊综合评价法(FCE)对船舶主推进装置技术状况进行评判,将影响主推进装置的各因素进行量化,再根据其重要程度赋以不同的模糊权重,并施加一定的模糊运算,从而将定性分析的问题转化为定量分析,以减少人为因素的影响,以便得出比较客观公正的结论,为进一步保证主推进装置技术状况提供强有力的理论支持。     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?