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一、引言汽车产品传统的研发模式是由设计部门独立运作,在设计时不去或很少去考虑汽车产品的可制造性、可装配性、可维护性以 相似文献
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正电动车电控单元是新能源汽车的核心组件,由变压器和逆变器等组成,而平面化整合设计的变压器可有效降低成本,要实现该设计,只能采用厚铜电路板叠层焊接的生产工艺。厚铜电路板叠层焊接可制造性优化设计及工程实践不是一个临时的短期措施,而是一项意义重大的长远工程。尤其对于电子控制技术中核心部件的优化设计和可制造性的研究具有相当的工程意义和 相似文献
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首先介绍了汽车扰流板设计的研究现状,综述了扰流板常用材料特性与相应成型工艺,并介绍了材料与成型工艺之间的适应性分析;基于可制造性与可装配性的分析,论文采用工艺驱动的设计方法完成扰流板结构概念阶段的设计方案生成;综合材料-工艺-功能的匹配分析,利用运用工艺可行性的早期反馈,构建了面向制造与装配工艺的扰流板设计的分析流程,并运用定性分析方法进行方案评价。 相似文献
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并行工程在汽车产品开发中的运用 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车产品由一万多个零部件组成,其产品开发是一项复杂的系统工程。受观念影响和设计手段的限制,传统的汽车产品开发过程采用串行方式进行。由于其在设计阶段不能有效地评价汽车产品的可制造性、可装配性、可维护性以及产品质量等诸多因素,造成产品在制造阶段或安装阶段才有可能发现问题,从而使汽车产品开发周期长、成本较高、质量难以得到保证。 相似文献
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本文主要介绍边缘材料碾压混凝土的一些性能,所用边缘材料有页岩、硬砂岩、粉砂、丘砂、粉煤灰和统货集料。在一些边缘集料中掺粉砂可改善碾压混凝土(简称RCC)的和易性、压实性,还可增强RCC的强度。力学性能差、贫级配的材料可用来制造具有足够强度的RCC,这种RCC可做路面底基层,在有些情况下还可用于路面面层。 相似文献
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提出了一种面向制造及装配的电线束设计概念。该设计概念可有效提高线束制造及装配的方便快捷性及减少不必要的浪费,具有很强的通用推广性。文中运用该设计概念对线束主体设计、搭铁点设计、护套及保险盒的选择进行了详细阐述。 相似文献
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与传统PP保险杠相比,用新一代PP制造的保险杠有可涂装性好、壁厚较薄、成型加工性较佳,可望缩短加工时间和降低生产成本。 相似文献
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在传统的部门制及串行流程的产品开发模式中,产品设计过程与制造加工过程脱节,使产品的可制造性、可装配性和可维护性较差,从而导致设计改动量大、产品开发周期长、产品成本高和产品质量难以保证,甚至有大量的设计无法投入生产,从而造成了人力和物力的巨大浪费.面向制造和装配的设计(DFMA,Design for Manufacturing and Assembly)这一设计理念的提出,向传统的产品开发模式提出了挑战.应用DFMA的设计思想和相关工具,设计师可以在设计的每一个阶段都获得有关怎样选择材料、选择工艺以及零部件的成本分析等设计信息.它是一种全新的更加简单、更为有效的产品开发方法,为企业降低生产成本,缩短产品开发周期,提高企业效益提供了一条可行之路. 相似文献
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客车车身虚拟设计关键技术 总被引:1,自引:0,他引:1
本文讨论了虚拟设计技术进行客车设计的关键问题,提出了包括车身造型、可制造性分析、成本估算功能的车身虚拟设计系统框架,为开发客车车身虚拟设计系统打下理论基础。 相似文献
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热塑性弹性体是兼有热塑性塑料的加工成型的特征和硫化橡胶的橡胶弹性性能的一类材料的统称热塑性弹性体材料因其具有优异的物理性能、良好的加工成型性、低廉的价格以及可重复加工等特性,特别适用于汽车零部件的制造,因此正在越来越广泛地替代部分硫化橡胶应用于汽车零部件的制造,从而达到提高汽车零部件的质量及降低整车成本的目的。 相似文献
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陈元基 《筑路机械与施工机械化》1992,(1)
7 筑路机械在国际市场上竞争能力的确定以机器的竞争能力对筑路机械的评价是一个重要的和特殊的效益指标.在现今时期,外贸出口竞争能力是由机器满足实际市场要求的能力确定.机械的竞争能力,既在具体要求适应程度方面,又在所化费用方面,反映了本机械不同于外国主导公司制造的相似类型的机械.机械的竞争能力可由下列指标综合评价:—决定机械性能和技术效率的结构技术水平和制造质量;—决定机器专利性及其推销地区的专利权指标,它可确定机械产品能通行无阻地在国外销售.若机械缺乏专利性,则它将是无竞争能力的;—外商购买和使用机械产品所耗费用的经济指标;—销售和售后服务条件. 相似文献
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