新冠肺炎疫情防控期间在船船员可远程办理海员证

2020年3月6日,交通运输部海事局发布指南,在新冠肺炎疫情防控期间,持有有效期不足6个月海员证的在船船员,可远程申办海员证,解决因受国外港口疫情管控措施影响导致部分在船船员持有的海员证临近过期问题,支持新冠肺炎疫情防控期间企业复工复产,保护我国海员的合法权益。     

新冠疫情背景下MLC2006履约困境思考

正新冠疫情让MLC2006履约面临大考,船员权益如何得到真正保障?2020年新冠肺炎疫情暴发后,海员群体遭遇了近数十年来最严重的职业困境。广大海员在船上坚守岗位,为确保全球供应链的稳定做出了突出贡献,为维持全球经济运行提供了切实的保障,     

2020年国际海事组织大事记

2020年对于国际海事组织(IMO)来说无疑是充满机遇与挑战的一年。面对新冠肺炎疫情肆虐,IMO顶住压力,在保障海员权益、化解业界危机、维护海上安全、保护海上环境、便利海上运输、开展技术合作、推进全球性活动等方面取得了一系列成果。本文对2020年IMO的各项工作简要回顾如下:新冠肺炎疫情期间,维护海员权益,化解业界危机2019年12月,新冠肺炎疫情(COVID-19)暴发,2020年3月12日,世界卫生组织(WHO)宣布新冠肺炎为全球公共卫生突发事件。     

新冠肺炎疫情对海员心理健康状况的影响分析

新冠肺炎疫情暴发以来,海员心理健康问题频发。通过症状自评量表(SCL-90)对比分析2018年4月和2020年7月问卷调查获取的两组数据,定量说明新冠肺炎疫情对海员心理健康各项指标的具体影响。研究发现,新冠肺炎疫情期间海员的心理健康水平确实发生了负面变化,尤其在"抑郁""人际关系敏感"和"强迫症状"等方面的变化更为显著。     

交通部：疫情防控期间在船船员可远程办理海员证

正交通运输部海事局6日发布指南,在新冠肺炎疫情防控期间,持有有效期不足6个月海员证的在船船员,可远程申办海员证,以解决因受国外港口疫情管控措施影响导致部分在船船员持有的海员证临近过期问题,保护我国海员的合法权益。据交通运输部海事局有关负责人介绍,根据规定,我国公民以海员身份出入国境和在国外船舶上从事工作的,应当持有海员证,海员证一旦过期,严重影响持证人的出入境和在船工作。国际上大多数国家规定,入境海员持有     

同心筑融合之桥携手铺发展之路——海事航保驶向“一体化”融合发展新征程

"大家先不着急,有个服务大家的好消息,就是交通运输部海事局发布了官方指南,明确在新冠肺炎疫情防控期间,持有有效期不足6个月海员证的在船船员,可远程申办海员证。"2020年4月1日,天津海事局船员考试中心与天津通信中心(天津海岸电台)"北海之声"共同策划合作的节目《考证风向标》正式开播.     

海员接种疫苗难在哪儿？

正海员接种疫苗,绝不应被忽视。随着新冠肺炎疫苗的问世,为海员优先接种疫苗的呼声越来越高。国际航运公会(ICS)呼吁各国政府将海员和港口一线工作人员放在疫苗接种队伍的首位,并将海员归为关键工作人员行列。世界卫生组织(WHO)也建议,所有海员优先接种新冠疫苗,并明确合理制定"疫苗护照"协议,     

全国首张海员防疫证明在深圳签发

1月1日,全国首张海员防疫证明在深圳签发,这标志着常态化疫情防控形势下便利船员的又一项重磅措施正式实施. 据悉,海员防疫证明是海员完成新冠肺炎疫苗接种的有效凭证,数据来源于全国一体化政务服务平台,符合国际相关标准,持有海员防疫证明将极大便利我国海员在境外的换班与通行,对保障国际物流供应链稳定畅通具有现实意义.交通运输部...     

中华人民共和国海事局发布《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南(V2.0)》

2020年3月27日,中华人民共和国海事局正式发布《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南(V2.0)》(以下简称《指南》),对此前3月2日编制发布的《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南(V1.0)》进行更新。根据全球疫情发展最新动态、到港外国籍船舶疫情处置典型案例和业界防控疫情的经验,新发布的《指南》增加船舶在境外港口停靠作业时的防范措施和船员换班操作内容,指导航运公司、船舶和船员做好疫情防控工作,保障船上人员身体健康和航运生产。     

由后疫情时代海员心理关怀的缺失看船员管理

随着经济迅速发展,人们生活、工作压力也随之增大,心理问题逐渐暴露。由于船员工作环境特殊,更易产生心理问题。新冠肺炎疫情期间,许多船员合同到期无法及时换班,对其心理造成进一步伤害,更易出现心理应激障碍,损害船员身心健康、影响船舶营运安全。本文通过阐述新冠肺炎疫情期间船员心理健康问题的严峻形势,分析影响船员在后疫情时代的心理因素,为探讨在后疫情时代如何进一步完善船员进行有效心理危机干预提供参考。     

新冠肺炎疫情防控常态下加强船员管理工作的思考

船员是世界海运贸易的重要参与者、船舶正常营运的关键操作者。当前新冠肺炎疫情防控已进入常态化阶段,船员换班困难、在船超期服务等导致的负面影响日益凸显。分析新冠肺炎疫情给船员管理工作带来的挑战和困难,从政府层面和公司层面提出加强船员管理工作的若干建议。     

新冠肺炎疫情下的中国船员

正今年的6月25日,是第10个"世界海员日"。海运是全球贸易的命脉,承担着约90%的世界贸易运输量。为了彰显海员群体对世界经济的贡献,2010年在菲律宾马尼拉召开的STCW公约缔约国外交大会上,将每年的6月25日定为"世界海员日"(Day of the Seafarer),自2011年起,IMO每年都会为"世界海员日"确定一个活动主题,并围绕这一主题开展相应的庆祝活动。而今年的"世界海员日",由于新冠肺炎疫情在全球的肆虐,船员群体也遭遇了近十年来最严重的职业困境。     

交通运输部 外交部 海关总署关于做好国际航行船舶船员新冠肺炎疫情远端防控的公告(文号:2022年第14号)

公开日期:2022年01月28日为进一步做好新冠肺炎疫情防控"外防输入"工作,保障国际航行船舶船员身体健康,依据《中华人民共和国国境卫生检疫法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国海上交通安全法》和国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《关于进一步做好国际航行船舶船员疫情防控工作的通知》等有关规定,现就加强国际航行船舶船员新冠肺炎疫情远端防控有关事项公告如下:一、本公告适用于所有拟入境并计划在中华人民共和国境内港口进行船员换班的国际航行船舶。     

2020年航运业大事记

2020年是极不平凡的一年,航运业面临着前所未有的挑战。面对全球范围内暴发的新冠肺炎疫情,为确保海上安全与可持续航运,促进疫情下世界经济的复苏,业界各方齐心协力,共克时艰,积极推动航运业全方位发展。本文将对2020年航运业发生的重大事件进行回顾。一、应对疫情新挑战(一)缓解船员换班危机新冠肺炎疫情暴发后,各国政府陆续发布强制性禁令,要求船员在船上隔离,避免船岸人员交叉感染。     

疫情之下的船员遣返和换班之法律问题探讨

新冠肺炎疫情自2020年年初在国内爆发,为防控疫情,国内多地港口出现限制甚至禁止船员换班或登陆的情况。本文结合《船员换班公告》,就船员遣返和换班涉及的法律问题进行探讨。     

“海事劳工服务”防疫彰显力量

正船舶流动性大,船上空间狭小封闭,船员活动密集,缺乏陆地上有效的医疗资源与保障的特点,为船舶防控疫情提供技术支持,防范新冠肺炎在船舶上的蔓延,保护在船船员和乘客的生命安全和身体健康,是海事人义不容辞的责任。面对形势严峻的新冠肺炎疫情,广东海事局干部职工深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神,迅速落实党中央和交通运输部党组、部海事局党组的各项决策部署,牢记人民利益高于一切,把打赢疫情防控阻击战,积极推动复工复产作为当前压倒一切的重大政治任务。     

致全国船员的一封信

正全国船员朋友们:在第十个"世界海员日"到来之际,我谨代表交通运输部,向你们致以诚挚的问候,向你们的家人表示衷心的感谢!面对突如其来的新冠肺炎疫情,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,全国上下万众一心,众志成城,疫情防控阻击战取得重大战略成果,统筹推进疫情防控和经济社会发展工作取得积极成效。在这场没有硝烟的战役中,你们克服工作和生活困难,坚守海上阵地、恪守船     

2021年国际海事组织大事记

2021年对于国际海事组织(IMO)而言,机遇与挑战并存。面对新冠疫情这一巨大挑战,IMO迎难而上,在保障海员权益、应对换班危机、维护航运安全、保护海上环境、便利海上运输、开展技术合作、推进全球性活动等方面做出了杰出贡献。本文对2021年IMO的各项工作成果简要回顾如下:一、维护海员权益,应对换班危机在新冠疫情肆虐的大背景下,海员换班危机日益突显,许多海员仍滞留海上,无法获得遣返,而海员又是促进海上航运贸易的主要力量,因此亟需采取举措以应对换班危机,维护海员福祉及权益。对此,IMO采取一系列行动,以化解危机,为维护海员权益保驾护航。     

我国和国际劳工组织连线磋商疫情期间船员劳动权益问题

近日,交通运输部、人力资源和社会保障部、我国常驻联合国日内瓦办事处及其他国际组织使团和国际劳工组织(ILO)联合召开了有关妥善解决船员换班困难问题的视频会议。新冠肺炎疫情暴发以来,许多国家和地区的港口当局为降低疫情蔓延风险,采取了严格的管控措施.     

马来西亚政府呼吁海员应优先接种疫苗

马来西亚海事专业人员协会(IKMAL)呼吁让海员优先接种疫苗,避免海员被困船上。在其发布的公告中,协会建议海员成为新冠病毒免疫计划首阶段的优先接种者,接种疫苗后的海员将可以回到船上继续工作,此举预计可减少海员行程限制,以免海员在合同期满后仍滞留在海上无法下船。公告称,疫情期间,海运在全球经济与物流方面扮演了重要角色,确保港口继续运作,世界贸易量90%由海运完成。全球各地共有160万名海员,这些海员努力工作以确保船舶运营,运载燃料、食物、药品等各种货物。