共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
7月1日已经如期到来,对于摩托车行业而言这是一个具有非凡意义的日子。因为从这一天开始,满足国Ⅱ排放标准的摩托车生产已成为历史,取而代之企业生产的摩托车全部要满足国Ⅲ排放标准,这意味着中国摩托车行业正式进入国Ⅲ时代。 相似文献
2.
2010年7月1日,两轮摩托车已全面执行国Ⅲ标准;2011年7月1日,三轮摩托车将全面执行国Ⅲ标准,国Ⅲ标准已经成为摩托车行业无法回避的现实。从今年7月1日开始,由于新标准实施,摩托车行业全面进入调整期。顺应环保大趋势,主动应对国Ⅲ标准已是摩托车企业的不二选择。 相似文献
3.
4.
一段时间以来,中国摩托车业内最让人关注的焦点莫过于国Ⅲ排放标准实施问题. 国家原环保总局制定的摩托车污染物排放限制及测量方法等3项国家污染物排放标准(简称国Ⅲ标准)于7月1日正式实施.这是一次带有战略性的环保措施,是中国摩托车生产和消费必须跨越的一个台阶,也是中国摩托车业要走向世界强国的必由之路.对此,多数摩托车企业早有这个思想准备,并投入重金进行相关的技术攻关,以期在国Ⅲ标准实施以前突破这道关隘,从而取得生产和市场的主动权. 相似文献
5.
根据环保部的有关规定,2010年7月1日,摩托车国Ⅲ及燃油蒸发标准将全面实施,届时,中国摩托车行业将正式进入“国Ⅲ时代”。国Ⅲ标准成为中国摩托车行业共同面对的课题,由于技术储备和经济实力的不同,不同的企业选择了不同的应对路线。但无论采取何种技术路线,企业都希望在“国Ⅲ时代”到来之际能够交上一份满意的答卷。 相似文献
6.
<正>7月1日已经如期到来,对于摩托车行业而言这是一个具有非凡意义的日子。因为从这一天开始,满足国Ⅱ排放标准的摩托车生产已成为历史,取而代之企业生产的摩托车全部要满足国Ⅲ排放标准,这意味着中国摩托车行业正式进入国Ⅲ时代。 相似文献
7.
6月11日,国家环保部发布公告,宣布调整摩托车国Ⅲ排放标准的实施方案。该公告要求,全国范围内所有制造、销售、注册登记的两轮摩托车和两轮轻便摩托车自2010年7月1日起、三轮摩托车和三轮轻便摩托车自2011年7月1日起,其大气污染物排放必须符合国Ⅲ标准要求,同时停止制造、销售、注册登记不符合标准要求的相应类型的车辆;国Ⅲ标准型式核准要求的实施时间不变。 相似文献
8.
<正>7月1日起,摩托车国Ⅲ标准全面实施,国Ⅱ车型停止生产,行业进入全面调整期。7月份,全行业摩托车产销量出现明显下跌。就在大部分企业苦心孤诣应对国Ⅲ实施后的调整期时,宗申独辟蹊径,适时推出了电动摩托车。8月18日,宗申召开招商会,推出电动摩托车——多伦 相似文献
9.
《摩托车信息》编辑部 《摩托车信息》2011,(1):10-13
TOP1国Ⅲ实施2010年,"国Ⅲ"当之无愧成为中国摩托车行业的给力词。国Ⅲ标准于7月1日开始实施,虽然对行业长远发展起到了促进作用,但对今年的摩托车市场却造成了较大影响。上半年,各大摩企抢产,经销商倾囊囤货;下半年,铺天盖地的国Ⅲ宣传启动,但消费者对国Ⅱ摩托车依然充满依恋。2010的摩托车市场,被国Ⅲ搅和得怎一个"乱"字了得?但国Ⅲ标准究竟是实施了。 相似文献
10.
11.
2010年7月1日,在原定计划推迟一年后,比欧Ⅲ标准更为严格的中国摩托车排放三阶段标准(简称国Ⅲ)将全面执行。早在2004年,我国就开始对摩托车实行排放标准的认证管理;2005年7月1日,摩托车国Ⅱ标准实施。国Ⅲ标准的难度之大、门槛之高令国Ⅰ、国Ⅱ标准望尘莫及。综观全行业,目前能够达到国Ⅲ标准的车型只占少数。这笃定是一次重获新生前必须经历的阵痛,在不到一年的时间里,企业将无法绕开技术升级、成本控制、配套体系和竞争环境的挑战。 相似文献
12.
13.
21世纪,环保低碳已成为全球主题,绿色减排是大势所趋。2010年7月1日起,中国正式实施摩托车国Ⅲ标准,推动绿色摩托车开发,向社会表达了保护环境的信心和决心,也引发了摩托车行业以科技为核心的新一轮洗牌。 相似文献
14.
《摩托车信息》编辑部 《摩托车信息》2011,(3):10-13
3月1日,中国摩托车行业全面实施国Ⅲ标准。然而,国Ⅱ车与国Ⅲ车继续纠结着,市场秩序甚为失控,国Ⅲ标准面临着严峻挑战!春天里,大江南北,长城内外,那些毅然决然,抑或有些悲壮地走向市场的国Ⅲ摩托车会是什么状态呢?带着疑问、带着关切、带着期盼,本期《摩托车信息》瞩目国Ⅲ,同时约请部分行业、企业权威人士及优势企业畅谈国Ⅲ标准与国Ⅱ产品之争。 相似文献
15.
实施国Ⅲ,推动行业发展晋级 2010年7月1日,沸沸扬扬的摩托车行业国Ⅲ标准将正式实施。按照新法规,新定型的摩托车必须达到国Ⅲ标准,并按国Ⅲ标准批量生产,同时对所有制造、销售、登记注册的国Ⅱ摩托车及轻便摩托车也要限期完成改造达到国Ⅲ排放。 相似文献
16.
17.
实施国Ⅲ,推动行业发展晋级2010年7月1日,沸沸扬扬的摩托车国Ⅲ标准正式实施。按照新法规,新定型的摩托车必须达到国Ⅲ标准,并按国Ⅲ标准批量生产,同时要求所有制造、销售、登记注册的国Ⅱ摩托车及轻便摩托车限期完成改造达到国Ⅲ排放。 相似文献
18.
随着气温的上升,无论7月1日摩托车排放是否强制执行国Ⅲ标准,从根本上扫清障碍并全力付之行动已刻不容缓,这不仅要求企业掌握更高的废气排放控制技术,还要求发动机在降低油耗以及稳定性和耐久性等方面有全面的提升,事实上,是否达到国Ⅲ标准已成为对摩托车技术和产品性能综合评价的标准。 相似文献
19.
2010年7月1日,两轮摩托车已全面执行国Ⅲ标准;2011年7月1日,三轮摩托车将全面执行国Ⅲ标准,国Ⅲ标准已经成为摩托车行业无法回避的现实.从今年7月1日开始,由于新标准实施,摩托车行业全面进入调整期.顺应环保大趋势,主动应对国Ⅲ标准已是摩托车企业的不二选择. 相似文献