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为了确定影响沥青稳定碎石基层疲劳性能的关键因素,基于ATB25与ATB30两种密集配沥青稳定碎石混合料,选择9种集料级配、3种沥青,以13种混合料试件的10项材料试验数据为参考列,以沥青稳定碎石疲劳方程中的k值与n值为比较列,进行影响沥青稳定碎石疲劳性能的灰熵分析,得到不同参数对沥青稳定碎石疲劳性能影响的显著程度,并在此基础上运用对应分析的统计学研究方法对相关结论进行统一.研究结果表明:沥青混合料的沥青饱和度、油石比这两项因素是影响沥青碎石稳定基层疲劳性能的最关键因素;沥青饱和度影响着沥青体积百分率和矿料间隙率,而油石比的变化会导致沥青饱和度和沥青膜厚度随之变化,从而显著影响沥青混合料的疲劳寿命. 相似文献
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我国国土面积广阔,气候条件比较复杂,沥青的质量千差万别,特别是许多国产沥青含腊量较高,导致路面病害层出不穷,采用进口沥青、改性沥青价格又比较昂贵,而SEAM沥青混合料是通过在沥青混合料中掺入一定剂量的SEAM改性剂,从而节约沥青,提高混合料路用性能的一种新型、优质的道路材料。在当前可持续发展战略中,SEMA沥青混合料有着广阔的推广空间。 相似文献
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道路使用要求、原油品质和沥青生产工艺是决定沥青技术指标的重要因素。根据国内已进行的比较试验资料,探讨了国内外道路石油沥青技术指标的差异,分析了我国新的“道路石油沥青技术要求”的合理性。 相似文献
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道路使用要求、原油品质和沥青生产工艺是决定沥青技术指标的重要因素。根据国内已进行的比较试验资料,探讨了国内外道路石油沥青技术指标的差异,分析了我国新的“道路石油沥青技术要求”的合理性。 相似文献
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沥青混合料离析是影响路面质量的主要因素之一,但是只要找出沥青混合料产生离析的原因,采取相应的措施,就可有效地解决沥青混合料的离析现象,从而提高沥青混合料路面的质量。 相似文献
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本文通过对茂名-70号沥青的改性试验,介绍了国产沥青通过改性提高沥青性能,借以改善路况,从而达到替代进口沥青开发国骨沥青市场的目的。 相似文献
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沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性,防渗、耐疲劳和抗高温开裂的温度稳定性,我国绝大部分高等级都采用沥青混凝土路面。对沥青路面早期病害出现原因进行了分析并对沥青混凝土路面病害的质量监控进行了探讨。 相似文献
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沥青混合料疲劳性能影响因素的灰关联分析 总被引:13,自引:0,他引:13
荷载条件,环境条件以及沥青混合料本身性质都会影响沥青混合料的疲劳性能,研究了荷载间歇时间、加载频率,试验温度,空隙率,沥青针入度,沥青用量六因素对沥青混合料疲劳性能的影响程度。首先将影响因素适当组合,在MTS材料试验系统上进行了不同条件下的应力控制的疲劳试验;然后灰关联的分析方法,分析了各影响因素与沥青混合料疲劳寿命的关联程度;最后,讨论了各因素是如何影响沥青混合料的疲劳性能的,研究表明,各因素对沥青混料疲劳性能影响程度大小顺序为:荷载间歇时间→试验温度→沥青针入度→加载频率→混合料空隙率→沥青用量。 相似文献
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现阶段造成路面损坏的因素是多方面的,但就沥青混凝土面层而言,施工过程中沥青混合料离析、温度不均及施工不连续是造成现场摊铺质量问题重要原因。因此,研究解决沥青混凝土路面施工中的现场摊铺质量问题,提高沥青混合料路面铺筑质量,延长沥青路面的使用寿命,是当前公路建设中应解决的课题。 相似文献
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沥青路面经过一定的使用年限,其路用性能指标有所下降,这是沥青老化的原因所致。拟从沥青材料化学组成的角度分析沥青老化机理,并从沥青再生是老化的逆过程出发,讨论旧沥青再生机理和控制指标等因素,从而寻求科学的再生途径,恢复其路用性能指标。 相似文献
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沥青混合料变形的粘弹塑性本构模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了正确预估沥青混合料的永久变形,提出利用基于Drucker-Prager屈服条件、"时间硬化"幂函数蠕变法则的线性Drucker-Prager蠕变模型对单轴静载蠕变试验的沥青混合料变形进行粘弹塑性有限元分析.通过对比沥青混合料的静载蠕变试验解析解和有限元解的一致性,发现线性Drucker-Prager蠕变模型适合于描述破坏阶段出现较晚的沥青混合料的蠕变性能,可用于预测沥青混合料的永久变形,进而研究沥青混合料的抗车辙性能. 相似文献
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综合分析了国内外柔性基层沥青路面典型结构,采用正交分析方法,讨论了沥青稳定基层厚度、级配碎石基层厚度及土基模量等关键结构参数对路表回弹弯沉、沥青层层底拉应力2个柔性基层沥青路面性能指标的影响。研究表明:土基模量对于路表回弹弯沉的影响最为显著;当沥青层厚度在25 cm以内时,增加沥青层厚度可以减小沥青层底拉应力,延长沥青路面疲劳寿命。 相似文献
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介绍了彩色沥青混凝土路面的类型、功能和组成材料的特性,从高温稳定性、水稳定性、渗水性、耐久性等方面探讨了彩色沥青混凝土配合比设计和验证,提出了彩色沥青混凝土路面施工质量检测与监控的具体方法。 相似文献