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《交通世界(建养机械)》2005,(2):25-25
北京今年政府工作报告中所提及的“新建机场北线等高速公路”将投资70余亿元,这体现了政府对修路的重视。今年,47公里的京承高速二期投资达到39亿元,正在建设的北六环19公里路段投资约为16亿元,机场北线高速的投资预计也要达到11亿元左右。而在2008年之前,北京将要完成340亿元投资的高速路建设。 相似文献
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据1月13日召开的深圳市轨道交通建设指挥部第十二次工作会议透露,2009年,深圳共完成轨道交通建设投资212亿元,为年度计划的112%;今年计划完成投资200亿元。 相似文献
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正今年力争贵广、南广、韶赣铁路建成通车,开工建设深圳至茂名铁路江门段,惠州军民合用机场开工建设……据省发展改革(粮食)工作会议透露,今年,我省将投入4500亿元建设一批省重点项目。深茂铁路江门段将开工省发改委主任李春洪在会上表示,今年将大力推进重点项目建设,共安排省重点项目投资4500亿元。力争贵广、南广、韶赣铁路建成通 相似文献
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2月27日的广东省交通工作会议传出消息,今年广东公路建设计划完成投资225.5亿元,并确保今年上半年所有高速公路实现联网收费。 相似文献
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最近,广东省机场管理集团公司(下称“省机场集团”)总裁刘子静在工作报告中详细地总结了广东机场去年的生产成绩,并明确了今年的奋斗目标,让员工们感受到了2009年的喜悦和对2010年的自信。 相似文献
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David Briginshaw 《轨道交通》2007,(5):74-74
泰国曼谷市开始建设一条新线连接市中心和苏汪纳普机场,该工程总投资为250亿泰铢(6.75亿美元),预计2007年10月开通。 相似文献
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据深圳市建筑工务署透露,最近,深圳计划总投资60亿元,在目前宝安机场旁边填海造地13.23平方公里建机场新跑道。 相似文献
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黄家德 《交通世界(建养机械)》2002,(3):M007-M007
目前是发展路面机械最好的时期:自1998年以来公路建设完成投资每年都在2000亿元以上(1998年2118亿,1999年2189亿.2000年2316亿,2001年2600亿).而且逐年在增加。911事件后.世界经济形势趋向下滑,虽在这样形势下今年我国公路建设的投资仍将超过2000亿元。五纵七横12条国道主干线将提前10-13年于2010年前建成。新的国道网建设计划已经制订. 相似文献
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当前,空港经济作为一个新兴经济产业形态,日益引起人们的关注。空港经济是指依托机场优势以及机场对周边地区产生直接或间接的经济影响,促使资本、技术、人力等生产要素在机场周边集聚的一种新型经济形态。它是区域经济增长的“发动机”。
据有关统计,美国芝加哥机场每年为周边地区提供33.9万个就业机会。带来130.5亿美元的经济收入;而洛杉矶机场每年创造的经济效益达到150亿美元。美国孟菲斯机场、法国戴高乐机场和荷兰阿姆斯特丹等世界名机场已成为全球化时代发展空港经济、带动区域经济社会发展的范例。
机场的独特优势也使周边地区成为吸引跨国公司落户的“强磁场”。德国慕尼黑机场附近31%的公司表示。机场是让他们做出投资区域选择的最重要因素,而爱尔兰顶级公司中的93%选择都柏林机场作为商务旅行的出发地。
2006年5月24日,由广州市人民政府主办。广州市外经贸局和广东省机场管理集团承办的“空港经济与商机”推介会在广州隆重举行,来自世界多个国家和地区的政府、企业界代表和投资,兴奋地谈论着一个话题.广州空港经济发展在经济全球化时代的背景下为全球带来合作共赢的无限商机。[编按] 相似文献
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以多机场体系结构变化引起的腹地旅客需求和经济效益变动情况为研究对象,在综合考虑区域市场需求、地面交通可达性、服务品质等因素的基础上,构建多因素复合空间分析模型。基于高德地图API实时出行数据,对区域内各机场与腹地之间的交通流进行定量分析和预测。借用有无项目对比法思路,构建基于客流变动的区域民航经济效益评价模型,旨在为多机场体系内的机场建设和资源分配提供参考。以京津冀机场群为例,研究结果显示,大兴机场的投运将使京津冀机场格局呈现局部集聚和全局优化并存的局面,双枢纽的功能定位使得大兴与首都机场对北京核心市场的客流吸引力趋于一致。通过显著拓展北京民航市场发展空间,预计当大兴机场年旅客吞吐量达到7 200万人次时,累积时间节约总效益将超过500亿元。 相似文献
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最近,国家民航总局启动了一批新的建设项目。据悉,广州机场相关工程已在明年新开工机场之列,明年在建项目投资规模由1000亿元增至2000亿元。 相似文献
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美国联邦快递(Fedex)与广东省机场管理集团公司签订协议,其在广州新白云机场设立的转运中心将成为其在亚太地区最大的运营枢纽,这势必加快广州新白云国际机场作为国际航空货运枢纽地位的确立,再加上南沙深水港的建设,广州市乃至广东省的货运代理业发展前景十分广阔,对专业人才的需求将水涨船高。 相似文献