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《中国远洋航务公告》2009,(1):45-45
长荣海运股份有限公司
长荣海运股份有限公司创立于1968年9月1日,成立之初,仅以一艘20年船龄的杂货船艰苦经营,凭借着“创造利润、照顾员工、回馈社会”的经营理念,缔造了众多航运史上的佳绩。1975年,长荣海运不仅于能源危机中毅然推进了船队集装箱化从而保证了企业的跨世纪发展,更因在1984年开辟了史无前例的环球东西双向集装箱定期航线而赢得赞誉。 相似文献
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长荣集团是一家集海运、空运、堆场、餐饮、宾馆和房地产等于一体的综合实力强劲的海运集团公司,集装箱运输是集团的主业。从2007年5月1日起,长荣开始统一旗下各品牌,集团内经营集装箱班轮运输的4家公司——长荣海运公司、意大利海运公司、英商荣发海运公司和长荣海运(香港)公司对外统一使用“EVERGREENLINE”单一品牌运作,并同时将英商荣发海运公司更名为长荣海运(英国)公司。 相似文献
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《中国远洋航务公告》1999,(11)
本期要闻 中远集运与立荣海运携手合作经营波斯湾线 中远集运与立荣海运日前签定协议,将在波斯湾航线上展开合作。该合作覆盖中国、新加坡以及波斯湾内的有关港口。通过合作,中远集运与立荣海运将使舱位得以更好地利用,同时降低经营成本。合作拟于今年10月下旬开始,首航的中远集运的松河轮将从中国天津的新港出发,挂港顺序依次为上海、香港、新加坡、迪拜、阿里山、达曼、卡拉奇、科伦坡、巴生。新的合作航线将根据客户的要求适当调整经营模式,并竭尽所能为客户提供更好的服务。(刘汉虎) 中远集团调整中散领导班子 日前,中远集团对中远散货运输有限公司领导班子进行了调整。聘任张良为中远散货运输有限公司 相似文献
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台湾长荣海运股份有限公司(长荣)旗下长盟轮于1998年10月16日首航深圳盐田港。成为48年来.该公司首航中国大陆、港、台两岸三地主要港口的大型集装箱货轮。长荣此次共投入5艘超巴拿马“U”型集装箱货轮。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2014,(3):4-4
春节长假后低迷的航运市场本无什么亮点,但随着由中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运组成的新联盟CKYHE的亮相,联盟合作与竞争顿时成为当下航运界的热门话题。 相似文献
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提起长荣.人们自然会首先想到其主营产业——集装箱航运业务。的确.长荣海运在布设全球海运网络上不但匠心独运、精心设计,而且新潮迭出,不断进取。比如,环球东向和环球西向两条航线不但是长荣首倡.而且是这类航线中仅有的且长盛不衰的经营。最近,又决定在1999年3月开辟一条新的周班航线:美西/亚洲/欧洲钟摆式服务航线(WAE航线),从而把原有的欧洲/地中海/亚洲航线延伸到西北太平洋地区。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2006,(11)
长荣集团总裁暨创办人:张荣发先生长荣集团总裁暨创办人张荣发先生,生于1927年,自少年步入社会即进入海运公司半工半读,并从陆上之行政人员,藉由自修苦读转型成为航海技术人员,历经三副、二副、大副到船长等职务。1968年9月1日,张总裁凭着一艘旧杂货船建立长荣海运公司,其后陆续创下台湾及世界海运史上许多“第一”的纪录,1984年开辟史无前例的环球双向货柜航线,长荣海运自此在全球货柜船公司一直居于领先的地位。基于提升飞航安全于服务质量之考虑,张总裁复投下巨资创立台湾第一家民营的国际航空公司——长荣航空,于1991年7月1日正式起飞。… 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(11):10-11
中远集团在上海海事大学设立奖学金;中远集运/长荣/哈劳整合红海航线提供直航华南服务;洋山一期码头开展生产合成演练;中远集团总裁魏家福获“国际海运成就大奖”;两运费组织看好明年海运市场;中远集团发行20亿企业债券;宁波港集装箱装卸效率达国际先进水平;中美举行首届物流高峰论坛并合作成立物流研究院;世界首台七缸智能型船用主机交工。 相似文献
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长荣海运西地中海航线将于2007年3月17日起恢复加挂厦门港,航班每周六从海天码头开航。通过该航线,长荣海运、荣发海运、意大利海运将为客户提供更加便捷、准时的周班直达服务。该航线由中国厦门外轮代理有限公司全权代理。 相似文献
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郑海棠 《中国远洋航务公告》1999,(3)
当今的世界航运市场风云变幻,硝烟迷漫。然而在地平线的东方,有一位昔日被公会的老大哥们不屑一顾的“异教徒”、“小家伙”,如今却坐上世界集装箱船队“龙头老大”的交椅,笑傲江湖。这就是台湾的长荣集团(EVERGREENGROUP),董事长张荣发(Y.P.Chang)。 30年前,当张荣发刚过不惑之年,创建长荣海运股份有限公司(EVERGREEN MA- 相似文献
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《中国船检》2006,(6):70-70
CKYH联盟(中远、川崎、阳明和韩进)将共同经营的美西航线CPNw和PNX整合为新美西北南线(PNS);川崎汽船在西北美洲航线(PNW)新增挂靠厦门港;以星7月开设亚洲与美国墨西哥湾全水路集装箱航线(AGX);法国达飞7月中旬大幅度调整中国/中东航线;阳明海运加盟由以星、川崎汽船和韩进海运合作的中美洲航线;韩进海运新增中国/美国墨西哥湾以及东岸航线(AWG);长荣海运及下属意邮班轮公司与中远集运合作新辟一条中国/美国南部地区航线;厦门首次开辟直航亚得里亚海航线;大连安通船务新开辟连云港/日本集装箱班轮航线;美国总统轮船(APL)新辟一条中国/北美的太平洋中国快速航线(PCX);武汉至洋山开通直达快航,这将是长江中上游地区首条“江海直达”航线。[编者按] 相似文献
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正据台湾地区媒体消息,2019年7月26日,长荣海运举行新闻发布会,该集团董事长张正镛表示,公司准备订购十多艘超大型货柜轮,公司在船舶价格低档时投资新船队,在大船持续交船下,除了看好第三季营运表现,更预言明年起长荣竞争力将大幅提升,挹注营运表现可期。租赁成趋势需要注意的是,根据信德海事网此前长荣方面实际上并不希望自己直接订造新船,该公司希望与第三方独立船东以及船厂合作的方式来通过长 相似文献
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4月20日,中国远洋海运集团所属中远集运、达飞轮船、长荣海运和东方海外签署谅解备忘录,建立OCEAN联盟(中文名称为“海洋联盟”)。正如中远海运高管所说,新联盟并非要挑战2M联盟,而是要挑战自我,满足客户需求,这既是航运业的始发港,也是最终目的港。 相似文献