空间索面自锚式悬索桥主缆横向位移及索夹横向偏转角的试验研究

广州猎德大桥主桥是一座独塔、双跨、空间索面的自锚式悬索桥,跨度达480 m.为研究该桥的空间主缆在吊索张拉过程中及二期恒载作用下,主缆横向位移和索夹横向偏转角度的变化规律,进行了1∶ 10大比例的全桥模型试验,通过试验数据及空间有限元模型分析,得出一些有益于原型桥梁的施工及设计的结论.     

人字形桥梁的约束扭转和畸变效应分析

应用考虑约束扭转和畸变效应的薄壁箱梁理论和有限元刚度分析法 ,对一座人字形典型桥梁进行受力计算 ,分析了约束扭转和畸变效应对结构内力及应力的影响 ,并且比较了跨径、半径参数的变化影响 ,得到一些具有参考意义的结论     

典型人字形桥梁结构分析的刚度法研究

在普通梁理论的基础上,通过增加自由度的分析方法,提出以每个节点10个自由度的薄壁箱梁分析单元。以典型的人字形薄壁箱梁桥作为研究对象,分别建立普通空间梁格、空间板壳有限元分析模型及有机玻璃试验模型,对模型的不同理论分析与实测结果进行比较。研究结果验证了本文理论分析方法的正确性和简便性。     

蝴蝶拱桥外倾非对称拱肋的力学特性研究

蝴蝶拱桥是一种特殊的空间拱式结构,其外倾式非对称拱肋的受力尤为复杂。笔者基于广东中山蝴蝶拱桥一工程实例,建立了空间有限元模型进行理论分析,并结合现场静载试验的实测数据,全面分析了两拱肋在恒载、活载及试验荷载作用下的力学行为,验证了拱肋结构设计的安全性与可靠性。     

超大直径圆形薄壁地下连续墙自立式围护结构研究

地下连续墙筑成的圆形围护结构，由混凝土来承受其外部由水、土压力作用而产生的环向压应力，具有较好的自身稳定性、较强的整体刚度和较小的径向变形特点，适合于深基坑无支撑开挖工程，是一种较为经济合理的地下空间结构型式，直径30m以下的圆形围护结构在隧道、桥梁、深基础等工程中已经得到较为广泛的应用。上海环球金融中心101层塔楼深基坑工程采用100米超人直径圆形薄壁地下连续墙自立式围护结构，本文结合这一成功的工程实例进行研究，得出了一些对圆形深基础工程理论研究与设计施工非常有价值的结论。     

计重收费模式下运营车辆荷载的POT模型

当前我国高速公路车辆超载超限运营现象尤为严重,研究在计重收费模式下运营车辆荷载的极值以及其发展变化趋势成为十分迫切的问题。基于计重收费模式下广东省某高速公路的动态称重数据,对车辆荷载按车型进行了车辆总重的统计分析,采用极值分析理论建立POT模型,得出车辆总重分布的尾部分布函数,并科学地预测出未来任意重现期内可能出现的车辆荷载极值。结果表明,该高速路段出现超大吨位车辆并非偶然,在未来还可能出现更大吨位的车辆荷载,对既有道路桥梁的安全运营构成了严重的威胁。可为有效控制运营车辆超载提供参考。     

叉桥薄壁箱梁结构的简化分析

以典型人字形薄壁箱梁桥为研究对象,通过增加自由度的分析方法,在初等梁理论的基础上考虑薄壁箱梁主要的受力特点,同时利用空间梁格理论对结构在分析方法上进行简化。另外,以某人字形桥梁工程为例,分别建立空间普通梁模型、空间板壳模型以及简化的分析模型进行比较分析,验证了简化模型的准确性、简便性,同时指出了3种不同理论对人字形桥梁进行分析时存在的优缺点。研究结果表明:本文分析方法能够简便、准确地把握该结构的行为,为求解该结构提供新的途径。     

公路运营车辆荷载极值的预测方法比较研究

为了研究桥梁结构在服役期间要承受的最大车辆荷载的预测方法,根据广东某高速公路3万多组货车的动态称重数据,采用对数正态分布模型,基于极值理论的POT模型和次序统计量模型,拟合运营车辆荷载的尾部分布,据此模型来预测未来两年可能出现的车辆荷载极值,并与相应实测数据进行对比验证,结果 POT模型和对数正态分布的预测值与实测数据相近,但由于对数正态分布存在理论缺陷,最终得出了POT模型更适用于车辆荷载极值预测分析的结论。     

The Design and Analysis of Long-Span and Low-Depth Prestressed Composite Steel-Concrete Beam Bridge

The design scheme of long-span and low-depth composite steel-conerete beams is introduced,and the methods of avoiding the cracking of concrete deck in the negative moment regions are proposed.Moreover,significant exploration for problems of the composite beams has been made,such as optimizing construction steps to regulate the stress,applying jacking technique to exert prestress on the concrete deck,investigating the uplifting force principle of the shear connectors by means of model test and non-linear finite element analysis,and pointing out the countermeasure to reduce tension force of the shear connectors.     

自锚式悬索桥吊索张拉过程中索力变化规律的试验研究

基于广州猎德大桥全桥缩比模型试验,采用两种不同的张拉程序,对自锚式悬索桥在吊索张拉过程中吊索索力的分布及变化规律进行了研究,通过对实测数据的分析,得到一些有价值的结论,为同类桥梁的设计和施工控制提供了依据。