团结奋进 继往开来 共同谱写中国港口发展的新篇章——在中国港口协会第七届会员代表大会上的工作报告(摘录)

<正>一、关于第六届理事会的工作回顾中国港口协会(以下简称"中港协")六届理事会组建于2005年,至今已有6年。作为全国性的港口行业协会,6年来,中港协同全国港口同仁一道,共同见证了我国港口事业的快速发展和变革,也共同经历了国际金融危机的洗礼。     

中国海运事业发展与海事教育

作为海事界人士,我们都非常幸运地见证了近年来世界航运界所经历的前所未有的持续繁荣,而作为一名中国人,我对这种繁荣在很大程度上归功于中国航运业的持续强劲发展深感自豪。经过30年的改革开放,中国海运业取得了举世瞩目的成就:中国海运船队运力跃居世界前列;港口建设、港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续五年     

港口“在建”与“再建”

过去，中国港口在世界默默无闻，现在它们却正在改变着全球港口业的格局，全球港口业迎来了中国时代。近年来，在经济形势良好导致港口高回报的利益驱动下．地方建设和发展港口的积极性被充分调动起来．全国沿海、沿江省市掀起了港口建设的热潮，甚至有些沿海县城都把建港作为发展大计。     

十大关键词勾勒2014 记取港口时代的又一圈年轮

<正>回望2014年,中国港口历史将记住什么?有深化改革转型升级奔涌的大潮,有港口"新常态"发展的脉动,有互联互通高远的视野……一年来,《中国港口》与您一起见证了中国港口2014年这个伟大的年份港口价格改革、"一带一路"、"长江经济带"、港口转型升级、航运联盟、港口"新常态"、港口联盟、港     

川东古港话南充

<正>沐浴着黎明的曙光,港口犹如明珠镶嵌在河岸线上。岁月如白驹过隙,蓄积着无数的努力和智慧,从昔日的小码头到如今的现代化港口,南充港,无声地见证着时光的流转。港口码头作为交通运输的重要枢纽,是开展贸易的主要门户,也是沿江沿河沿海城市和区域经济发展的重要依托。公元2023年,南充港开埠迎来了第152年,在人类发展进步的历史长河里,     

十个关键词，记录属于中国港口的2023

<正>后疫情时代,我国港口吞吐量实现超预期增长。回望2023,中国港口高质量发展成果丰硕,《中国港口》邀您一起见证“吞吐量、‘一带一路’10周年、邮轮复航、铁水联运、智慧港口、绿色港口、港口韧性、港口整合、高质量发展、世界一流港口建设”,积跬步以至千里,行稳致远,让我们用这10个关键词,记录下属于中国港口的2023,展望2024。     

中国港口:我们都是追梦人——中国港口协会会长陈戌源新年专访

正"岁月不居,时节如流。"转眼又是一年,时间见证奋斗者永不停歇的脚步。2019年中国港口再次站在了时光交替的新起点。在2019年新春佳节之际,本刊独家专访了中国港口协会会长,上海国际港务(集团)股份有限公司党委书记、董事长陈戌源,来听听他讲述的港口故事     

天津临港产业发展研究

临港产业是依托港口发展起来的产业集群,包括以港口装卸业为主的港口直接产业,以海运业、集疏运输业、仓储业为主的港口关联产业,临港工业为主体的港口依存产业,以及包括金融、保险、房地产、饮食、商业等在内的港口服务业.作为海陆产业衔接的载体,大力发展临港产业,已成为促进沿海地区经济腾飞的普遍规律.     

国际海事动态

正中国与巴拿马政府签署海运协定11月17日,在国家主席习近平与建交后首次访华的巴拿马总统巴雷拉见证下,交通运输部部长李小鹏和巴拿马海事局局长巴拉卡特分别作为各自政府授权代表,在北京共同签署了《中华人民共和国政府和巴拿马共和国政府海运协定》。根据协定,两国海运主管部门、港口组织和企业间还将在平等互利的基础上,加强交流合作,共同促进彼此海运业和港口的发展;悬挂两国船旗     

十个关键词，回忆2022年的中国港口

<正>受多重因素影响，我国港口吞吐量显示增速放缓态势，但随着防疫政策调整等积极因素影响，我国港口吞吐量或将迎来反弹，《中国港口》邀您一起见证这不平凡的2022年“吞吐量、港口这10年、智慧港口、绿色港口、港口整合、港口型国家物流枢纽、RCEP生效、铁水联运、保通保畅、港口建设”，     

是播种,更是收获;是激励,更是引领——“最美港口人”推选宣传活动会议在武汉举行

正2019年6月交通运输部发文部署开展"最美港口人"推选宣传活动,由交通运输部政策研究室、水运局主办,中国港口协会承办。历时4个月,从筹备、申报推荐、评审、公示到审定,2019年9月9日,在450余位业界人士的见证下,终于迎来了"最美港口人"颁奖的荣耀时刻     

中国港口:我们这十年

<正>党的十六大以来的10年,是中国港口历史上极不平凡的10年,也是中国港口浓墨重彩成就画卷的10年。在人类历史的长河中,10年时间只是短短的一瞬,但10年的成就与辉煌、激情与悲壮,成为了中国港口事业发生翻天覆地变化、不断走向繁荣的最好见证。回首往事,10年来,中国港口无论是货物吞吐量还是集装箱吞吐量均跃居世界第一,大大改写了世界港口排行榜;10年来,中国多家港口集装箱吞吐量排名跻身全球港口排名前20强;10年来,中国港口已经撬动了全球港口物流链条,充分展现了创新能力与实力。下一个10年,中国港口将继续高歌猛进,必将再造一个新的雄踞于世界港口之林的港口经济版图。     

上海组合港二十年华丽蜕变东方大港展翅腾飞

正上海组合港成立20周年暨2017港口物流发展论坛在上海举行,本届论坛以"创新、协调、绿色、开放、共享"为主题,与会发言嘉宾从"港口资源整合"、"共建绿色智慧港口"等议题,发表了各自观点,为全球港口、物流行业提供未来港口发展的最新动态和决策支持,为国内外港口物流企业及相关机构搭建合作交流的服务平台。见证上海组合港二十年发展历程的主管部门领导、行业专家、企业代表和媒体单位参加了此次论坛。上海组合港建设二十年来,长三角地区港口、航运、经济发生了巨大的变化。上海国际航运中心"一体两翼"的     

2020中国港口:疾步奔跑勇敢追梦

时光无言,总在见证。在2019年新年贺词中,习近平总书记勉励大家“我们都在努力奔跑,我们都是追梦人”,为无数中国港口人增添奔跑的豪情,2019年,中国港口人一直在努力奔跑。新年伊始,习近平总书记在2020年新年贺词中提到“天津港蓬勃兴盛”,再次点燃了中国港口人奋进的激情。     

加强合作,绿色发展,共铸东方大港——“上海组合港成立20周年暨2017港口物流发展论坛”在沪召开

正2017年9月29日,"上海组合港成立20周年暨2017港口物流发展论坛"在上海举行,见证上海组合港20年发展历程的主管部门领导、行业专家、企业代表及上海海事大学杂志总社等媒体单位参加此次论坛。本届论坛以"创新、协调、绿色、开放、共享"为主题,与会发言嘉宾从"港口资源整合""共建绿色智慧港口"等议题,发表各自观点,为全球港口、物流行业提供未来港口发     

中马港口合作驶入快车道

正7月13日,中马港口联盟第一次会谈在宁波召开。此次会谈是继去年年底中马两国交通部长在两国总理见证下签署港口联盟合作谅解备忘录后的第一次全体联盟成员聚会,对于两国港口发展具有标志性意义。此次会谈以"携手开创中马港口联盟合作发展新局面"为主题,意在共襄两国港口合作发展盛举。     

巴西港口在探索变革中成长

<正>长期以来,港口拥堵、运力不足、效率低下等问题始终困扰着巴西港口。但伴随着港口私有化的逐步深入,激烈竞争刺激下的巴西港口不断探索变革的又一成效显现将不远矣2013年巴西,GDP总值约2.15万亿美元,高居拉美各国之首,为世界第七大经济体。而港口作为海洋运输枢纽和对外贸易的窗口,在巴西海运业中扮演着举足轻重的角色。一、港口整体稳步前进,私有化蓬勃发展1808年巴西港口对外开放,伴随"巴西奇迹"创造出的经济高增长,港口也随之发展起来。但     

二十一世纪的港口——绿色之港

港口在某些时候是一个典型的人类活动与环境问题有着直接冲突的见证，提出“绿色之港”这一词，其意义在于寻求一个在环境利益和经济利益两者之间的平衡点。港口与环境相互影响，未来的港口规划、设计和建成后的运转都必须与这些因素相适应。     

中国港口30年 稳步向前

正30年来,中国港口的变化是巨大的。从一项项具体措施、一次次探索创新,到应对一个个风险挑战……中国港口始终在发展的点滴积累中稳步向前过去的30年,是我国改革开放和社会主义现代化建设取得伟大成就的30年,是中国港口稳定健康发展的30年。30年,在人类历史的长河中,只是短短的一瞬。但30年的成就与辉煌、激情与悲壮,成为了中国港口事业发生翻天覆地变化、不断走向繁荣的最好见证。回首往事,30年来,中国港口无论是货物     

港口间竞争的新焦点：切入物流服务

我国港口企业在很长一段时间内与船公司一起统称为承运人,1992年交通部颁布的<国营交通企业转换经营机制实施办法>才明确港口不再是承运人.从1992年算起,港口企业作为独立的经营人至今也才不过8年,达到目前的发展水平是一个很不错的成绩.但与发达国家和地区的港口经营比较起来,我国港口在经营上的差距是比较明显的.而且运输业迈进物流发展阶段又对我国港口的经营提出了新的要求.