路面材料的累积变形

从碎、砾石混合料和沥青混合料几个方面介绍了路面材料的累积变形。     

水泥碎砾石混凝土抗折强度与劈裂抗拉强度关系的研究

路面水泥碎砾石混凝土强度的检测,由于水泥碎砾石混凝土用芯样通过劈裂抗拉强度推算强度没有现成的换算公式,如何借助实验数据进行理论计算、推导,形成可推广的数学模型,准确鉴定工程质量,确定了水泥碎砾石混凝土抗折强度与劈裂抗拉强度关系的研究。     

水泥天然砾石混合料路面的应用研究

为适应黑龙江省农村公路建设的需要，开展了水泥天然砾石混合料路面的应用研究。根据路面材料的室内试验研究结果，提出了水泥天然砾石混合料路面的各项路用性能指标。基于室内试验和现场应用研究的结论，提出了水泥天然砾石混合料路面的质量控制要点。     

公路沥青路面的施工技术

公路沥青路面的基层施工路面垫层与路基的施工要求砂砾是路面垫层较好的主要材料,但砂砾本身的质量优劣直接影响到垫层的作用及路面整体的工程质量,所以监理工程师应掌握对砂砾的技术要求,控制级配砂砾垫工程质量。这些技术要求包括;级配砂砾中砾石的压碎值应小于30%。砾石含量     

块石类、碎(砾)石类路面材料及特点

介绍了块石类、碎(砾)石类路面材料及特点。     

砾石柔性基层沥青路面路用性能调查

通过对新疆干线公路砾石柔性基层沥青路面路用性能的调查,分析了砾石柔性基层沥青路面路用性能与交通量、路基路面结构、路基填筑高度的相关关系;提出了不同类别的天然砂砾材料路用性能强度参数取值范围;为合理采用天然砂砾修筑路基、路面提供了依据,可为今后相同路的结构设计与养护提供参考.     

砾石柔性基层沥青路面路用性能调查

通过对新疆干线公路砾石柔性基层沥青路面路用性能的调查,分析了砾石柔性基层沥青路面路用性能与交通量、路基路面结构、路基填筑高度的相关关系;提出了不同类别的天然砂砾材料路用性能强度参数取值范围;为合理采用天然砂砾修筑路基、路面提供了依据,可为今后相同路的结构设计与养护提供参考.     

油砾石路面技术——一种新型寒区中小交通量公路修建技术

油砾石技术起源于瑞典，在芬兰，挪威等北欧国家得到广泛应用，美国20世纪90年代中期取得不断成功应用，并于本世纪初结台SHRP计划等在北方启动深入研究．油砥石路面是用类似于沥青混合料的油砾石材料作面层铺筑在基层上的路面，油砾石材料由低粘度的结合料和破碎砾石或碎石以及作用为增加结合料与集料粘结力的增粘剂组成．     

西藏地区级配碎（砾）石柔性基层设计与施工

通过对在西藏地区特殊自然条件下的级配碎（砾）石柔性基层的设计和施工方法进行研究,提出满足西藏特殊自然条件下的路面结构、材料组成及施工工艺,可使高寒、紫外线照射强烈、路面冻害严重、地质复杂、筑路材料缺乏的西藏地区的路面结构合理、经济耐久、安全可靠。     

西藏地区级配碎(砾)石柔性基层设计与施工

通过对在西藏地区特殊自然条件下的级配碎(砾)石柔性基层的设计和施工方法进行研究,提出满足西藏特殊自然条件下的路面结构、材料组成及施工工艺,可使高寒、紫外线照射强烈、路面冻害严重、地质复杂、筑路材料缺乏的西藏地区的路面结构合理、经济耐久、安全可靠.     

浅谈城市透水性路面

透水性路面就是指能使雨水下渗的透水性沥青路面、碎卵石路面或用透水性材料铺筑的路面等。透水性路面对于改善城市生态环境,平衡城市生态系统具有重要的作用。在中国城市现代化过程当中,人们习惯于铺设硬化路面,但从科学的发展观角度来看,透水性路面应得到足够的重视和应用。从硬化路面的危害开始,介绍一下透水路面的应用方法和途径。     

半刚性基层裂缝成因及处理措施

我国对水泥稳定材料的认识,始于上世纪70年公路工程中。水泥稳定材料开始大规模地应用到我国道路基层中。近年来高速公路建设飞速发展,水泥稳定碎石或砾石已成为我国高等级路面基层甚至底基层的主要混合料类型。据统计我国的高等级公路中90%     

天然砂砾石路面基层的级配调整技术研究

天然砂砾石分布广泛,储量丰富,且强度高、透水性强,非常适宜作为路基填料,但作为路面基层和底基层时,由于天然砂砾石颗粒偏粗、级配较差,无法满足路面基层施工技术规范的要求。以广西贺州市昭平县富（裕）木（格）路为依托工程,现场取样后,进行砂砾石的破碎和级配调整,研究结果表明,天然砂砾石按一定的控制粒径经过二次破碎后,与筛余的天然砂砾石按过筛前原比例掺配即可得到满足规范要求的级配碎砾石。这项研究对于推动天然砂砾石在路面结构中的应用具有重要的指导意义。     

破碎砾石用于沥青路面面层的可行性研究

讨论了砾石资源用于公路沥青路面面层的必要性,并且通过破碎砾石的加工及相关集料试验验证其可行性,分析了砾石用于沥青路面的加工要求,得出满足不同公路等级和路面层次的指标适用性划分,为砾石资源的广泛应用提供科学依据。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝成因

介绍半刚性基层沥青路面反射裂缝的形成机理,综述半刚性基层沥青路面反射裂缝与各影响因素间的变化规律。影响反射裂缝的因素可分为路面结构材料特性、路面结构温度场特性、路面结构荷载特性、路面结构层之间结合状态和反射裂缝长度等。     

破碎砾石在高等级路面基层的应用

破碎砾石作为一种石灰岩石料的替代品,应用于高等级公路基层施工中。通过对水泥稳定破碎砾石试验段各项指标测定情况与水泥稳定碎石质量控制的对比,探讨了水泥稳定破碎砾石在公路基层中使用的注意事项和应用前景,有助于破碎砾石在高等级路面基层的推广应用。     

农村水泥混凝土路面的质量控制

分析了路面错台、裂缝、露骨、碎板等常见病害产生的原因,着重介绍了在施工及养护过程中的质量控制要点:在基层处理方面要加大路面压实的控制,在原材料选用过程中要控制材料规格和用量,浇注混凝土中注意振捣质量,在养护时要加强前7d早期养护。     

农村公路小尺寸混凝土路面探讨

农村公路是国家公路网的重要组成部分,是连接县、乡、村的主要通道,甚至是一些贫困地区唯一的运输通道。在农村地区,水泥、石灰、河砂、山砂、砾石等材料资源丰富,水泥混凝土路面施工技术、工艺也已成熟。但传统的水泥混凝土路面造价比较高,常用的18cm厚水泥稳定类基层20cm厚水泥混凝土面板结构,其每平方米造价一般在60元左右,则铺筑1km长、6.0m宽的四级公路路面,约需资金36万元。     

浅谈彩色防滑路面在高等级公路施工中的应用

通过黑龙江省大齐高等级公路在收费广场水泥混凝土路面引进应用彩色防滑路面,以及对彩色防滑路面施工实践探索,阐述了彩色防滑路面的优点、材料特性、施工要点。     

浅谈水泥天然砾石混合料路面

适应黑龙江省农村公路建设的需要，开展了水泥天然砾石混合料路面的应用研究。