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船坞接长工程是大型集装箱船半串联建造的适应性基建项目。新船坞设计船型发生重大变化,船舶质量分布和搭载工况与旧船坞存在较大差异,有必要对旧船坞底板进行荷载重构与加固。随着新建船舶大型化的趋势,完成的旧船坞接长工程为船厂长远发展提供必要的基础设施,设计和施工经验可对类似项目具有一定的借鉴作用。 相似文献
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为了适应船坞大型化的发展,对超深船坞坞墙结构进行创新设计研究是非常必要的.目前,在超深型船坞坞墙中使用格型地连墙结构案例较少,尚须对其受力特性和稳定性方面进一步研究.结合长江口某超深型船坞工程实例,通过有限元模型计算和实测数据,验证格型地下连续墙相较于传统挡土结构具有刚度大、位移小的优点,明确其在超深船坞工程中的适用性... 相似文献
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本文通过对强降水工程在缅甸船厂干船坞建设中的应用研究,探讨了富水环境下干法建造船坞的工程技术措施。 相似文献
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在海岛船坞扩建施工中,围堰为船坞施工提供干作业环境。围堰施工是船坞扩建施工中的关键环节,决定船坞扩建施工的成败。结合工程实践,因地制宜优化设计海岛复杂水文地质条件下船坞扩建临时围堰结构形式。研发了一种新型复合围堰结构,通过有限元法建模验算,确保了围堰结构的稳定性和抗渗性要求,为船坞扩建施工提供了良好的干作业环境。实践证明,该船坞扩建围堰施工技术取得了显著效果。 相似文献
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国际贸易量的不断增加,成就了大量的海运需求,推动了全球海上运输的进一步扩大,致使国际造船市场从2003年步入牛市以来,依靠其空前罕见的兴旺景象促成了新船成交量的连创新高,由此带动了造船业船坞建造的热情。纵观全球造修船业的船坞建造,已经全面凸显市场最近几年的发展动向,还有人气的多方凝聚与有效释放,以及市场预期中的活跃气氛所带来的各种船坞产能的变化。 相似文献
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[目的]保障资源预测一直是舰船综合保障的重点和难点,针对舰船维修船坞需求,提出一种支持船坞数量需求评估的模型和方法。[方法]基于马尔科夫过程,通过分析舰船船坞使用系统的特征,建立舰船维修船坞数量需求的马尔科夫数学模型和评价指标,并通过案例分析验证评估方法的有效性。[结果]算例分析表明,评估模型较好反映了舰船维修需求和船坞数量对系统状态的影响,评价指标反映的最优船坞数量与工程实际吻合性好。[结论]研究表明,提出的维修船坞数量需求评估模型能较好地反映物理过程和工程实际特点,可为决策分析提供理论支持,具有较好的实践意义。 相似文献
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浙江某船厂船坞工程是废除现有船坞新建2座船坞的改扩建项目,工程建设规模不大,但环境条件和自然条件复杂,尤其是坞口区域建设条件极差,技术难度大。设计围绕水上基坑建造坞口、坞墙结构、船坞止水、高灵敏土地基加固等一系列关键技术问题进行研究,研究成果可为在有限岸线和狭窄空间以及复杂地质海洋环境条件下建造船坞时提供借鉴和参考。 相似文献
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文章针对目标双船坞无任何内置船舶喷砂除锈设备设施的现状,以无动力驳船为研究对象,开发适用于双船坞的外置独立水雾喷砂系统技术,研发具有环保、智能、系统集成和效率优势的驳船水雾喷砂系统装备,实现双船坞环保除锈的目标,满足双船坞内船舶除锈施工的迫切需求。 相似文献
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通过对1号、2号船坞排水系统的改造,成功地将干船坞改装成兼具舾装港池效用,又保持原有造船功能的船坞,并且二者都能达到操作简便快捷的理想状态。改造后,1号、2号船坞的排水系统均能独立操作,分别排水,有效地提高了船坞使用效率,节约了生产成本。 相似文献
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止水帷幕是船坞工程中的关键部位,是有效隔断水源确保船坞安全的根本保障。止水帷幕的合理选择直接影响船坞的质量和工程造价。常规止水帷幕均存在一定的缺陷,如钢板桩价格高,高压旋喷桩漏水点多,因此新型帷幕的研究应用势在必行。详细论述SMW工法在船坞坞墙和坞口基坑工程中的设计应用及工程实效,为类似工程提供借鉴。 相似文献
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通过对坞内船舶起浮状态下的二次定位工艺技术研究,解决了坞内船舶的二次定位技术问题,使船坞一艘半造船成为可能,对提高船坞造船能力和平衡劳动力负荷有较高的价值。 相似文献
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在砂性场地中建造船坞时,船坞基坑降水施工对临近板桩码头的位移有较大的影响,甚至会出现板桩墙的位移向岸侧移动的现象.结合新加坡某新建船厂工程,对船坞基坑降水施工过程中板桩位移的实际监测成果进行分析与研究,并应用PLAXIS有限元程序进行数值模拟分析,其计算结果进一步验证了监测结果位移趋势的正确性. 相似文献
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