创新环北部湾开发模式 共建中国—东盟新增长极

一、环北部湾区域合作发展的特点 环北部湾经济合作圈已作为我国第四大经济合作圈提出，相对环渤海湾经济圈、长三角经济圈、珠三角经济圈有其独特的发展模式。主要是由地理、资源、经济腹地、开放综合条件所决定，在合作发展过程中有建成国际交通中心、加工业中心、经贸服务中心的可能。在实现将这些“中心”开发建设成型前提下，则将在引资、利用国际国内二种资源二个市场发展开放型经济方面形成优势，弥补本区域资金、技术方面的诸多不足，形成后发优势，这是前三大经济合作圈所不具备。     

CCSC与青海环境能源交易所签订合作协议

继与北京环境交易所、上海环境能源交易所签订战略合作协议后，CCSC近日又与青海环境能源交易所签订战略合作协议。按照协议，双方将在GHG排放交易、排污权交易、节能量交易等领域开展充分合作，整合各自资源，共同搭建国内环保、节能产品和碳交易平台；     

“赞助”和“合作”：汪潮涌运作“中国之队’的“内政”与“外交”

LV退出和美洲杯长达1／4个世纪的合作、阿灵基船队赛手爆出赛事100余年历史首度兴奋剂丑闻，美国宝马甲骨文船队与卫冕冠军瑞士阿灵基的官司不断升级，西班牙船队的合法参赛资格遭受质疑…… 对于首次参加美洲杯的中国之队来说，如何说服国内赞助商和总结中法合作关系是其—直探索的问题。     

与民营船厂合作前景广阔——访中国民生银行船舶融资小组负责人任劲峰

近年来，中国造船工业迅猛发展，民营造船企业借此良机，同国有造船巨头同台竞技，快速成长。这其中，国内银行对民营船厂的支持功不可没。对此，记者采访了中国民生银行船舶融资专项小组负责人任劲峰，请他就银行与民营造船厂的融资合作和规避风险等问题发表看法。[编者按]     

重庆今年1O月将动工再添一座百万吨级码头

重庆市将再添一座百万吨级码头——8月19日，国内最大的港口建设集团中国交通建设股份有限公司旗下的中交投资公司和重庆泰港公司正式在大渡口区举行了茄子溪码头项目合作签字仪式。该码头建成后，将成为继寸滩港之后重庆市主城区的第二大集装箱码头。     

全面提升中国区业务Navico全球CEoLeifOttosson专访

《游艇业》：能否简要介绍一些和耐威克合作的游艇品牌？ LeifOttosson：耐威克是一个世界级品牌，是少数几个能够提供全套船用导航设备解决方案的供应商之一。和我们合作的游艇品牌中，既有法拉帝集团等老牌世界级企业，也有Sunreef这样的新兴游艇厂家，他们都成为了我们的长期客户。目前国内国外游艇品牌中，半数以上都在使用我们集团提供的产品。     

建立钢铁与造船业共赢机制

国内钢铁企业与船舶制造企业之间，目前普遍的是通过钢铁产品连接的生产商与用户的关系。双方的战略合作提出多年，进行了许多积极的探讨。如何把这种合作真正导向深层次，船舶行业管理部门有关人士认为：有眼光、有实力的钢铁企业应当审时度势，向我国船舶制造业投资，建立钢铁业与造船业共赢的产权机制，实现真正的双赢。     

造船业中的合作组织

为了创造更大的利润，船厂在各方面互相合作，建立战略联盟。本文对合作的原因，成功的条件，合作与竞争的关系以及合作的形式，范围等作了相应的探讨。     

探索校企合作开展订单培训的有效途径

分析当前国际国内船员劳务市场发展形势和国家政策,探讨校企合作开展订单式船员培训的有效途径及在培训过程中应注意的问题,为校企合作实现人才培养与市场就业相结合,建立互利双赢、共同发展的合作关系提供参考和建议。     

烟台市中韩制造业国际经济技术合作的战略研究

分析了烟台市中韩制造业国际经济技术合作的现状,提出了烟台市应抓住承接韩国制造业产业转移的机遇,加强与韩国制造业的国际经济技术合作,同时承接国内发达地区外资产业的二次转移,加强人才、物流等薄弱环节的建设,积极将烟台建设成为韩国制造业的产业集聚地,在吸收国外技术转让的同时,打造自主品牌,逐步将烟台市建设成为世界制造业中心的对策。     

区域内集装箱港口合作竞争的博奕分析

介绍了合作竞争理念，并将它引入区域内集装箱港口的竞争中。运用博弈论的方法，从理论的角度分析它们之间合作竞争的可能性，最后结合模型，指出了区域内集装箱港口合作竞争的实现形式。     

多人合作博弈理论在沿海干散货航运企业联盟中的应用

多人合作博弈理论业已广泛应用于经济学的各个领域.企业之间形成战略联盟已经成为多方"共赢"的基础.国外干散货航运市场已经形成了以"运力合作池"为代表的战略联盟方式,但我国沿海干散货运输市场还未出现结成合作联盟的格局,互相之间的恶性竞争时有发生.针对国内目前沿海干散货运输市场的实际情况,借助多人合作博弈理论,分别计算出单个联盟、两人联盟和共同联盟中的局中人最大收益的数值结果.数值计算结果表明我国沿海干散货航运企业之间结成战略合作联盟乃是实现"共赢"的有效方式.     

中国－东盟自贸区的“热”与“冷”

中国一东盟合作共赢模式是世界区域经济合作的一大亮点。然而，在经贸合作火热的背后，中国一东盟自由贸易区依然面临着贸易壁垒多领域存在、各国政治互信有待加强等诸多挑战。“热”与“冷”并存的现状，显示了中国一东盟自贸区进一步深化合作的空间。     

挪威船级社总裁访问CCS

2月22日．中国船级社（CCS）总裁孙立成会见了前来拜访的挪威船级社（DNV）总裁石万胜（Tor Svensen）先生一行，双方进行了亲切友好的会谈。孙立成与石万胜回顾了双方长期以来保持的友好合作关系．肯定了现有业务合作，强调要继续加强技术合作，     

用户前台合作多赢的创新发展之路

北京北斗星通导航技术股份有限公司自成立之始，携手世界知名的GNSS技术与产品的提供商——加拿大NovAtel公司．将世界领先的GNSS产品和技术服务引进中国，围绕国内用户的实际需求，贯彻“用户前台，合作多赢”的经营策略．共同合作为中国用户提供优质的卫星导航定位产品、服务与全面解决方案。     

中俄共拓交通合作空间

本刊从交通部获悉，200r7年5月11日至15日，中俄总理定期会晤委员会运输合作分委会及海运、河运、汽车运输和公路工作组第十一次会议在俄罗斯莫斯科召开。在工作组会议上，中俄双方就涉及海运、河运、汽车运输和公路建设领域的10多项议题进行了充分协商，并达成广泛共识，取得了丰硕成果，包括双方同意开展两个新领域的合作，一是建立海运、河运安全合作机制，     

长三角港口合作发展的主要"瓶颈"

根据《全国沿海港口布局规划》，我国沿海港口形成5大区域港口群，自北向南依次是环渤海地区港口群、长江三角洲地区港口群、东南沿海地区港口群、珠江三角洲地区港口群、西南沿海地区港口群。从20世纪末开始，西方氽业战略已从“竞争战略”为主导，向“合作竞争战略”为主导转变。当前中国各地建港积极性空前高涨，国际、国内港口竞争更为激烈，港口业也正面临着从竞争走向合作的关键时期，加强区域港口合作与协调发展，规范运输市场显得尤为重要。港口的合作发展已成为大家共同关注的问题。     

国内首个国际豪华游船项目启动

1月15日，山东渤海轮渡股份有限公司与中国船级社、黄海造船有限公司、上海船舶研究设计院共同签订了国际豪华游船研发项目合作备忘录，标志国内首个国际豪华游船项目正式启动。预计这艘豪华游船将于2012年开工建造，2015年交付使用。     

寰海联手世茂开启“私人领海”游艇消费新模式

寰海游艇与地产大鳄世茂携手，于2011年正式启动战略合作计划。4月17日，寰海游艇副总裁余丰先生与香港世茂集团董事局副主席兼常务副总裁许世坛先生在上海出席了战略合作签约仪式。双方就缔造高端游艇会所项目上达成共识，并正式启动“SEALORD私人领海会”商业合作计划，就此开启中国游艇产业新乐章。     

山东加强造船企业与高校人才技术合作

日前，山东省国防科工办组织召开了全省船舶工业校企合作洽谈会，以促进造船企业与有关高校在人才、技术等方面的交流合作。山东省10余所高校和27家企业已就人才培养培训和技术合作等方面进行了广泛磋商，并达成了一批合作意向。近年来，山东省委、省政府高度重视船舶工业发展，把船舶列入重点发展的“七个产业链”，制定一系列政策措施，加快推进船舶工业发展。