踏歌而来的精灵——踏板摩托之历史变迁(上)

踏板车,又称速克达、绵羊车。使用坐式车架,有塑料踏板，重心低，易操作，是理想的入门车型。相对而言，踏板摩托车以其它车型无法比拟的便捷与舒适，成为现代都市人的生活习惯和审美标准。从古老的街道一路冲浪而来的踏板车,不断变换着它的形与色，增添着它的力与美,成为人们御风而行的绝佳选择。     

劲爆绵羊 2011 Honda SH300

踏板车又称速克达,港台昵称"绵羊仔",给人的印象就像温文尔雅的"城市淑女"。换句话说,很多骑手不认为这是摩托车,只是城市街道的短途代步工具,相当于"电动自行车"。但是,随着大型踏板车(Maxi-Scooter)潮流的兴起,旧的观念不再适用,当搭载的发动机排量超过125mL,可以以100km/h以上的速度长时间巡航时,踏板车还是"绵羊仔"吗?     

颠覆传统——2008年吉雷拉GP800

速克达,又称踏板车,向来是都市时尚男女的宠物。但是,铁杆摩托车迷往往会对其嗤之以鼻——这种性格温吞,脾气驯顺,既不刺激又乏乐趣的踏板车,能够算摩托车吗？怪不得,香港人干脆形象地把踏板车称为“绵羊仔”呢!不过,现在你可能要修正一下你对“绵羊仔”的偏见了。搭载一台液冷、SOHC 8气门的V型双缸发动机,排气量高达839.3mL,最大功率达到55.16kW（7250r/min）,最大扭矩达到76.4N·m（5750r/min）,极速突破200km/h的踏板车,还是你想象中的乖乖“绵羊仔”吗？我们完全可以想象得出,当开着豪华轿车的富豪们,看到这只彻底颠覆踏板车概念的疯狂“绵羊仔”,以200km/h的速度优雅地超越他们时,肯定会目瞪口呆!     

超5,超越自我——光阳“超5”

科技在进步,踏板车固有的代步属性已经不足以满足都市新新人类们的要求了。在他们的脑海中,踏板车的外形要炫,更要酷;车要猛,不要"肉";此外,安全很重要,舒适也不能少,当然,如果经济性也能够高的话,那就最好了。看到这里,您没准会说:"你在胡扯些什么啊?要想这些优点都兼具,     

春风得意——试驾春风FASHION CF250T

踏板车的数量,近些年在国内成一个上涨的趋势,尤其是在大城市。我们都知道踏板车无论是在操作还是舒适程度上,都要比其他车型有一定的优势,更加便捷,适合城市代步之用。在市区里,我们会经常看到50mL、125mL、150mL排量的踏板车穿行。像我们此次给大家奉献上的250mL踏板车就不多见了,至少在国产车里是这样的。在我国自主品牌踏板车里,像CF250T这款车并不多见,也许大家会说这款车的外形在大街上经常见到,算不上什么“稀有品种”,但是CF250T这款车250mL的排量,和一些高端配置也许会打消你这些看法。     

南方雅马哈新产品介绍

今年,中国100mL踏板车市场上又多了两颗熠熠生辉的新星——南方雅马哈的JOG ZY100T 和 FORCEZY100T-2,如图1、2所示,它们一亮相就成为众人关注的焦点。 遥想7年前,南方雅马哈公司推出的第一款明星产品——凌鹰ZY125,在中国大地掀起了一股中型踏板车的新潮流。当     

公路“大羊” 2014 Suzuki AN650 ABS

<正>对于踏板车,很多骑手不屑一顾,认为这只是通勤工具,根本谈不上什么驾驶乐趣。但是,近年来国际摩坛持续流行大型踏板车,将多缸发动机、大排量和充沛动力体现得淋漓尽致,让"绵羊"呈现"狼性",同时仍然保留了踏板车的便捷实用。这些潜能强大、造型优雅的"大羊",为骑手创造出既充满激情又豪华舒适的骑乘感受。胸怀博大AN650拥有博大的胸怀——搭载了水冷、DOHC 8气门的并列双缸发动机,排量高达638mL。在最新版电控燃油喷射系统伺服下,这台并列双缸在700r/min时,可输出45kW的最大功率,61N·m的最大扭矩在6400r/min时爆发。就动力性能而言,AN650超过了本田银翼FJS600和雅马哈TMAX,即使与近年来全新问世的宝马C 650 GT相比,也不会让骑手发觉出明显的差距。     

2015 Yamaha TMAX IRON MAX 从羊到狼

<正>2001年,当雅马哈首次推出TMAX时,就在踏板车市场掀起波澜——这辆踏板车一举颠覆"乖乖仔"的形象,动力充沛、操控灵活,从而开启了踏板运动之先河。经过十余年的进化,到2015年最新一代的TMAX IRON MAX,造型变得更激进,动力更强劲,车架更运动,已经完成了从"绵羊"到"饿狼"的华丽转身!     

重生的SR Max300给你更多可能

<正>踏板车给人的印象更多的是舒适、实用、方便,这和大部分踏板车的产品特性是分不开的。但如今的踏板车已经不满足于此,不仅要舒适实用,还要有一定的运动性能,甚至还要加入智能的部分,这些升级让如今的踏板车有了更多的可能性。     

城市穿梭机 2018 BMW C 400 X

正宝马的城市交通系列产品正在进一步完善——2011年,宝马推出了大型踏板车C 600 SPORT和C650 GT;随后,采用电力驱动的C evolution接踵而至,为用户提供了新的绿色出行选择;2018年,全新的中量级"绵羊"C 400 X又来锦上添花,更轻巧,更灵活,更多驾驶乐趣,让骑手轻松摆脱城市交通的拥挤烦恼!     

信息国际

Benelli推出全新踏板车Macis-125／150 据最新报道，Benelli可能将于近期向欧洲市场推出新型的踏板车Macis。报道中声称，该车采用水冷式的发动机，有125mL、150mL两种排量选择，125mL在欧洲的含税售价大约是1，940欧元，而150mL的售价则大约是1，990欧元。     

卡哇伊印记 Many魅力 光阳Many50

车型档案制造厂商台湾光阳车型级别轻量级(轻型)车型种类踏板车上市日期2010年《摩托车》测试组-周照光阳在为我们带来众多高性能运动型踏板车的同时,也没有忘记舒适精致的小型踏板车。Many50全身散发着欧陆风格的高贵气质,外观经典,做工极其精致。最吸引我眼球的是它全身镶嵌了众多精致水晶,仅凭这点足以让一些时尚女孩为之倾倒。目前光阳Many50是唯一能买到的一款原厂贴钻踏板车。匹配的电喷50mL发动机,应付城市道路得心应手。Many50绝对是款不可多得的时尚女孩专属座驾。     

白领丽人 2011 Piaggio Beverly 300

比亚乔(Piaggio)贝芙莉系列自2001亮相以来,就以优雅造型、舒适乘骑以及出色性能,引起了车手们极大的兴趣。比亚乔趁热打铁,相继推出125mL、200mL、250mL、300mL、400mL、500mL等多个版本,迄今贝芙莉的销售数量已经超过27万,在踏板车市场稳踞一席之地。下面,就让我们以最新版的Beverly300为代表,看看"大家闺秀"究竟与"小家碧玉"有何不同。     

2014Suzuki AN650 AB9公路“大羊”

对于踏板车，很多骑手不屑一顾，认为这只是通勤工具，根本谈不上什么驾驶乐趣。 但是，近年来国际摩坛持续流行大型踏板车，将多缸发动机、大排量和充沛动力体现得淋漓尽致，让“绵羊”呈现“狼性”，同时仍然保留了踏板车的便捷实用。     

道路巡洋舰 光阳AK550

正在光阳成立52周年之际,光阳发布了一款排量达550mL的大型运动奢华踏板车,并在之后将其投放中国大陆市场。AK550以实用、舒适、奢华、运动为设计理念,旨在为用户提供无与伦比的驾驶感受,该车的上市,引发了踏板车爱好者的极大关注……AK550搭载的是一台排量为550.4mL的八气门双顶置凸轮轴、并列双缸发动机,该发动机由光阳自行研发,采用液冷散热系统和电子燃油喷射供油系统,排放达到欧IV标准。最大功率为39.5k W,最大扭矩高达54.0N·m,最大     

新世代2.0 东风日产轩逸VS.东风雪铁龙凯旋VS.一汽奔腾

中型偏小尺寸的三厢四门房车在国内市场上势力庞大，在用家中颇为吃香，且主力排量均为1.6升，少有越级至中型房车的2.0升排量，而新晋的三部中型偏小尺寸的房车，不约而同均为2.0升布局。究其原因，大概是为了更细分至中小型房车用家欲“升级”的需要，我们此次就找来这三部2.0升房车，它们都结合了“行政级”与活跃气质，是 1.6,1.8升房车小升一级的选择，而且今次的比试，也让有意换车的买家有个结论。[编者按]     

踏板逆袭

行业龙头大长江推出两款100mL踏板车新品,并开始了声势浩大的推广;宗申表示,将发力踏板车领域,大力发展其浙江踏板车基地;只做中高端踏板车的标致摩托销量大增,2013年已实现翻番;     

异域悍羊——阿普利亚SR MAX 300

提起欧洲踏板车，许多人的第一反应就是-vESPA的古典韵味。事实上。欧洲踏板车的味道不只是“古典”。比亚乔也有“动感”。譬如我们本期感受的SRMAX300。SRMAX300是比亚乔旗下品牌阿普利亚的一款中型踏板车，车型定位是日常通勤代步。如果该车出自亚洲摩企，可能只会是一敷寻常车型，和前卫注定了它的不同寻常。在赛车界叱咤风云的阿普利亚，连踏板车也是犀利异常。     

车海领航

2000年，Yamaha推出了TMAX的第一代车型。迅速在大型踏板车市场开拓出了一片新的天地。在实际意义上，TMAX打破了踏板车型多采用单缸及小排量发动机的传统格局，以排量达到500mL的并列双缸吸引了人们的眼球。此外，Yamaha真正意义上做到了将TMAX的发动机“藏在车内”这样大幅改善了踏板车“头重脚轻”的“缺陷”，使车辆的操控上了一个台阶。但是，对于那些喜爱“大绵羊”的人来说，他们难免会“耿耿于怀”。因为，在十余载中，Ydmaha只对TMAX进行了一次较大幅度的改良。现在，车迷期盼已久的一天终于到来了，因为排量升至530mL的20l2款TMAX已跃然眼前。     

“踏板SUV”全球首发! 五羊-本田优客110下线仪式给力启动

什么样的踏板车才是最给力的踏板车？爬坡过坎如履平地、操控灵活如挥手臂、刹车灵敏安全、节油静音舒适、空间充裕储物便利、外观简练利落独具个性……对于踏板车来说,这样的要求会不会太高了？别急,五羊-本田将给您最给力的答案!