调整江苏港口结构的建议

我国加入WTO后,对外贸易量将大幅度增加,港口竞争更加激烈.港口能否抓住入世机遇,在竞争中争取主动,在一定意义上取决于港口能否有效实施结构调整.     

船舶电子海图航行警告的改正和核查

<正>0引言因为各种因素,船舶电子海图显示与信息系统(ECDIS)里电子海图(ENC)相关的航行警告(以下简称"航警")"错改、漏改、不改"的现象依然存在,例如:本周ENC更新是否正常?其他航警信息能否正常收到?有效的航警信息能否在ENC上得到有效更正?需要人工改正的警告是否已在ENC上标注?标注是否正确?过期警告是否已在ENC上删除?船长和驾驶员能否看到并了解警告内容?如果     

邮轮制造:欧洲的独角戏

在常规船制造领域中,欧洲造船业相比亚洲造船业早已失去优势,但当今,亚洲造船又把目光投向了豪华邮轮建造上。那么欧洲能否守住最后的阵地?亚洲能否在短时间内完成产业转移?     

网上档案信息的法律地位

保管档案最基本的目的是发挥其事实凭证作用。以数字化形式存在的网上档案信息,能否象传统档案那样发挥应有的事实凭据作用,或者说,其潜在的事实凭证作用能否为法律所认可,能否作为法律上可接受、可信用的证据,从而具有与传统的纸质文件相同的法律地位,对档案数字化和档案信息网络化建设具有十分重要的影响。     

液化天然气作为船用燃料的可行性研究

为减轻船舶航行对大气造成的污染,公认清洁且价廉的天然气自然地成为船用燃料的首选对象。目前已在高消费的北欧国家小型船舶上使用。基于收集到的资料,对天然气能否作为最理想和最经济的替代物,能否在航运业普遍使用作了可行性研究和探讨。     

走出危险地带——访中国交通运输部水运局调研员陈正才

据统计，危险品占全球集装箱运量中的5％～10％，表面上看起来坚固而安全的集装箱很有可能暗含危险，难以察觉。历史上，很多事故都是一连串的疏忽、错误引发的恶果。所以托运人、承运人及相关运输人员能否谨遵危险品规则，危规本身又是否科学完备，便是水上危险品运输能否防惠于未然的前提。     

西江23-1FPSO主发电机组控制系统浅析

主发电机组的能否正常连续运行在很大程度上取决于其控制系统的设计及性能,简要地介绍和分析了西江23-IFPSO主发电机组控制系统的组成及控制性能.     

深化改革 凝心聚力推进“四个交通”

2014年政府工作报告，77次提到“改革”，改革信号鲜明清晰：“把改革创新贯穿于经济社会发展各个领域各个环节”。“目前，‘大交通’要真正发挥作用，不仅取决于交通运输部内部能否整合到位，而且取决于市场化改革能否深入推进。”今年两会上，交通运输部部长杨传堂在接受记者采访时表示。     

作图求停船避让效果的方法

介绍了根据相对运行三角形的作图原理，在舰操图上预先求出要采取的停船避让措施能否达到预期避让效果的方法，以便决定是否采取这一措施。     

船长如何对船舶安全管理体系的运行进行监控

安全管理体系在船舶上能否保持有效运行，很大程度上取决于船长能否做好对安全管理体系运行的监控工作。监控工作是一项持之以恒的工作，它自始自终贯穿于整个安全管理体系的运行中。所以监控是船舶实施SMS的重要内容之一，也是船舶实现安全营运和环境保护的重要环节。但是船长在船上既是安全管理体系实施的责任者又是体系运行的监控者，怎样正确处理好这二者关系也是安全管理体系对船长提出的新要求。就船长如何做好对船舶安全管理体系的运行履行监控的职责进行探讨。     

对东亚和东南亚高级船员培训及供应的看法

当今,世界上的商船船队普遍船员过剩,高级船员缺乏,这是我们面临的情况。毕竟,现代轮船所需要的更多是高级船员,而非普通船员。那么,亚洲的船员输出国能否帮助平衡供需呢?     

海上货运代理合同纠纷案评析

海上货运代理合同中,一方当事人主张合同约定之外的费用,法院能否支持?未订立书面合同的情形下,履约方利益能否得到保护?合同履行中,一方受有损害,主张损害赔偿的构成要件有哪些?损害赔偿能否作为不支付对价的抗辩?     

对长江港口部分税费问题的思考

<正>自2008年下半年全球遭遇金融危机冲击以来,我国经济发展的不确定因素增多,影响至长江航运,其多年来的景气状况能否巩固和持续,一直是长江航运界议事日程上的重要问题。而在解决     

论项目成本管理

在市场经济的大潮中,建筑施工企业如何在激烈的市场竞争中立于不败之地,关键在于企业能否为社会提供质量高、工期短、造价低的建筑产品;而企业能否获得较大的经济利益,关键在于能否降低成本.笔者在水运工程施工第一线工作多年,现就如何搞好施工项目成本管理工作谈点体会.     

电解法处理船舶压载水的可行性研究

通过实验室模拟的一套电解装置处理系统,对电解海水法能否处理船舶压载水,以及电解海水法处理船舶压载水造成二次污染的一些争议进行了实验验证。探索了电解法处理船舶压载水的有效性和在船舶上实施的可行性。     

宁波港大风浪中引航艇安全转运引航员操作方法研讨

随着宁波港的快速发展,进出港船舶大幅增加。引航工作又是港口生产的第一道工序和最后一道工序。能否安全及时地完成引航工作,直接关系到港口生产能否顺利进行。引航艇能否安全及时地完成与被引领船之间的引航员转运任务,是能否完成港口作业工作的关键。特别当有大风恶劣气候影响时,引航艇与被引领船舶之间引航员的转运十分困难和危险。为此我把宁波港引航艇在大风浪中转运引航员的操作方法特作以下分析和研讨。     

大型散货船系泊力的计算

船舶在码头上系泊所用缆绳的数量与粗细,都是先算出船舶的舾装数,然后根据规范要求查表得到。这一方法原是无可非议。但除了使用按规范查表的方法外,能否采用计算的方法求得缆绳的受力,从而求得或校核所     

新造船市场:"虎虎生威"即将来临?

关键提示 →2022年,新造船市场大概率将延续过去一年的热度.业界需要重点关注两个方面:一是2021年表现相对平淡的油船是否会出现新亮点,气体运输船、箱船能否延续成交热度;二是钢材价格能否回落到更理性的水平,船企的盈利水平能否得到改善.     

造船采购目标成本控制的思考与实践

改革开放以后,企业日益成为相对独立的自负盈亏的经济单位,如何提高经济效益成了企业经营与生产的中心问题。这不仅与职工自身利益有密切联系,而且与我国的社会主义建设也息息相关,这样,企业产品成本的高低也就成了人们关心的重要问题。一个产品有无竞争力,能否在国内外市场上站住脚,能否使工厂受益,产品的成本如同产品的质量一样,是极为重要的关键因素。经验和教训使我们认识到,在企业的生产经营活动中,把产品成本控制在目标范围内,对于提高企业的经济效益,提高企业竞争能力,提高企业     

战略机遇期与西双版纳澜沧江国际航运发展战略走向

能否建立起功能分区明确,商贸经济繁荣,竞争优势突出,发展前景良好的澜沧江沿岸港口码头体系,是西双版纳能否抓住建立中国-东盟自由贸易区这一重要战略机遇期的重要保障.