红旗轿车的风云往事

正红旗轿车不仅承载着中国的汽车文化之源,更历经新中国以来的一系列重大历史变革。而在它背后曾发生的那些风云往事,都如同红旗车标的那一抹红色一样,永远被人铭记。1965年乘坐首批试制成功后的红旗CA770轿车的中央首长有:朱德、邓小平、贺龙、陈毅等。这些名字是大部分中国人民都熟悉的,他们是这个国家和民族的开拓者和奠基者。而红旗车半个世纪以来的传奇故事,也与伟人们密不可分。从1959年9月红旗两排座轿车的批量生产,到     

中国应有代表民族的国车

本文的作者是年高75岁的中国汽车界的老专家。她早年毕业于天津大学机械系,是原第一汽车制造厂的高级工程师。1958年,中国开始试制“红旗”车,当时,西方发达国家对中国实行封锁政策,中国汽车技术人员得不到任何汽车技术资料。朱德元帅、陈毅元帅极力支持“红旗”轿车的开发,分别将他们乘坐的斯柯达轿车、奔驰600轿车捐献给一汽作为试制“红旗”轿车的样品,而她就是拆卸斯柯达轿车、奔驰600轿车的一员。从此,她与“红旗”结下不解之缘。在一汽,她长期从事“红旗”轿车技术的开发和管理工作,除第一辆“红旗”轿车外,她还参与研制了人们熟知的三排座大“红旗”轿车、“红旗”防弹车,立过一等功,并被评为优秀技术干部。在一汽建厂30周年之际,她荣获“建厂功臣”称号。[编者按]     

重塑一汽

长春市，和一般的北方城市并无两样。唯独不同的是，这里有中国最强大的汽车工业、这里是早期培养中国汽车人才的摇篮圣地，也是有着60年历史的共和国长子——中国第一汽车集团所在地。先有一汽才有的中国汽车工业。正因为此，一汽造就了中国多个第一：1953年奠基兴建，1956年生产出中国第一辆解放牌卡车，1958年制造出中国第一辆东风牌轿车和第一辆红旗牌轿车，第一家国产高档轿车奥迪的合资企业。红旗自诞生之日起就承载了太多的政治色彩与期望，至今红旗已经具有55年的品牌历史，但是作为中国最具有高贵气质的汽车品牌，它的命运是坎坷的，几度停产，2008年10月上市的红旗HQ3在上市后因严重滞销改为“红旗盛世”。     

两种看法 一种努力--2003年及今后车市透析

刚刚跨入新年,进口车降价态势尚未明朗,国产车价格大战却已提前打响.红旗明仕轿车从1月1日起降价1.08万元,降价幅度为6.4%.红旗由此成为2003年度第一款降价的轿车.降价后的红旗明仕价格为15.9万元,打响了今年中档轿车价格集体跳水的前奏曲.     

红旗与三菱携手打造混合动力

2004年12月22日，经过近四年潜心研发，具有国际先进水平的红旗混合动力轿车在一汽诞生。日本三菱汽车成为了红旗品牌第一款自主混合动力开发的合作伙伴。     

编者的话

新中国走过了一个甲子年，而我国汽车业也同祖国一路经历风雨，正昂首阔步走向世界。国庆当日，胡锦涛主席阅兵时乘坐的那辆新一代红旗检阅车“红旗HQE”着实吸引了众人的目光。比起当年国庆50周年肘使用的红旗CA772检阅车还搭载了福特发动机，这辆车上的每一个零件都是我国自主研发的。新一代红旗检阅车还在中国轿车发展史上书写了多个第一次：第一次采用中国自主研发的“框架式”豪华轿车车身；第一次在原车设计时就匹配防弹功能；第一次采用四分区独立调温式自动空调。这四代红旗检阅车正是我国汽车产业不断自主创新、不断突破自我的缩影。     

新款红旗横空出世红旗明仕、红旗18独步天下

在中国轿车市场竞争日益激烈之际,作为中国轿车第一品牌的红旗轿车自然不甘人后,继去年推出轰动一时的全新红旗世纪星轿车之后,在今年7月份一汽建厂48周年之际,又推出红旗"明仕"和红旗"18"两款新车,向中级轿车市场发起全面冲击,在国内轿车市场再度掀起红旗旋风.     

红旗轿车半个世纪的辉煌

红旗，一个革命而领先的名字，一个中国民族轿车工业的代名词，一个充满神秘、充满自豪、充满回忆的名字。诞生于1958年的红旗轿车，是中国一汽设计制造的世界级名牌轿车，也是中国人自己设计、制造的第一辆轿车。上个世纪六十年代，造型庄重典稚、充满东方神韵的红旗轿车成为新中国的礼宾用车，外国政府首脑访华时一度把能坐中国“国车”当成最大的愿望和荣幸。     

红旗轿车--民族的精品

"红旗"轿车的诞生,是一汽人独立自主开发的结果."红旗"轿车具有强烈的民族风格,造型美观、端庄典雅、乘坐舒适、安全可靠.它赢得了中外专家的赞扬,不仅受中国人民喜爱,在世界也享有盛誉,是我国汽车工业的骄傲,是民族轿车的一面红旗.笔者从1958年开始,便参与"红旗"轿车的试制工作,耳闻目睹、亲身经历了一些感人肺腑、振奋人心的"红旗"故事.     

红旗轿车品牌定位失误

如果说“红旗”是中国本土最有价值的第一轿车品牌，相信没有人会有意见。可是，这两年红旗轿车的表现如何呢？——2003年1月红旗名仕降价一万元，然而市场销量未见起色；2003年6月，红旗各系列全面降价，其中红旗世纪星豪华型降了近5万元，2004年一开始红旗又率先降价，但降价后销量全年反而锐减近40％。     

半年仅产车92辆“红旗”成品牌鸡肋？

“红旗HQ3生产线已经停了几个月了,现在正在进行生产线的项目改造,时间要到今年年底”,这是一汽红旗生产车间一位刘姓工人告诉《每日经济新闻》记者现在红旗轿车的生产情况。2008年8月下旬．一汽轿车被曝其旗下的原由红旗事业部下属一汽红旗销售公司的销售部已经并入了一汽轿车销售公司的销售部。目前红旗事业部只负责生产职能．即目前只负责HQ3的生产。一汽轿车在中报中透露．公司第四届董事会第十五次会议审议并通过,为加强红旗品牌系列轿车产品的销售工作,充分利用公司现有的销售网络资源,决定对公司的销售网络进行整合,将公司全资子公司一汽红旗汽车销售有限公司,转让给公司控股子公司一汽轿车销售有限公司。     

定格在记忆中的荣耀 追忆经典名车红旗CA770

在新中国并不悠久的轿车历史上,红旗轿车一定是最浓墨重彩的一笔。作为第一款量产化的国产轿车,从它诞生的那一刻起,就环绕着神圣的光环和荣耀。红旗车经历了几十年风风雨雨的洗礼,目睹了共和国历史上几乎所有重大的变迁,而在所有红旗系列轿车中,曾经作为国车的红旗 CA770无疑是最为经典的车型。     

辉煌历程 再回首：中国汽车工业发展60周年图片展集粹

1953年7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼，开始了三年建厂的第一次创业。此后，1956年7月13日第一辆解放牌汽车下线、1958年8月1日第一辆红旗牌高级轿车诞生，分别结束了中国不能制造汽车和轿车的历史。     

中国的红旗梦

<正>在中国,红旗牌轿车是个家喻户晓的名字。"红旗"二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义,新中国发生的太多历史事件都与"红旗"有关。在国人心里,它有其他品牌所不能代替的位置。第一辆国产轿车送到中南海,毛主席高兴地说:"坐上我们自己制造的小轿车了。"     

力挺自主品牌 红旗SUV重磅出击

红旗品牌重回高端战略又有重大举措,继中国第一高端自主品牌轿车红旗HQ3之后,全新研发的自主品牌高端SUV概念车,成为自主品牌中最具力量感、最值得期待的一个高端SUV车型。     

车坛传真

红旗旗舰轿车投放市场 阳春三月,一汽轿车股份公司在杭州为雍容华贵的超豪华红旗旗舰轿车举行了隆重的市场投放仪式。 一汽此次投放市场的两款红旗旗舰轿车分别是基本型和加长型,时速最高可达185km,售价分别为68.8万元和135万元。该系列车型是一汽和福特联合设计开发的具有独立知识产权的超豪华轿车,其高科技含量和超豪华配置是国内高档车中的佼佼者,采用8缸多点燃油电喷发动机,最大功率158kW,其整车外形,既继承了老“红旗”庄重典雅、尊崇显赫的风格,又并蓄了当今国际车坛所流行的丰满圆润的流线造型。     

红旗定格在记忆中的荣耀——追忆经典名车红旗CA770

在新中国并不悠久的轿车历史上，红旗轿车一定是最浓墨重彩的一笔。作为第一款量产化的国产轿车，从它诞生的那一刻起，就环绕着神圣的光环和荣耀。红旗车经历了几十年风风雨雨的洗礼，目睹了共和国历史上几乎所有重大的变迁，而在所有红旗系列轿车中，曾经作为国车的红旗CA770无疑是最为经典的车型。[编者按]     

一汽轿车基地建设正在全速推进

一、一汽轿车基地建设目标一汽轿车基地建设分两步走,第一步是东厂区以“红旗”轿车厂为基础,三年建成一座年产3万辆轿车的先导厂,在进口轿车更新期到来之前投放市场,挡住进口;第二步,在一汽老厂区西北4千米处的(东西2.7千米,南北1.3千米)325公顷土地上,建起一座现代化的新轿车基地,年产15万辆普及     

魂系红旗 品鉴一汽红旗HQ3

在信仰伟大共产主义的中国，人民的政权是红色的，人民的旗帜也是红色的。在人们的心目中，以“红旗”命名的红旗轿车从诞生之初就拥有至高无上的尊贵地位。而在与第一辆红旗轿车出厂时隔近50年的今天，新款红旗HQ3轿车以全新的精神面貌和过硬的技术质量驶下了生产线，延续着红旗品牌的传奇故事.     

试论高级轿车及其发展(续7)

红旗牌高级轿车是中国第一汽车集团的产品，由一汽轿车公司生产。中国第一汽车集团是以原中国第一汽车制造厂为基础建立起来的，简称中国一汽（FAW）。