浅谈钢纤维混凝土路面施工技术

钢纤维混凝土是一种新型的符合材料，其性能优越、操作性强、经济实用的特点决定了其在公路路面施工中的重要地位，特别是随着路桥工程对于建筑材料的要求越来越高，钢纤维混凝土在公路路面等工程领域被广泛应用。本文将介绍钢纤维混凝土技术在路面施工方面具体应用及所要注意的问题。     

某工程水泥混凝土路面升级改造技术与应用

以湛江人民大道水泥混凝土路面升级改造为依托,阐述了旧水泥混凝土路面检测与评定对合理选择加铺方案以及确定加铺沥青层厚度的重要性;探讨了旧水泥混凝土路面评价指标应遵循的原则,建立了一套适合旧水泥混凝土路面加铺层设计的评价指标体系;分析如何运用旧路评价指标进行加铺层结构设计。     

用混合钢纤维增强混凝土修补薄的覆面层

用普通钢纤维增强的混凝土确能有效地提高力学性能和抗裂强度，但是在薄层混凝土修补中尚不理想。如同时掺入微型钢纤维即可弥补其之不足。本文简单地介绍了国外在这方面的研究成果，以飨读者。     

旧水泥混凝土路面维修改造技术探讨

在分析常见水泥混凝土路面病害及其成因的基础上,提出了旧水泥混凝土路面维修改造设计方案和施工方法。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层设计探讨

文章结合公路养护技术规范,介绍旧混凝土路面状况调查情况,旧路面病害处理方法,分析了沥青路面加铺层厚度设计方法,提出沥青加铺层反射裂缝的防治措施。     

水泥混凝土路面病害分析及预防措施

本文通过对常见水泥混凝土路面病害的归纳,对其原因作了分析,据此有针对性地采取了修补治理措施,提出了今后的预防保证措施,以确保水泥混凝土路面的施工质量。     

浅谈水泥混凝土路面加铺层结构设计及应用

水泥混凝土路面的加铺改造研究一直是各国道路工作者所关注的热点问题,也是难点之一。文中主要针对于沥青加铺层进行研究。在系统研究了旧水泥混凝土路面沥青加铺层材料设计、结构设计以及施工工艺的基础上,通过试验得到加铺层结构的合理方案设计。     

浅谈水泥混凝土路面修复设计

水泥混凝土路面的修复整治已经成为广大市政建设工作者关注和研究的—个重要课题。在水泥混凝土路面上做沥青加铺层,具有“刚柔相济”的特点,路基强度高,稳定性好,路面平整、无接缝,行车舒适,能够大大改善旧路面的使用性能。     

多锤头碎石化技术在水泥混凝土旧路改建中的应用

旧水泥混凝土板碎石化处理技术是目前世界上一种较先进的方法,碎石化技术不但消除了旧板块弃放的白色污染,而且比较彻底地消除了旧路面对沥青混凝土面层的反射裂缝,提高了沥青混凝土路面的使用寿命。文中就平青乐线滦县段碎石化施工的实际情况,介绍水泥混凝土路面大修中的碎石化技术的原理、机械设备、适用条件及施工工艺。     

高速公路水泥混凝土路面的维修工艺探讨

水泥混凝土路面在养护良好的条件下使用年限比其他路面长,然而一旦开始破损,将会迅速发展,对高速公路的全性产生较大危害。本文对修补技术、脱空板块处治技术以及加铺沥青层技术等高速公路水泥混凝土路面的维修工艺进行详细分析,为实际工程提供借鉴。     

钢纤维混凝土的性能及其在高层建筑抗震中的应用

通过分析钢纤维混凝土的性能和高层建筑结构设计的特点,阐明了钢纤维混凝土在提高高层建筑结构构件的力学性能和改善变形性能方面的显著作用,对钢纤维混凝土在高层建筑抗震结构中的应用研究进行了叙述。     

水泥混凝土路面沥青加铺的设计体会

在进行旧水泥混凝土路面的沥青加铺层结构设计时,通过对路面现状及评价、交通量的调查及预测,通过各种加铺形式的比较,从而使加铺层结构设计更加符合实际工作状态。     

钢纤维增强碾压混凝土性能研究

文章比较了多类纤维增强碾压混凝土（ＲＣＣ）的施工性能，并研究了硬化钢纤维增强ＲＣＣ的轴向拉伸强度、极限拉伸应变、抗拉弹性模量及抗弯强度等若干力学性能，提出若干改善混凝土固有缺陷（脆性、束裂能力低等）的措施。     

水泥混凝土路面加铺层结构设计方法

以105国道改建工程设计为例,重点介绍在旧混凝土路面铺设加铺层的设计方法.     

钢纤维混凝土性能及在桥面铺装中的应用

钢纤维混凝土具有优异的抗裂性、抗冲击韧性和耐疲劳极限,对于以承受车轮荷载疲劳和冲击作用为主的桥面结构,钢纤维混凝土桥面是一种良好的结构形式.本文对钢纤维混凝土性能、技术要求、施工等进行了详细的阐述.     

钢纤维混凝土断裂性能的试验研究

钢纤维混凝土由于能有效地改善混凝土材料的力学性能,在道路工程中得到了较多的应用。文中对钢纤维混凝土在不同纤维含量、不同试件宽度以及不同初始裂缝深度下的断裂性能进行了试验研究。研究表明钢纤维混凝土的临界应力强度因子KIc和临界J-积分JIc与试件宽度无关,但随着初始裂缝深度的增加而减小。     

抗裂防渗水工混凝土基本性能试验研究

提出了一种抗裂防渗水工混凝土,该种混凝土是将钢纤维乱向分散于膨胀混凝土中,形成的一种集承重与防渗为一体的新型建筑材料。文中对其基本力学性能进行了系统的试验研究和理论分析,同时,为探讨钢纤维形状对混凝土增强作用的影响,选用4种不同形状的钢纤维,对异形纤维膨胀混凝土的增强效益进行了对比试验研究。试验结果表明:钢纤维能有效限制膨胀混凝土的膨胀变形,起到限胀、阻裂的增强作用,可以大大提高膨胀混凝土的极限抗压、抗拉、抗折、抗折初裂强度和弯曲韧性,改善其抗渗性能。     

间断级配橡胶沥青混凝土施工技术研究

橡胶沥青混凝土具有良好的抗高低温、抗老化和抗疲劳性能，能够减薄路面、延长路面使用寿命、延缓反射裂缝和降低行车噪声。通过原材料和施工机械的选择，配合比的设计，施工路段的铺筑，对间断级配橡胶沥青混凝土AR-AC-13抗滑磨耗层施工技术进行了研究。     

水泥砼路面加铺沥青面层的技术探讨

本文结合吉林交通职业技术学院校内旧水泥混凝土路面的改造工程的设计、施工全过程,提出了沥清混凝土路面加铺设计应注意的问题、及施工过程中对旧路的处理措施。     

旧水泥混凝土路面改造橡胶沥青混凝土罩面施工技术

橡胶沥青是轮胎橡胶粉粒与基质沥青发生反应形成的改性沥青胶结材料。利用橡胶沥青特性,结合工程实际,在旧水泥混凝土路面病害处治的基础上,进行橡胶沥青混凝土罩面,达到了良好的工程效果。文中阐述了罩面铺筑工艺和施工要点,并进行了费用估算与对比。