路基土方的施工含水量控制

简要分析了土方含水量对土方路基施工的影响 ,详细介绍了控制路基土方施工含水量可采取的措施 :做好路基排水设计与施工工作 ;在路堑上开挖纵、横向渗水沟 ;优选土场并对其进行排、降水处理 ;路堤填土分段、分层备土碾压 ;测定水分散失系数并以此为依据确定碾压作业段长度及洒水量等     

土方路基的压实度控制技术和施工要点

路基是道路工程的关键工序,其压实度一直是关注的重点,直接影响道路的长期运营性能。归纳了土方路基压实度的影响因素,其中土体特性参数、铺设厚度、碾压方法及下层土体强度是关键影响因素。在分析这些影响机理的基础上,提出了土方路基施工的质量控制技术和施工要点,以保证土方路基的建造质量。     

压力灌浆在许漯高速公路中的应用

对路基土方施工的特殊部位，进行压力灌浆处理，无论施工工艺，还是经济效益 ，都是一项行之有效，值得推广的加固预防措施。     

概予算编制中的一个不容忽视的问题：土方工程量数值的合理确定

公路工程中土方工程量以立方米为单位，它是根据路基标准横断面设计图纸的几何尺寸、填土高度、边坡坡率等数据计算出来的。这个土方工程量仅考虑路基工程的几何尺寸，对于所采用的填方（挖方）土壤的压缩性及原地面土基的自然情况都滑有考虑在内。因此在进行概予算编制时，必须考虑上述影响土方工程量的因素，给予合理的确定。否则，实际施工的土方数量是将与设计数量会有一定差别，并直接影响工程造价及土方调配。本文就如何合理确     

土方路基的压实度控制

介绍了土方路基施工中路基压实度检测和评定所采用的一种新方法;阐述了这种方法的实施及适用性;说明了该方法的应用及理论依据.     

基于法国规范的土方、垫层和路面综合设计方法

该文论述了法国规范路基路面组成、土方整平等级、垫层设计及路基等级、法国常用沥青路面结构及土方、垫层及路面综合设计方法,并进行了示例.土方、垫层和路面综合设计方法可为有关工程技术人员提供一些帮助和启发,也希望为国内工程项目和我国规范修编提供参考和借鉴.     

路基曲线段土方计算偏差分析及修正

公路项目中路基土方通常采用断面法,但对不规则线形段如曲线、互通内等特殊工点,采用常规断面法计算土方会出现较大偏差,给工程造成争议甚至损失,结合高速公路项目中实例,对曲线段路基土方计算的偏差原因及修正算法进行了分析,可供类似问题提供参考。     

路基土方机械化施工

以深圳布龙公路路基土方机械化施工为例，详细地介绍了路基土方机械化的施工配套、施工管理和施工方法，并就提高机械化施工水平，优质、高效、低耗地完成施工任务，提出了实际而可行的措施。     

水网地区土方路基工程病害原因及处理办法

介绍水网地区土方路基工程病害成因及处理办法的要点和注意事项。     

关于土方路基质量评分方法的建议

通过工程实例，提出土方路基评分方法有不严谨之处，并提出了一些改进建议。     

市政道路土方工程施工研究

市政道路施工过程中,各个环节都涉及到土方工程,因此,土方工程的施工效率和施工质量对于道路工程施工质量具有显著的影响。该文主要从三个方面展开论述。首先,对施工的整体流程和施工准备工程进行了分析,明确了土方工程的整体内容;其次,对土方挖运工程施工方法和施工质量控制内容进行了探讨;最后,在此基础上对土方回填工程的施工进行了研究。     

浅谈郑民高速公路上路床水泥改良土施工

高速公路的路基稳定性和强度是影响使用性能的重要因素,高速公路土方路基宜选择强度高、水稳定性好的填料进行填筑。本文结合郑州至民权高速公路粉砂性路基上路床水泥改良土的施工实践,对水泥改良土施工工艺和过程控制进行了阐述,并对水泥改良土施工过程遇到的问题及处理措施进行介绍。     

透过CMIPPI-C-S2项目浅析灌溉项目中土方施工方法

该文通过一灌溉项目的执行,借助图片、图形,形象地论述了在土方施工过程中遇到的问题,以及如何有效地予以解决的方法。     

堤顶道路工程路基土方质量控制要点

该文从堤顶道路路基土方工程各施工步骤着手,详细介绍了堤顶道路路基土方工程施工质量控制的要点与方法。     

排洪渠道土方挖填及混凝土施工技术探讨

对于排洪渠道来说,重点是确保混凝土防渗处理,渠道基础土方开挖及渠身混凝土施工是重点环节。某排洪渠道全长过路段采用暗涵形式,排洪渠渠底宽7.0m,深3.8m,下游至角嵩路段,排洪渠底宽约8.0m,渠深4.2~5.5m;针对该渠道的土方开挖及其混凝土施工环节展开探讨,有关经验可供相关专业人员探讨。     

道路工程土方开挖施工方法与技术措施

介绍某道路工程施工开挖土方采用机械化施工的方法与技术措施。     

公路工程土方施工机械组合设计的探讨

针对公路工程土方施工中施工机械如何组合设计的问题,从公路工程概预算定额的角度,研究了机械的组合与工程造价的关系,并得出了合理的组合设计方案。     

关于路基土石方计算的商讨

在公路设计和施工中,路基土石方数量计算的准确与否,对工程造价、工程计划、工程进度等均产生较大的影响.本文推荐的“路基土石方计算方法”主要考虑了断面偏心的影响,利用了“微机”,而且适用于当前公路线型设计中各类线型组合.对选定路段进行计算比较表明,采用建议方法计算能矫正土石方数量16.8％～20.5％的误差.     

沉降土方量简易计算原理

高速公路建设是一个系统工程,既要实现设计目标,又要在费用合理的前提下实现建设的经济目标。在软土地基施工环境中,由于路基的不均匀沉降,及时获得沉降区域土方量的变化是建设过程中的一个难题。文章就及时获得这部分路基变化的工程量进行了有益探讨,具有实用的价值。     

4号排涝泵站工程施工技术难点及解决方案

为了保证泵站工程的顺利进行,重点确保相应土方、地基处理、护砌等工程的施工质量,是十分必要的。基于新加坡·南京生态科技岛4号泵站工程实例,针对土方开挖及回填工程、地基处理工程、护砌工程三方面的技术难点,总结其施工要点并提出相应解决方案。研究发现,土方工程应重点对开挖顺序进行控制,以防引起不必要的滑坡;地基处理工程应重点控制打桩速度,确保桩体均匀连续;护砌工程应重点对护砌范围进行分区,分别采用相适应的护砌方案。