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<正> 在2000年“水上运输安全管理年”中,对个体运输船舶安全管理,理应摆上政府和主管部门的重要议事日程。 改革开放使水上个体运输船舶(下称个船)异军突起。国营、集体水运企业在改革改制中承包、买断产权,又扩大了个船范围。我国1.8万多公里海岸线,11万多公里通航河流中,全国民用船舶26.4万艘中,个船约占30%,遍及江河湖海,为经济建设做出积极的贡献。同时又出现了不少亟待解决的问题,应切实加以解决,确保水上运输交通安全。 现状不容乐观 1.个船超常发展,管理难度剧增。改革开放后,走出农田的、企业下岗的富余劳力纷纷买船营运。70年代江苏省一般县(市)有船200~250艘3000吨左右;目前大部分县市已发展到2000艘以上,5万吨左右,多的乡镇逾万吨,兴 相似文献
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<正>1月26日,交通运输部通过官网发布《沿海码头靠泊能力管理规定》(以下简称《规定》),预计于7月1日起正式施行。《规定》明确,适用对象为沿海、非液体散货、靠泊等级为25万吨级及以下的码头,并规定有"接靠的船舶必须减载至该码头原靠泊等级所允许的最大船舶载重吨之内"等原则。翌日,多位航运专家认为,巴西淡水河谷公司40万吨散货船Valemax将得以在减载后进港, 相似文献
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文章以即将建成的广西北部湾港钦州30万吨级油码头工程为例,阐述钦州湾海上船舶溢油环境现状,并对溢油风险概率和风险源进行分析,评价溢油风险等级,为钦州湾海洋环境风险评价提供技术依据。 相似文献
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今年以来货物吞吐量一路强劲增长的天津港,其支柱货类原油的接卸再次迎来历史新高。截至6月30日,天津港石油化工码头公司上半年共累计完成原油吞吐606.6万吨,同比净增59 9%,净增幅度继续名列全国榜首,相当于该公司2002年全年吞吐量的总和。天津港石油化工码头公司位于天津港主航道南侧,背靠天津港南疆石化小区,同正在如火如荼建设的天津滨海新区临港工业区隔海相望,与天津石化,大港石化两家国家级特大炼化企业相距仅40多公里,是天津港集团公司唯一可接卸石油及石油制品的大型基层骨干企业。公司现拥有包括15万吨级码头在内的四个专业化泊位,年设计吞吐能力1800万吨,可接卸原油、航空煤油、燃料油.汽柴油等50多种液体化工货物,是我国京、津、华北地区最大的石油化工产品集散中转中心。众所周知,原油的吞吐量不但标志着一个港口的作用与 相似文献
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《福建交通科技》2015,(1)
<正>1月30日上午11时,随着首趟运载2500余吨澳大利亚煤炭的班列从罗源湾南岸可门华电10号码头后方堆场鸣笛启运江西黄金埠电厂,福州港罗源湾港区结束没有疏港铁路的历史,拉开了海铁联运新时代。据了解。福州港罗源湾港区可门作业区是福建省"两集两散两液"核心港区的"一散",目前已建成投用4、5、10、11、13号5个5万吨级以上深水泊位。其中,由福建华电储运公司运营的10号泊位(卸船泊位)可靠泊20万吨级散货船,日最大接卸量8万吨,接卸能力在我国东南沿海散货专业化码头中具备较强竞争实力。罗源湾可门疏港铁路是海西铁路网的重要组成部分,为国家二级单线电气化铁路,线路从温福铁路透堡站至可门港湾站,线路全长18.68公里(正线16.4公里,华电可门港装车线2.28公里),年设计通过能力近期为 相似文献
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《交通建设与管理》2006,(8)
上半年虽然受油价高企、通涨压力等不利因素影响,但全球经济依然走势良好,我国国民经济发展强劲。据央行研究局测算上半年GDP增长10.3%,同比增幅增长0.8个百分点。1~5月份固定资产投资四年来首次突破30%。国民经济的持续高速发展,为港口提供了充足的内外贸货源,港口生产主要统计指标继续保持高位增长,总体呈现如下特点:一、港口货物吞吐量持续高速增长1~6月份,全国规模以上港口货物吞吐量完成22亿吨,同比增长18.4%,同比增幅下降1.3%。近几年来,港口、航道等水上基础设施投资增长迅速,通过扩能改造,特别是集装箱、煤炭、铁矿石及原油等一批专用大型码头相继投入使用,港口的吞吐能力显著提高,以往港口吞吐能力不足的紧张局面得到缓解。除上海、宁波、广州等去年十大亿吨港口继续保持不同程度的增幅外,日照和舟山港也将跨入亿吨港口行列。上海港今年吞吐量有望达到4.5亿吨,继续保持世界 相似文献
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中国近周边海域船舶排放清单及排放特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为分析我国沿海船舶大气污染物排放特征,本研究以船舶自动识别系统数据为基础,收集整理国内外船舶静态数据、排放参数,结合船舶实际航行资料,采用动力法估算了中国近周边海域2014年的船舶排放清单,并分析了靠港、锚泊、港内机动、低速、巡航5个船舶状态下的排放特征,按不同海区对排放进行了统计,并给出了我国三个排放控制区的船舶大气污染物排放情况。结果表明,中国近周边海域范围内由于船舶活动一年产生的硫氧化物、氮氧化物、PM10分别约为87.98万吨、137.84万吨、11.73万吨。排放源分析表明,在船舶的主机、辅机和锅炉3种排放源中,主机是主要排放源,且在航行状态上低速巡航状态排放最大。船舶排放污染物的空间分析表明,90%的船舶排放发生在海岸线至领海基线外96海里范围内,即距离陆地200公里的海域内。 相似文献