身体力行“三个代表”重要思想实现南京交通新一轮大发展—访南京市交通局局长庞顺根

虎踞龙盘,名城古都,带给南京荣耀,也留下了历史的狭小.昔日的南京,道路是经济发展的梗阻、瓶颈;今日的南京,明亮宽敞的大道,一条条现代化的高速公路环抱古城向外辐射延伸,让南京人领略到走出"围城"天地宽的惬意.南京编织新路网,路网编织新南京.     

立足"两高"实现"两新"--南京路政支队巡礼

环绕于金陵四周的二千余公里公路,汇合成南京发展的快车道,催动出勃勃生机.     

高速公路安全行车"十忌"

一忌车道不分.高速公路每一走向一般有二至三条车道.二条车道时,右侧车道为主车道,用于车辆正常行驶,左侧车道为超车道,用于超车;三条车道时,右侧和中间车道为主车道,右侧车道用于较低车速的车辆行驶,中间车道用于较高车速的车辆行驶,左侧车道为超车道,用于超车.     

台北市"大众捷运"纪念邮票

台北市与附近卫星市镇形成高密度的都会区,台北市又地处盆地,交通拥挤、秩序混乱,一直困扰着台北市民.自1983年英国公交顾问公司负责为台北规划4条以红、橙、绿、蓝命名的城市铁路交通线,以后又增加了"棕"线改成了5条线,构成了台北捷运系统.     

江南公交156辆LNG清洁能源车亮相亚青会

8月6日,南京市环保局和南京江南公交在13路南湖站共同举办了“办靓亚青会,绿色江南行”活动,为9路、13路、16路三条“绿色公交线”授牌;同时,156辆LNG（液化天然气）清洁能源车崭新亮相,投入8条亚青公交专线的运营,为南京“办靓亚青会”增色。     

"先行官"的追求--记优秀共产党员、涟水县交通局局长陈印

陈印,这位只有34岁的年轻局长,自1987年南京交通学校毕业分配到涟水交通系统工作以后,就为加快该县交通事业的发展倾其心血,13年来,他艰苦创业、无私奉献、不懈追求的精神搏得了交通系统干部职工的较高评价.     

新形势下的车队班组建设

怎样在新形势下走出一条适应公交企业发展的车队班组建设新路子?南京公交总公司在客运生产部门进行了有益的尝试和探索.     

江南公交举办"咱们工人有力量"系列活动

正2018年12月15日,南京公交集团江南公交客运有限公司在保修公司雨花南路停保场开展了"咱们工人有力量"系列活动。南京市城建集团党委委员、南京公交集团董事长、党委副书记朱明,南京银隆新能源有限公司副总经理吴松和江南公交领导班子成员、市民代表等百余人参加活动。此次活动内容包括南京公交集团新能源车大数据平台监控中心首次测试、新能源车辆二级维护比赛、空调维修站挂牌及技师工作室创新成果展示等,由江南公交与南京银隆新     

十年磨砺追求精益——南京地铁运营公司争创业内标杆

南京市是全国第六个开通地铁的城市.自2005年9月3日南京地铁1号线开通运营至今,经过十余年的发展,截至2015年底,形成了6条线路225公里的地铁运营网络,规模位居全国第四、全球第十一;日均客运量达到220万乘次,居全国第五,占南京市公共交通出行量的34.8％.南京地铁的运营和发展,改变了城市交通格局,促进了都市交通发展,完善了城市基础服务,提高了市民出行质最.同时,南京地铁在运营管理方而,获得了持续提升并刨下了诸多业绩.     

"职业向导"de是是非非

"向导"指专为外地司机在进入一个陌生城市后带路,并以此收取一定费用的人,"职业向导"即指以此为生的人."带路费"按路途长短而定,一般为10元左右,最高为30元.这个职业随着我国逐步进入汽车社会,为众多下岗、失业人员和进城务工者再就业开辟了一条新路.因而在许多城市进出口主要交通干道上都有专人从事这一工作,方便了过境司机和要进入该城市办事的车主,对减轻城市交通压力都具有积极的意义.     

南京地铁线网指挥模式研究

南京地铁在＂十二五＂规划期间陆续开通多条线路,为使南京地铁调度指挥更加合理、有序,文章从调度指挥架构、人员编制、主要工作职责等方面对上海、广州、深圳的地铁线网指挥模式进行分析,提出建设符合南京特色的＂4＋1＂线网运作指挥模式。     

"五纵七横"国道主干线

在我国四通八达的国道线网上,有12条主干线:5条南北纵向主干线("五纵");7条东西横向主干线("七横"). 国道主干线"五纵"自东向西依次是: 1.黑龙江同江至海南三亚,长约5200公里.该线含221、102、107、325、224等国道段.     

上海：沪宁城铁获批年内开建铁路运营公交化

上海至南京、上海至杭州、南京至杭州的城际轨道交通，构成了长江三角洲城际轨道交通网的主骨架。沪宁、沪杭、宁杭城际铁路的相继开建，将使长三角地区实现以上海、南京、杭州为中心的“2小时交通圈”的构想逐渐变为现实。近日，国家发改委网站公布消息，长三角城际轨道交通网其中一条主线，     

扬帆长三角——宁杭铁路客运专线建设纪事

连接南京、杭州的宁杭铁路客运专线是一条提升长三角综合竞争能力的康庄之路，是一条拉近长三角各城市时空距离的情感之路，是一条承载着长三角数千万群众强烈期盼的希望之路，是一条改变南京、杭州间传统出行方式的便捷之路，是一条勾勒长三角区域经济新版图的金光大道。     

北京公共汽车史话(连载二)

(二)南京首汽援建北京公交1949年2月,北平市军事管制委员会分别接管了电车公司和公共汽车公司留守处,着手恢复电车和公共汽车运营.电车公司掀起"修复百辆车运动";汽车公司修理厂开展了"死车复活运动".年底,有轨电车达到103辆,运营线路7条;公共汽车61辆,运营线路4条,年客运量2885万人次,远远不能满足北京客运的需求.     

上海轨道交通"四分开"体制之探索

1新体制出台的背景 上海轨道交通起步于1989年,自1995年起先后建成3条轨道交通线,全长65km,分别为南北向的地铁1号线、东西向的地铁2号线和北半环轻轨明珠线一期.这3条线的运营,有力地缓解了地面交通压力,日均客流稳步上升,目前已达100万人次/日.这3条线项目实施分别采用了3种模式:1号线全部由国家投融资;2号线采取市、区两级政府投资形式,由区负责沿线动迁和车站土建,市政府负责其余部分投融资,而建设、运营和行政执法由上海市地铁总公司实施.在此期间,还出台了地方性法规<上海市地铁管理条例>,作为政府对行业的宏观控制;明珠线一期则采用项目公司的形式和过渡体制,成立了项目公司,由上海铁路局利用拆除废弃的淞沪铁路作为土地投入,政府投资其余部分,建成后交由上海地铁运营公司运营.     

南京有轨电车设计方案确定

记者从中国南车南京浦镇车辆有限公司获悉,备受关注的南京河西、麒麟两条有轨电车设计方案已初步确定。此前有媒体披露,这两条现代有轨电车与传统电车最大的区别是没有车顶的“辫子”。而浦镇公司的设计人员告诉记者,这是“误读”,     

泸州—南京—日本航线首航

<正>11月17日,"泸州—南京—日本"集装箱航线首航仪式在南京港龙潭港区举行。此次南京港与泸州港加强合作,强力推进以南京港为中转港的沿海内贸和近洋航线的开发,开通"泸—宁—日"近洋航线,形成了"泸—宁+"的快速航线布局,为南京地区开辟了又一条重要的货物中转通道,将进一步提升南京、泸州两地对腹地经济和社会发展的保障能力。南京港是长江上最大的江海转运珠枢纽港,是辐射长三角,带动中西部地区发展的重要门     

基于成本效益法的城市"多杆合一"分析

随着城市建设步伐的加快,城市道路范围内各种架空线、杆件林立,各类设施设备交叉重复设置等问题成为制约美丽城市发展的重要问题之一.近年来,在上海、杭州、南京等城市陆续实施"多杆合一",较好地解决上述问题,对营造"美丽街区""智慧城市"、提升城市环境品质效果明显.以2019年上海市闵行区的虹莘路(顾戴路-漕宝路)为例,运用成本效益法理论对城市道路"多杆合一"改造与分杆布置的成本和效益进行分析与论述,为相关工程提供借鉴与参考.     

通过收费费率调节高速公路网流量

自1988年中国首条高速公路在上海嘉定建成通车后,上海市高速公路逐渐进入快速发展期.经过20多年来的建设,目前上海高速公路已形成了＂两环、九射、一纵、一横、两联＂的网络格局,通车里程806公里,市域范围内的高速公路网基本形成.上海市已建立与江浙两省高速公路连接通道9条,开车至江苏南京行程时间约4个小时,至浙江杭州约2个半小时,基本实现了与长三角主要城市之间的快速道路交通联系.