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焦作市位于河南省西北部,北接太行山和山西晋城,南临黄河,与郑州、洛阳相望,西邻济源,东连新乡。现辖沁阳、孟州2市,温县、武陟、修武、博爱4县,总人口345.5万。近年来,随着焦作经济建设的迅速发展,作为新型工业城市和晋煤外运的咽喉要道,以及当地得天独厚的自然资源开发,该地区商用车市场发展空间不断扩大、市场持续繁荣,东风商用车也在此悄然崛起。 相似文献
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65316部队运输油料专业按照“小兵种,大集中”的组训模式。总结往年经验做法,建立健全各级组织制度,通过训、考、比、演相结合的方法,本着符合层次区分、符合专业特点、符合战术技术要求,进行分级训练,做到统一时间、统一内容、统一方法、统一考核、统一保障。采取全天候综合路况驾驶训练与勤务训练相结合的方式,运用综合演练,提高战术、技术水平和心理素质,实现驾驶员、技术员、 相似文献
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园林工程是一项涵盖了技术和艺术成分的综合性工程,是集植物、建筑、水景、照明等多个环节于一体的系统工程。它不仅仅要满足功能的需求,同时还要展示赏心悦目的景观艺术效果,是体现园林的布局美、形式美、意境美。众所周知,施工是实践设计意图的开端,但是由于构成园林的各种素材如地形、地貌、山石、植被等,它们不像建筑中的一砖一瓦那样规格一致,假山石和植物都有大小之分,形态各异,无一雷同,在设计中很难详尽表示,必须通过施工人员创造性地去完成。并非选材高档、价格昂贵的就是完美的园林作品,造价的高低不是衡量其优秀与否的唯一标准,取材大众化,而工艺精雕细琢同样能造就精美的作品。 相似文献
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汽车与住房不同,住房一次性开销后,则可以“一劳永逸”几十年,而汽车除了一次性开支之外。每年还要支付一笔数目可观的费用。如燃油费、维修费、停车费、过路过桥费、保险费等。使不少车主不时地怨叹“车好买、却难养”。那么,怎样用车、养车,才能节省费用呢,笔者归纳了以下几点省钱招儿,供参考。 相似文献
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一、充分准备是前提
(一)加强人员准备。一是组织训练适应环境。组织驾驶员进行夜间驾驶的适应性训练,根据天气情况、道路状况、交通流量,学会灵活选择路面,正确使用灯光,合理控制车速,适时变换车距。二是调整作息充分休息。驾驶员出车前要适当休息,尤其是夜间长途行车前,前一天必须保证充足的睡眠,以减轻夜间行车时的疲劳程度。三是勘察路线提前标示。情况允许时,应做好行车线路的勘察,以便熟悉道路。同时,在道路的重要地点、危险路段、交叉路口、急转弯处安排警调人员或设置醒目标志,但要方法妥当,防敌破坏,且要提前向驾驶员明确。 相似文献
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堵车,已经成为一种普遍存在的社会现象。翻阅报章,堵车的消息此起彼伏,北京、广州、长沙、海口、济南、武汉,呼和浩特……规模越来越大,时间越来越长,频率越来越高。 相似文献
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完善车辆装备战备体系建设车辆装备要切实实现“两个不经,一个遂行”,做到一声令下,部队即刻能够出动、参战,必须在现有战备建设基础上,以满足作战需求为目标,紧贴部队实际,合理区分单位、区分任务,分类完善战备体系标准建设。一是人员素质区分岗位、衔职定标准。不同工作岗位人员,要明确职责、能力标准。军官虽一直要求着指技合一,但关键是要严格考评任用,能者上、庸者下,切实让考评任用机制落到实处。修理技术人员成长周期相对较长,要在按岗位明确职责的基础上, 相似文献
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认识COCOBOY好多年了。几年前,我闲暇时间担任国内某知名网络社区城市版的版主,而COCOBOY则是这家网站的部门负责人。那一年,这家社区搞了一个长途自驾活动,从南海之滨出发,沿着海岸线一路向北,途经广州、深圳、厦门、宁波、上海、青岛等地,最后抵达北京,沿途与各大城市的网友们聚会互动。车队途经我所在的城市时,在网友聚会上我与COCOBOY第一次见面。 相似文献
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在我们身边有这样一群人,他们出生于上世纪七八十年代,成长于改革开放之后,思想活跃,对流行元素了如指掌,同时又追求个性,崇尚自我、独特的人格魅力。他们追求精致生活,反对粗制滥造,在衣、食、住、行等方面讲究时尚和品位并重。 相似文献
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2009年国产汽车产、销量达1379.1万辆和1364.5万辆,一跃成为世界第一汽车产销大国,这是中国汽车产业取得的一个历史性成就,令人振奋,值得庆贺。仅就量而论,如果以年产量400万辆界定汽车大国,美、日、中、德、韩5国堪称当今的汽车大国,其中,美、日、中3国因产量过千万辆级(产量意味着相应的销量),堪称超级汽车大国。 相似文献
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适合你的车就是好车,话可以这么说,但操作起来并不简单。汽车的好坏优劣,总得有个标准吧,至少有个大家、专家、行家或所谓业内人士较为认可的标准吧。有,肯定存在,笔者根据在汽车行业混了二十多年的经验,大致总结出100个标准,供专家们批判、完善,供准备购车的朋友们参考、借鉴。 相似文献