机动车污染防治的紧迫性日益凸显

环境保护部2012年12月发布的《2012年中国机动车污染防治年报》显示,我国已连续3年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。     

降低NOx和PM值的综合治理

去冬今春，我国华北及部分东部地区受到了严重雾霾天气的困扰。去年12月27日，环保部发表的《2012年中国机动车污染防治年报》显示，2011年全国机动车排放污染物4607．9万t，比2010年增加3．5％。     

中国机动车检测年鉴2010

由中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会组织,邀请全国质检监督、公安交通管理、机动车检测行业的专家学者,共同编纂出版的《中国机动车检测年鉴2010》,全面、完整地反映了我国机动车检测行业的现状,收录了2005-2010年国家颁布的最新行业标准和相关法规,记载了我国机动车检测行业的发展历程。《中国机动车检测年鉴2010》是—部集知识、信息、情报、数据、资料于一身,是反映我国机动     

中国机动车检测年鉴2010

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中国机动车检测年鉴2010

由中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会组织,邀请全国质检监督、公安交通管理、机动车检测行业的专家学者,共同编纂出版的《中国机动车检测年鉴2010》,全面、完整地反映了我国机动车检测行业的现状,收录了2005-2010年国家颁布的最新行业标准和相关法规,记载了我国机动车检测行业的发展历程。《中国机动车检测年鉴2010》是一部集知识、信息、情报、数据、资料于一身,是反映我国机动车检测行业发展历程的大型工具书。     

中国机动车检测年鉴2010

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我国机动车排放标准实施进程及技术路线回顾

按照规划，2000年，我国实施国家第1阶段机动车排放标准，即国Ⅰ排放标准；2005年，实施国家第2阶段机动车排放标准，即国Ⅱ排放标准；2008年，实施国家第3阶段机动车排放标准，即国Ⅲ排放标准；2010年，实施国家第4阶段机动车排放标准，即国Ⅳ排放标准。     

中国机动车检测年鉴2010

由中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会组织,邀请全国质检监督、公安交通管理、机动车检测行业的专家学者,共同编纂出版的《中国机动车检测年鉴2010》,全面、完整地反映了我国机动车检测行业的现状,收录了2005-2010年国家颁布的最新行业标准和相关法规,记载了我国机动车检测行业的发     

石化产业规划“护航”国Ⅲ

5月18日，《石化产业调整和振兴规划》（以下简称《规划》）正式公布。该《规划》在“规划目标”部分明确指出，“2009年我国车用汽油全部达到国Ⅲ标准，2010年车用柴油全部达到国Ⅲ标准。高端石化产品自给率明显提高。”这一“目标”的实现无疑将会极大地促进我国机动车排放控制的进程，摩托车国Ⅲ标准的贯彻实施也将会因此受益。     

明年实施第三阶段机动车排放新标准

据国家环保总局消息，我国将在2007年和2010年分别实施国家第三、第四阶段机动车排放标准（第三阶段排放标准相当于欧Ⅲ标准）。     

国产摩托车执行GB14622-2002第二阶段排放标准的情况说明

现在我国机动车以每年17％左右的较高速度增长。机动车尾气排放已成为大城市特别是特大城市中空气污染的重要来源。而作为世界上摩托车生产第一大国,年产量由1980年的4.9万辆发展到2003年的1466万辆,20年增长了200多倍。据统计,截止到2003年12月份,我国摩托车保有量已经达到6800万辆(注册5900万辆),每千人拥有量为52辆,预计到2010年我国摩托车总保有量将达到11677万辆。     

液化石油气汽车排放污染物的分析

随着机动车数量的增长,机动车造成的污染已成为城市空气污染的主要问题,而其中双燃料汽车排放污染物能否符合国家新颁布的《轻型汽车污染物排放标准》和北京、上海、福建等省市的《汽油车双怠速污染物排放标准》,已成为机动车污染防治工作有争议的议题。现着重从液化石油气汽车(LPGV)的排放效果对此进行分析。     

国家第二阶段机动车排放标准9月1日开始实施

近日,国家环保总局发布《关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告》:从2003年9月1日起,全国开始实施国家第二阶段重型柴油车、重型汽油车排放标准。这标志着我国在全国范围内开始实施相当于欧洲Ⅱ号标准国家第二阶段机动车排放标准,我国的机动车排放污染控制向更高的标准又迈进一步,进入了一个新的阶段。国家环保总局要求:从2003年9月1日起,所有进行定型的压燃式发动机及装用压燃式发动机的重型车辆以及     

在线分析的机动车排放遥测系统研究

1概述据统计,截至2011年6月底,全国机动车总保有量达2.17亿辆,其中,汽车9 846万辆,摩托车1.02亿辆;今年上半年,全国新增机动车1 005万辆,其中,汽车保有量增加760万辆,高于去年上半年688万辆的增量。数据显示,北京、深圳、上海、成都、天津等11个城市汽车保有量超过100万辆,其中,北京达到464万辆。另据《中国机动车污染防治年报(2010)》统计可知,如图1所示,2009年,全国机动车排放污染物5 143.3万t,其中一氧化碳(CO)4 018.8万t,碳氢化合物(HC)482.2万t,氮氧化物(NOx)583.3万t,颗粒物(PM)59.0万t,以上数据表明,对机动车排放污染物的监控与防治,已到刻不容缓的地步。     

行业资讯

政策与法规公安部《通知》:进一步加强机动车号牌管理2010年11月17日,公安部发出《关于进一步加强机动车号牌管理的通知》(公交管[2010]277号),以进一步规范机动车号牌的生产、发放和使用管理。《通知》要求,各地公安机关要严格按照公共安全行业标准GA36-2007《机动车号牌》规定使用发牌机关代号,遵守号牌序号编码规则和使用规则。     

北京市:“黄标车”淘汰补贴2011年取消

2010年11月30日,北京市环保局宣布,2010年11月26日,全市淘汰高排放黄标车总数达到4万0 621辆,已经完成了2010年北京市政府为民办实事确定的淘汰4万辆黄标车任务。2011年起,北京市机动车治理重点将开始向老旧车辆转移,国Ⅰ、国Ⅱ的机动车将被视为高污染排放的老旧车辆,列入淘汰的行列,淘汰的激励机制正在研究当中。根据科研部门的测算,15万辆黄标车淘汰后,每年可减少与机动车排放相关各项主要污染物排放315 t,其中一氧化     

南华仪器在深圳A股成功上市

<正>2015年1月23日,作为国内机动车排放检测领域的先行者,南华仪器(股票代码300417)在深圳证券交易所A股正式挂牌上市,并公开发行股票,成为机动车排放检测领域第一家上市公司。随着国家对机动车尾气污染问题的日益重视,机动车尾气检测标准将更加严格、尾气检测项目将更加多样、尾气检测网络也将更加健全,机动车尾气检测产品面临着广阔的市场前景。与此同时,新《道路交通安全法》的颁布,在推动我国机动车安全检测网络建设的同时,还将     

国Ⅳ推迟实施 企业压力并未减小

2010年12月,备受关注的国Ⅳ排放实施日期终于浮出水面。在国家环境环保部办公厅函复中国汽车工业协会《关于国家机动车排放标准第四阶段限制实施日期的复函》的文中,环     

满足汽油机车辆排放法规要求的污染物后处理技术

<正>当前,我国已成为全球最大的汽车产销国,销售量和保有量都在持续增长。与此同时,机动车排放也已经成为城区最主要的大气污染源,因此,国家和地方政府都在大力推广机动车的节能减排。经过多次讨论和修订,2013年9月17日,国家质量监督检验总局和环境保护部联合发布了《GB18352.5-2013轻型汽车污染物排放限值及其测量方法(中国第五阶段)》(以下简称"国V标准")。按照该标准要求,从2018年1月1日起,国V标准将在全国     

2010年5月中国汽车产业发展形势通报

<正>2010年6月1日中汽研中心发布《2010年5月中国汽车产业发展形势通报》,部分要点如下。5月机动车生产:环比微增,同比大增2010年5月,中国机动车生产417.80万辆,环比、同比增长分别为9.20%和71.68%。其中:汽车、摩托车分别占31.42%、66.98%,