长假归来话交通

又一个“黄金周”过去了，一片繁忙的铁路、公路、民航系统终于可以松口气了。“十一”黄金周集体休假，形成了今年又一次全国性的客流高峰，给交通运输系统带来了巨大的压力。由于各级交通运输部门和企业面对黄金周客流高峰提前作了周密的安排，强化运输安全，规范运输秩序，提升服务质量和水平，使今年“十一”黄金周客运取得了较好成绩。铁路部门实行“停货增客”，增开旅客列车应付急剧膨胀的需求。各地民航千方百计增开航班缓解交通压力，公路运输企业更是尽可能调集车辆满足人们出行的需要。据统计，“十一”黄金周期间，全国共完成道…     

上海市停车需求管理政策导向及保障机制

本文阐述了停车需求管理的内涵和框架,指出上海市在中心区实施停车需求管理对缓解交通拥挤的必要性。借鉴国内外城市经验,探讨对上海市建立停车需求管理分区,通过差别化的供给、收费、管理实现有效的停车需求管理。     

以人为本促进城市机动车停车管理

<正>车辆有行必有停,停车是行车的起点和终点。随着经济的发展,人民生活水平的提高,我国城市交通问题将更加严重,而停车问题很有可能成为城市交通发展的瓶颈,其状况的好坏直接关系到城市系统的功能。因而,随着停车需求的快速增长与城市有限的土地资源间矛盾的加剧,加强对城市停车的管理研究迫在眉睫。对停车管理的研究不仅有利于解决城市停车问题,同时还有助于交通系统问题的进一步解决。     

基于静态交通发生率的停车需求预测及应用

针对大城市中心城区停车难问题,在对哈尔滨市曼哈顿地区的停车设施面积、停车场用地及归属、停放类型、停放时长、停放频率等进行了调查分析的基础上,利用静态交通发生率模型研究预测了该区停车泊车位的需求状况,并提出了相应的停车需求策略。结果表明,该地区的停车泊位数严重不足,商业性停车泊位数缺口最大。针对预测结果对该地区的停车规划与管理提出了几点建议:加强路外停车和路边停车的合理规划;制定合理的停车收费标准等。预测结果及建议为类似地区的停车规划提供参考。     

基于供需分析的西安市停车规划研究

停车规划一直是城市交通需求管理的重点研究问题,停车的供需关系平衡与停车规划方案的制定密切相关。以西安市为例,在分析西安市的停车规模、特性等现状基础上,从土地利用、区位因素、动态交通三方面入手,探讨了西安市停车供需的特点及影响因素。采用出行吸引量模型对西安市停车需求进行预测。最后,结合停车需求预测结果,分析了西安市的停车供需差距,提出了西安市停车供给策略。     

我国城市停车供给政策的评价与对策

我国城市高强度的开发模式、能源安全和环境等国情,决定了必须实施较低的停车供给水平,进行严格的停车需求管理,以配建停车为主,公共停车设施为辅,占道停车为补充。各城市及其不同区域,应根据土地使用性质和开发强度、公交发展水平等情况,差别化、精细化确定停车供给水平和政策。     

交通系统部署"十一"黄金周

"十一"黄金周期间,公路水路客运运力供给充足。为保障节日期间群众安全便捷出行和重点物资运输,交通部提前进行了全面部署。安全、畅通、便捷、舒适",交通部体改法规司司长何建中在9月27日的"十一"黄金周新闻发布会上,对交通部要达到的基本目标这样总结。何建中强调,为了搞好"十一"黄金周的交通运输和安全管理,交通部最近这一段也连续就安全管理工作和道路水路的安全运输工作发了两个通知,道路运输和水     

城市道路停车收费实施性问题及对策研究

城市道路停车收费是利用价格杠杆原理,针对停放在道路上的机动车辆进行收费,以调节停车需求。对道路停车收费相关实施性问题进行归类总结,并提出了相应的解决对策,希望能给其他实行道路停车收费以及调节停车需求的城市提供参考。     

基于用地区位的停车需求预测研究

停车规划的关键一步是停车需求预测,现行的停车需求预测主要是以用地功能为核心的预测模型,但该类模型考虑的影响因素比较单一,且有适用范围窄、预测精度不高等问题存在,并不能准确的进行停车需求预测。通过实际调研发现,用地区位条件与停车需求之间的关系比较密切。区位条件主要包括地理位置、交通状况、社会经济条件,重点分析三个因素内部因子的影响,建立区位条件和三个因素之间的关系模型。通过引进区位优势到停车需求预测模型,以达到对停车生成率模型进行改进的效果。最后将该模型运用到实际停车规划项目,验证了该预测模型的可操作性和实用性。     

盘点国庆旅客运输

2005年"十一"黄金周在10月7日宣告结束,这是全国假日办组织协调的第1 5个旅游黄金周,在国家各级政府部门以及各级假日旅游协调机构的共同努力下,较好地实现了"安全、秩序、质量、效益"四统一.民航、铁路、交通部门以游客需求为导向及时调配运力,在保障黄金周的假日经济方面发挥了关键的重要作用.同时,黄金周的假日旅游也有力地拉动了交通运输经济的增长.     

我国城市停车管理的变革与创新

对我国部分大中城市停车问题进行调研结果显示,"停车难、停车乱"的问题已日趋严重,停车供需矛盾尖锐,违法停车已居各类交通违法之首,乱停车问题对城市交通运行影响较大。停车问题不仅是民生热点,同时也是道路交通管理的难点。据统计,一些大中城市50%以上的交通报警与"乱停车"有关,这对公安交管部门的勤务和警力造成严重的干扰和浪费。本文在总结城市停车管理现状的基础上,分析了城市停车管理的困境,并从停车供给侧、停车需求侧和停车供需匹配方面提出了城市停车管理的创新与变革之策,以期提升交通管理效能,保障城市交通的高效运行和可持续发展。     

交通运输部召开第九次例行新闻发布会

正9月21日,交通运输部召开第九次例行新闻发布会。交通运输部新闻发言人吴春耕介绍了今年"十一"黄金周交通运输保障情况、"公交宣传周"有关情况和交通扶贫主要指标完成情况。"十一"黄金周道路客运量预计5.6亿人次吴春耕介绍,今年"十一"黄金周期间,全国公路网交通量仍将保持高位平稳运行,涨幅将在10%以上;道路客运量预计5.6亿人次,日均7020万人次;水     

基于大数据综合普查方法的城市停车设施空间资源规划研究

以潍坊市中心城区为例,通过分析城市停车设施普查的方法特点,制订以大数据和人工调研为基础的停车普查方案,对潍坊市中心城区停车资源进行全面普查摸底,发现停车资源供给呈现出中心突出且分布不均匀的形态,供求关系存在结构局部失调的问题,总车位供给量为73万个,高峰停车存在缺额约3.1万个。进行停车资源需求预测,结果表明：近期基本停车泊位需求62万～64万个,远期基本停车泊位需求91万～93万个。根据调查结论提出相应的分区差异化供给和管理策略,实现信息实时资源动态配置,提高停车资源的利用效率,为类似城市的空间治理提供借鉴。     

旅游景区智能交通指引体系建设研究

本文在解读景区交通核心特征基础上,剖析了景区交通面临的核心诉求,并指出智能交通对解决景区交通问题的必要性,紧接着从政府、市民等不同用户角度进行业务需求梳理以及派生的功能需求识别,最后提出景区智能交通指引体系建设要求及具体要点,包括整个体系建设目标,采取的智能指引策略,以及围绕上述需求实现的前端布点设施以及后台的系统功能建设要求。     

路内停车需求快捷估算方法研究

合理设置路内机动车停车规模一直是城市静态交通管理面临的重要挑战。为研究路内停车需求规模，以福建省晋江市经济开发区为例，首先通过对经济开发区路内停车现场数量调查、宏观经济用地数据采集以及兴趣点数据进行相关性分析，发现路内停车的需求规模与规划人口毛密度、临街餐饮店数量两组参数具有极高的相关性。最后，通过对规划人口毛密度以及临街餐饮店数与路内停车数量进行曲面函数拟合，多项式函数中的二重傅里叶级数对于预测路内停车数量拟合精度较高，可以作为工程应用中路内停车需求快速预测的方法。同时研究认为，合理布置餐饮店位置，控制餐饮店数量规模，是有效减少路内停车，提高路内静态交通管理水平的重要手段。     

北京停车业的经济分析与政策建议

本文借用PRN和TNFS分析框架。在PRN框架下,阐释停车产品的特点及其时空资源占用和停车业网络形态。在TNFS框架下,把停车业网络分为管理层、市场层,两者之间的桥梁是政策。分析管理层、市场层和政策存在的问题。基于上述经济分析提出在北京统计年鉴中"交通运输邮电"下设立"停车经济指标";北京停车业需要融资运营新模式;管理层权力集中并从市场层退出;并对北京停车市场供给侧与需求侧管理给出建议。     

疏运充分 保障有力——交通运输部周密部署黄金周道路运输等事宜

9月25日，交通运输部召开新闻发布会，发布今年“十一”黄金周期间道路交通运输保障情况。     

黄金周公路客运运价浮动分析

“五一”黄金周将至，公路、铁路、航空等各部门都将进入新一轮的客流争夺战中。在运价制定方面，铁路、航空及国内一些省份的公路运输部门普遍采取在黄金周期间对票价进行一定上浮这种方式。采取这一措施的目的是一方面可以平抑客流，另一方面也在一定程度上增加了企业的利润。     

城市停车问题研究

从停车场需求、供给、管理三个层面进行调查分析,试图发现停车问题的症结所在,寻求彻底解决停车问题的根本.     

新闻点评

新闻 春秋吉祥航空首飞京沪航线 国庆黄金周期间，春秋航空正式加入京沪航线的市场争夺，为消费者带来了低至290元的价格。