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本文通过对影响船舶交通管理程度因素的研究,应用模糊综合评判方法对厦门港船舶交通管理程度进行分析和评价,并提出建设性建议,对厦门港交管建设具有一定的实用参考价值。 相似文献
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第一章 总则 第一条为加强天津港船舶交通管理,保障船舶交通安全,提高船舶交通效率,保护水域环境,根据《中华人民共和国海上交通安全法》及《中华人民共和国交通管理系统安全监督管理规则》,制定本细则。 相似文献
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对船舶在港口锚地的安全监督和管理问题提出了作者的看法,在船舶进入锚地后,应当加强各种报告制度,这样可以从安全监督管理的角度对在港船舶实施动态管理,确保船舶和港口的安全。结合锦州港安全监督的情况,介绍了这方面的做法。 相似文献
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海事管理中的船籍港管理 总被引:1,自引:0,他引:1
交通部海事局今年在船舶安全检查中提出了船籍局船舶安全状况指标、船舶安全检查公允度指标等。这些新指标目的在于加强对各港登记船舶的检查,将滞留率控制在一定水平。同时,为了保证检查的公正、公平,船籍局必须加强对本港登记船舶的监督管理和检查,避免在其他港口检查中被滞留。 相似文献
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滞留是海事管理机构在船舶安全检查中为了防止低标准船对船舶或船上人员构成危险和对海洋环境造成严重威胁所采取的禁止船舶离港的一种行政强制措施。它是海事管理机构保证船舶航行安全和防止海洋污染的一种有效的履职手段,能对船舶、航运公司在加强安全管理,提高船员技能水平,加强船舶维护保养,确保船舶安全和防污染方面起到重要的促进作用。 相似文献
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介绍了安全指数法的原理,采用船舶运行安全指数法而建立的船舶交通安全指数法数学模型,以及运用该模型对成山头水域的船舶交通安全进行评价的具体步骤。指出“安全指数法”为成山头水域进一步加强交通管理提供了可靠了依据。 相似文献
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广州船舶交通管理中心:紧张有序,祝福频传 2月8日夜,农历猴年的最后一天.除夕夜.在这阖家团聚的温馨时刻,广州船舶交通管理中心值班室里却依旧是灯火通明,船舶报告声此起彼伏.广州船舶交通管理中心值班室的4名值班人员仍坚守在工作岗位,监控着进出港船舶,确保船舶的航行安全. 相似文献
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为了保障船舶进出港口航行安全和提高船舶进出港口调度组织工作效率,文中提出了一种典型的港口甚高频通信系统设计方案,并从系统的功能、结构设计、设备组成等方面进行阐述。通过模拟搭建港口甚高频通信系统,论证了方案的可行性。该研究对加强船岸信息交换,提高港口通讯调度指挥中心、各引航站以及船舶相互间的通信效率,减少船舶拥堵,缩短船舶及货物的滞港时间,具有重要意义。 相似文献
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船舶自动识别系统(AIS)具有识别船舶、准确追踪目标、简化信息交流以及提供其他动态信息的优势功能,对于加强水上交通管理,提高航行安全以及保护水域环境都具有重要意义。此文对AIS设备在海事监控和事故处理等方面的应用,及存在的问题做了阐述。 相似文献
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随着航运事业的进一步发展,大型高速船舶的通航密度越来越大,提高航行安全及保护海洋和生态环境的问题越来越受到世界各国的普遍关注。对于加强交通管理,规范船舶行为,避免交通事故,保护海洋生态环境的有效措施之一,就是实行船舶定线制。文章论证了渤海定线制的必要性。 相似文献
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深圳港铜鼓航道是大型货轮进出深圳各大港口的必经要道。针对抓斗船施工对通航船舶存在安全影响的问题,通过计算通航船舶的安全距离,确定抓斗船施工方案,在保证船舶通航安全的前提下,提高抓斗船施工效率,通过精确定位及合理避让方案确保边施工边有序通航。 相似文献
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宁波船舶交通管理中心在台风期间的安全监管 总被引:1,自引:1,他引:0
考虑到宁波-舟山港每年都会受到台风影响,且台风来临时给在航船舶、锚泊船舶和靠泊船舶带来重大安全隐患,根据宁波船舶交通管理中心辖区的具体情况,结合自身监管经验,分析目前宁波防抗台监管措施中存在的问题,并提出了相应的对策和建议。 相似文献
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刘开祥 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1982,(1)
我国自行设计的第一台港口导航雷达,由交通部上海船舶运输科学研究所研制完成。并于1981年12月通过部级科研评议。这台“GLD—1型港口导航雷达”,已安装在青岛港导航台投入使用,对进出港船舶进行导航和监视,特别是在雾天和气候条件不良情况下,为船舶提供导航信息,引导船舶安全进出港,并对锚地船舶和浮标的漂失进行监视。自1981年6月投入使用以来,已为40余艘船舶提供导航信息,对加强港口交通管理,保证航行安全,减少事故,提高运输效率发挥了 相似文献
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自2010年8月1日在宁波-舟山港核心港区实施船舶定线制以来,港区水域的通航环境得到有效改善,提高了船舶通行效率.但依然存在船舶在定线制水域违章行驶、采砂船碍航等问题,严重影响港区定线制通航船舶的航行安全.此文针对所存在的问题及港区通航环境特点,就船舶安全航行应注意的问题及加强有效监管提出了建议. 相似文献
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<正>0 引言近几年,随着国际铁矿贸易量的不断增加,前往澳大利亚黑德兰(Hedland)港装载铁矿石回国的好望角型散货船越来越多。为确保安全有效的港口运行效率,黑德兰港港方对船舶的安全性能和船员操作技能要求不断提高,如采纳RIGHTSHIP船舶质量评估体系,只允许3星以上的船舶进入港口作业,并保留对船舶附加检查的权利。因此,船舶遭受港方投诉和滞留的事件不断增加。为确保船舶安全、顺利挂靠黑德兰港,船舶所有人、船长和船员应重视港口规定, 相似文献
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