2010年TCM公司全国代理经销商会议召开

2010年1月18日至20日，山东光明机器制造公司在泰安成功举办“变压力为动力，化挑战为机遇”2009威肯叉车经销商年会，来自全国各地近百名叉车经销商参加这此盛会。     

对叉车类产品现行标准的思考

1概述 叉车因其具有搬运、装卸功能，以及机体紧凑、轴距较短、转向轮转角范围大、能灵活地运转等特点，被广泛应用于仓库、港口等场合。据有关权威部门统计，2004年我国叉车的总产量已达6万余台，2004年国家质量监督检验总局已将叉车列为特种设备，因此对叉车行业的规范、产品质量的监督就显得尤为重要。     

从日本丰田叉车的现状谈中国叉车的崛起——赴日本对丰田叉车考察后的思考

丰田公司从1956年开始生产叉车，经过半个世纪的奋斗，现在已经是国际上数一数二的叉车企业了。由于中国叉车的技术与日本叉车有“血缘”关系，因此可以通过考察、调研日本丰田公司研发、生产叉车的情况。进而升华中国叉车产品的质量，使更多的中国叉车企业能够早日迈入世界著名叉车的行列。     

林德(中国)发布多种新款重型叉车

2010年12月2日,林德重型叉车亚太拉美客户及经销商会议、新车发布仪式在厦门隆重举行。此次发布的新型重车包括:第五代C4531正面吊、C90空箱堆高机和林德12-16吨叉车(358系     

利用叉车相关系统设计的一种新型液压升降平台车

QP30升降平台车是一种全液压控制的特殊用途车,用交流电动机作动力输出,带动叉车专用齿轮泵提供液压能,利用叉车专用换向阀控制四组叉车门架系统实现升降作业,行走部分采用大扭矩液压马达驱动,并利用叉车倾斜油缸实现四轮同步转向。目前该车主要供车辆经销商和会展中心使用。     

悬臂型叉车吊具的设计及应用

如何减少甚至避免平板玻璃在叉车搬运、装卸过程中的破损,一直是平板玻璃企业吊装作业亟待解决的问题。目前,企业可采取的措施很多,其中制作叉车专用属具是一种效果明显、操作方便的方法。叉车作为平板玻璃企业搬运和装卸成品玻璃的主要设     

“友佳叉车”揭阳产品说明会

7月9日,杭州友佳叉车产品说明会在广东省揭阳市拉开帷幕。现场近百位新老客户对友佳叉车的产品质量及产品性能给予很高的评价,并有部分客户当场签下数十台叉车,这也更反映友佳叉车是具有优良品质及优秀的服务体系的好产品。     

发动机分装线及空中输送自行小车系统

因原发动机厂的发动机分装线已不能满足新的整车装配线的要求，主要存在的问题是装配工艺设备落后、装配工具及机具落后、装配面积不足，导致生产能力不足、运输条件较差，分装完毕的发动机总成采用电瓶叉车运送到总装线的分装工位时经常发生磕碰事件，严重制约着发动机分装线的生产能力及产品质量，为了满足新的整车装配线的要求，需要新建一条发动机分装线使生产能力及产品质量跃上一个新台阶。     

叉车产品检验中的安全性检验

叉车列入国家特种设备管理以后，其型式试验的方式方法与传统的产品检验发生了很大的变化。为了与国际接轨，并加强叉车生产的管理，安全性检查的项目在型式试验中占了较大的比例。笔者总结在产品检验中发现的国内叉车在安全性设计方面存在的共性问题，对此做了一些探讨。如果对企业产品检验和质量控制的改进有所帮助的话，     

如何面对润滑油经销商企业面临的问题

目前润滑油经销商企业面临的问题有许许多多,由于篇幅我选两个主要的话题：经销商面临生产企业对销售量逐年增长的压力、经销商面临市场的利润低和价格高的主要问题。一、经销商面临生产企业对销售量逐年增长的压力问题分析和解决方案生产企业对经销商润滑油销售量要求逐年增长,从生产企业的角度来看中国的市场逐年发展,经济快速增长,市场需求不断增长,     

一种适应市场的新型经营模式——叉车租赁

当奥运号角响起的时候,工程机械设备租赁就已经率先与国际接轨,整个市场开展地如火如荼。而提到叉车租赁,却尚处于市场萌动期。那么,叉车租赁在中国现状及发展空间如何?对于企业来说,叉车租赁到底是否划算?企业租赁叉车需要哪些条件?中国叉车租赁市场目前存在哪些问题?     

试拟“内燃平衡式叉车的验收标准”

现在叉车制造厂家为保证产品质量,应都制定了生产过程检验规范及出厂检验标准,可众多的用户在接车时如何检查、验收叉车,恐怕有的厂家是不会提供明确的验收条款,这不能不说是某种的不公与缺憾,因为用户本来对叉车的了解就不如厂家,很容易让某些有瑕疵的叉车变成为了合格品。     

浅谈叉车属具

属具在激烈的叉车市场竞争中占有重要的地位，通过对叉车工作装置增加属具机构，外延了叉车的功能，根据企业的需要选型合适的腐具可以极大地节省企业资金，提高工作效率。本文就属具的作用、功能、安装等级、综合承载能力计算及选型作了简要分析。     

叉车行业出现两极化发展趋势

<正>现阶段我国工业车辆竞争已经趋近白热化,由于中国市场的广阔,众多企业参与,产品同质化,低质、低价、竞争手段单一,压低了整个工业车辆行业利润水平,大多数企业供应链管理能力不强,产品质量把关不严,售后服务不到位等因素也严重影响了整个行业的有利发展。当然这个也与国内市场中消费者的消费习惯和购买理念有着很大的关系,大多数市场中消费者对于低端叉车的需求还是非常大的,这样使得一些厂家生产低端叉车产品,导致把控质量不严的情     

北京市人民调解协会秘书长胡勇:全联车商人民调解委员会任重道远

正汽车产业是国民经济的支柱产业,而汽车流通行业是汽车产业的重要组成部分,其中汽车经销商和供应商是两个重要主体。近些年,随着汽车流通行业竞争加剧,汽车经销商之间、汽车经销商与供应商之间、汽车经销商与消费者之间争议事件频出。成立纠纷调解组织,化解行业矛盾纠纷,已成为汽车流通行业健康发展的迫切需求。在全国工商联汽车经销商商会(简称"全联车商")人民调解委员会即将成立之际,北京市人民调解协会秘书长胡勇接受了《中国汽车报》记者的专访。     

重工企业进军叉车行业带来的挑战

随着经济全球化进程的不断推进和市场竞争的加剧，国内叉车企业一方面面临着由于企业产权制度改革带来的竞争；另一方面又面临着国际著名品牌登陆带来的压力，正可谓“内忧外患”，竞争激烈。各个生产企业更是使出浑身解术，演绎出了诸如民营化、合资经营、资产重组等等招数，想借此来提高竞争力。也就在这时候，国内大型汽车企业江淮汽车、大型工程机械制造企业三一重工、柳工、徐工以及上力、玉柴等纷纷插足叉车制造业，福田重工在充分调研的基础上更是雄心勃勃，视机切入。这使原本已经沸沸扬扬的国内叉车行业又添“新愁”。     

售后服务:2005年车市竞争的焦点

我国汽车市场在经历了2004年价格战的硝烟之后，厂商和经销商都认识到汽车市场的战火将渐渐转移到汽车的售后服务上。专家预言，2005年汽车生产商和经销商会“血拼”售后服务市场，以期争夺客户资源，保证盈利水平。对整个汽车产业来说，产品质量和售后服务是企业树立品牌的两大因素；而售后服务是一个长期的利润来源。而对厂家和经销商来说，服务是营销的重要手段，将成为利润的主要来源，也是企业增加无形价值的重要环节。市场竞争向售后服务的转移体现了各个厂商营销策略的成熟。     

未来叉车的发展趋势

随着科学技术的进步，市场经济的发展，物流设备在经济发展中的地位和作用也越来越明显，叉车普及率也越来越高，叉车制造业之间的竞争也逾显激烈。企业只有不断的进行技术创新及探索，才有可能在激烈的市场竞争中立于不败之地，也只有不断地寻求未来叉车的发展趋势、适时地将产品推向市场，接受市     

驱动桥桥壳30CrMnTi与ZG25的焊接

CPCDl00型叉车驱动桥桥壳体是由30CrMnTi与ZG25焊接而成，通过对异种材质焊接性能的分析，选择合适的焊接材料，采取有效措施控制焊接变形和防止裂纹产生，使产品质量满足了设计要求。     

120万元罚款该由谁承担？——黄石两辆自卸车被处罚案件追踪调查

近段时间,一则有关自卸车的新闻在持续发酵：湖北黄石地区两辆自卸车因出厂产品与合格证上自重不符,被黄石市质量技术监督局查处,经过深入调查和取证,涉嫌大吨小标的一汽解放黄石经销商被处以120万元的罚款,这笔罚款最终由两家涉事的专用车企业承担。这两辆自卸车为何会被处以如此高的罚款？罚款又为何会转嫁到专用车企业身上？本刊记者对此事件进行了跟踪调查,发现经销商处理不当是此次事件的导火索,整起事件暴露出因生产一致性问题产生的责任纠纷,更值得警醒。