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5月11日,2014年F1西班牙站在巴塞罗那举行。梅赛德斯车队汉密尔顿再次统治比赛,夺得本赛季连续第四个分站冠军,队友罗斯博格紧随其后获得亚军。红牛车队里卡多获得季军。第15位发车的四届总冠军维特尔最终获得第4名。法拉利车队阿隆索、莱科宁名列P6-P7位。 相似文献
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在这个被誉为“F1王冠上的明珠”的摩纳哥蒙地卡罗赛道特鲁利凭借杆位首发优势终于赢得了97年入行以来的个人F1职业生涯第一个分站赛冠军,打败了已经连续五站分站冠军的舒马赫之余,也一跃挤身积分排行榜第四名。 相似文献
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原本明朗的车手世界冠军的争夺的匈牙利站后又开始蒙上了阴云,莱科宁的10分积分和阿隆索的空手而归,让莱科宁又看到一丝希望。接下来6站比赛中,这两位世界冠军最有力的争夺者将为他们事业生涯首个总冠军发起最后的决战。 相似文献
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2013赛季日本站落下帷幕,红牛F1车队车手维特尔夺冠,这同时也是德国连续第五站夺冠;队友杆位起步的马克·韦伯获得亚军;路特斯车队的罗曼-格罗斯让第三;阿隆索和莱科宁分列四五位。 相似文献
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车手们进进出出,蒙托亚和阿龙索们又开始了他们一天的生活…但仍然只有舒马赫向人们展示了精彩F1比赛的所有内涵。印第2003——这是美国中西部第4次F1赛——也是如此。由于在周五的表现,舒马赫给每个人留下机会(他的轻载油法拉利赛车仅排在第8位,将近比队友慢了1秒),而且在周六早晨,赛车又遇到燃油压力问题。 相似文献
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西班牙站是车王舒马赫F1生涯的第200场GP,夺得首发和冠军只会令车迷对车王更加敬佩和崇拜,有时,完美的事情总会更加完美。 相似文献
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他是第一个套圈舒马赫的人,终结了车王"八冠王"的梦想;他是F1赛场上的"常胜将军",一次又一次在F1的赛道上叱咤风云;他虽与2010赛季总冠军的奖杯擦肩而过,却仍难以掩盖王者霸气;也许,他已不需要什么来证明,在车迷和车队心中始终坚信,阿隆索,下一站称王! 相似文献
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