北京停车缴费逾期可补缴并减轻处罚

12月21日,北京市交通委表示,北京市自2019年起实施道路停车改革,截至目前,全市1031条道路、8.99万个车位实行电子收费,纳入政府非税收入管理,道路停车费全额上缴区级财政,黑收费、乱收费、议价行为基本杜绝,道路停车秩序明显好转.     

停车管理的基本理念与国际经验

本文从分析交通拥堵症结之一的停车问题出发,指出正确的指导理念是强化停车管理的关键,阐述了停车管理应遵循的基本理念,明确了停车立法、停车收费、停车管理机制的重要作用。以翔实的案例为依据,对巴西和日本两个国家的停车管理经验进行归纳,旨在为进一步推动我国停车管理事业提供建设性建议与思路。     

我国城市停车管理的变革与创新

对我国部分大中城市停车问题进行调研结果显示,"停车难、停车乱"的问题已日趋严重,停车供需矛盾尖锐,违法停车已居各类交通违法之首,乱停车问题对城市交通运行影响较大。停车问题不仅是民生热点,同时也是道路交通管理的难点。据统计,一些大中城市50%以上的交通报警与"乱停车"有关,这对公安交管部门的勤务和警力造成严重的干扰和浪费。本文在总结城市停车管理现状的基础上,分析了城市停车管理的困境,并从停车供给侧、停车需求侧和停车供需匹配方面提出了城市停车管理的创新与变革之策,以期提升交通管理效能,保障城市交通的高效运行和可持续发展。     

上海市停车需求管理政策导向及保障机制

本文阐述了停车需求管理的内涵和框架,指出上海市在中心区实施停车需求管理对缓解交通拥挤的必要性。借鉴国内外城市经验,探讨对上海市建立停车需求管理分区,通过差别化的供给、收费、管理实现有效的停车需求管理。     

北京:明天到哪里停车

相信有车一族都曾有过开着车在繁华地段转悠个把小时却找不到停车位的无奈；或者是下班驾车回家却发现小区里已经塞满了汽车，不得不把爱车停在路边，让它独自过夜；更有为了停车泊位的一纸证明而引出的无尽烦恼……尤其是像北京这样的大城市，“停车难”等问题不仅困扰着有车人，也让政府有关部门头疼。在城市机动车保有量不断攀升的情况下，人们或许会生出这样的疑问：明天在哪里停车？带着这个问题，记者来到北京市市政管理委员会，对停车设施管理处的庄建华副处长进行了专访，以期了解停车场的行业主管部门对北京市停车供求关系、解决方…     

西安市停车现状研究分析与思考

停车管理是静态交通管理中一项非常重要的工作,处理好城市中心区的停车问题,对缓解道路交通拥挤,减少交通事故,提高道路通行能力等方面都有极其重要的意义。文章结合西安市停车现状,对停车管理中存在的问题进行了深入分析,并提出了相应的改善措施及建议。     

东莞市中心区停车改善规划研究

本文以东莞市中心区为案例,对中心区停车发展现状及问题进行了分析,结合东莞市停车发展所处的阶段,提出中心区停车改善目标、改善策略及改善原则,并从停车规划、建设、管理和收费等多个层面,提出东莞市中心区停车改善措施。     

基于供需分析的西安市停车规划研究

停车规划一直是城市交通需求管理的重点研究问题,停车的供需关系平衡与停车规划方案的制定密切相关。以西安市为例,在分析西安市的停车规模、特性等现状基础上,从土地利用、区位因素、动态交通三方面入手,探讨了西安市停车供需的特点及影响因素。采用出行吸引量模型对西安市停车需求进行预测。最后,结合停车需求预测结果,分析了西安市的停车供需差距,提出了西安市停车供给策略。     

我国城市停车供给政策的评价与对策

我国城市高强度的开发模式、能源安全和环境等国情,决定了必须实施较低的停车供给水平,进行严格的停车需求管理,以配建停车为主,公共停车设施为辅,占道停车为补充。各城市及其不同区域,应根据土地使用性质和开发强度、公交发展水平等情况,差别化、精细化确定停车供给水平和政策。     

基于静态交通发生率的停车需求预测及应用

针对大城市中心城区停车难问题,在对哈尔滨市曼哈顿地区的停车设施面积、停车场用地及归属、停放类型、停放时长、停放频率等进行了调查分析的基础上,利用静态交通发生率模型研究预测了该区停车泊车位的需求状况,并提出了相应的停车需求策略。结果表明,该地区的停车泊位数严重不足,商业性停车泊位数缺口最大。针对预测结果对该地区的停车规划与管理提出了几点建议:加强路外停车和路边停车的合理规划;制定合理的停车收费标准等。预测结果及建议为类似地区的停车规划提供参考。     

台北市停车场管理现状分析

本文通过对台北市停车场管理进行系统性分析,总结了台北市停车管理特点,特别是从公共停车场收费标准、费率调整测评期限以及调整条件、方法和程序等方面,对台北停车收费动态调整机制进行详细介绍。     

以人为本促进城市机动车停车管理

<正>车辆有行必有停,停车是行车的起点和终点。随着经济的发展,人民生活水平的提高,我国城市交通问题将更加严重,而停车问题很有可能成为城市交通发展的瓶颈,其状况的好坏直接关系到城市系统的功能。因而,随着停车需求的快速增长与城市有限的土地资源间矛盾的加剧,加强对城市停车的管理研究迫在眉睫。对停车管理的研究不仅有利于解决城市停车问题,同时还有助于交通系统问题的进一步解决。     

美国旧金山停车管理的浮动价格制分析

本文介绍美国旧金山停车浮动价格制"SF Park"项目,包括路内咪表、路外停车库费率标准、调整周期等,并详细分析旧金山停车浮动价格制实践成效,以期为我国城市停车管理提供参考。     

城市停车问题研究

从停车场需求、供给、管理三个层面进行调查分析,试图发现停车问题的症结所在,寻求彻底解决停车问题的根本.     

北京停车业的经济分析与政策建议

本文借用PRN和TNFS分析框架。在PRN框架下,阐释停车产品的特点及其时空资源占用和停车业网络形态。在TNFS框架下,把停车业网络分为管理层、市场层,两者之间的桥梁是政策。分析管理层、市场层和政策存在的问题。基于上述经济分析提出在北京统计年鉴中"交通运输邮电"下设立"停车经济指标";北京停车业需要融资运营新模式;管理层权力集中并从市场层退出;并对北京停车市场供给侧与需求侧管理给出建议。     

基于出行成本管理的城市交通拥堵治理策略

本文从交通对象的出行成本出发,提出了出行成本管理的理念,并延伸出了发展公共交通、拥挤收费、停车管理、HOV优先权和经济激励等拥堵治理策略,并给出了建议。     

黄金周期间旅游景区停车管理对策

本文对黄金周期间八达岭长城景区的停车需求、时空分布和车辆类型等特点进行了分析,发现黄金周期间停车问题是临时性、突发性的大量停车需求与有限的停车泊位供应之间的矛盾。针对这种矛盾,具体从停车收费、停车信息服务、限制本市小型车数量和设置短途摆渡车四个方面提出了解决黄金周期间旅游景区的停车交通对策。     

关于城市智能停车信息系统建设的探讨

随着汽车逐渐走入百姓家庭,城市不仅出现了动态交通的严重阻塞,也出现了停车难、环境恶化等问题,城市停车问题已经成为影响城市交通可持续发展的瓶颈。为了提高停车管理水平,进行智能停车信息系统的研究与建设势在必行。本文通过简述停车信息系统应用情况的基础上,对如何进行城市智能停车信息系统的建设进行了探讨,同时阐明了发展智能停车信息系统的长远意义。     

我国城市停车政策现状分析

本文分析了我国城市停车现状和问题,对城市停车政策进行了归纳和评析,提出城市停车政策的目标和原则。     

雪泥鸿爪 自主尝试剑气横 虎啸龙吟 廿年规划世间惊

自1965年开始建设1号线以来，北京地铁体制不断改革，现形成了以北京市国有资产管理委员会负责对三大公司（正局级）的监管：北京市城市设施投资公司负责规划和投资，北京市轨道交通建设管理有限公司负责建设管理，北京地铁营运有限公司负责营运。北京市交委负责运营行业管理，规划、建设由相关部门进行行业管理。