车身防蚀层的修复

在承载式车身汽车中，车身板不再仅是装饰性的金属板，而是汽车整体承载结构的一部分。这种汽车的主要承载部位有许多焊接点，这些部位如果生锈会引起严重损坏，会影响汽车的行驶性能和乘员的安全，所以腐蚀是承载式车身汽车的大敌。“防蚀”正在逐渐取代防锈、涂底和消音。     

赛事资讯

<正>江淮汽车"冠军凯旋"之夜近日,江淮汽车以一场盛大的"冠军凯旋,荣誉共享"激情之夜辞旧迎新。在2014年中国汽车拉力锦标赛(CRC)全年6站比赛中,江淮和悦A30车队包揽6站赛事S2组别冠军,最终荣获该组年度冠军,创造了自主品牌车队首次参赛就囊括全部分站冠军和年度总冠军的奇迹。和悦A30的捷报不仅是对江淮汽车产品品质的证明,也是对此前外界对江淮轿车品质有所质疑的声音最好的回应。对于车队而言,年度冠军不是终点而是起点,相信在将来,江淮和悦A30车队还会在CRC拉力赛甚至以外的赛场上续写神奇,迈向更高的巅峰。     

智能MPV的架构创新——专访江淮汽车技术中心车身设计研究院副院长鲁后国

<正>在2023中国十佳车身评选中,江淮瑞风RF8凭借其出色的车身结构设计和性能表现,荣获十佳车身及最佳结构奖的双重荣誉,成为本届评选的一大亮点。为了深入了解瑞风RF8的车身技术亮点,我们专访了江淮汽车技术中心车身设计研究院副院长鲁后国,以下是专访内容的摘要。     

汽车刮伤咋处理?

新车被刮,为了几道刮痕去做美容、烤漆,好像太小题大做了,但放着不处理,除难看之外,也怕容易生锈.谈到生锈,得稍微解释一下车身表面的涂装.车身涂装通常最少要分上好几道,最里是一层钣金,钣金上则直接是一层镀锌处理,引擎盖等重要部位的钣金,甚至有可能是双面镀锌处理.镀锌层之上,则是一层底漆,底漆通常并不会太平整,所以烤上面漆之前还得有一层类似补土的处理.钣金表面平滑后,最后才是烤上面漆,讲究一些的汽车涂装,还会再加一层透明的被层.     

江淮汽车成立五十周年 探索自主品牌发展之路

<正>5月20日,江淮汽车迎来50周年华诞。从1964年巢湖汽车配件厂正式成立到1968年安徽省第一台汽车在江淮汽车厂诞生;从1990年中国第一台客车专用底盘在江淮汽车研制成功,改变了中国客车由货车底盘改装的历史,到1997年安徽江淮汽车集团有限公司正式成立;从第一台轻型载货汽车下线到前不久瑞风A6、和悦iEV5在北京车展上首次亮相……五十年来,江淮汽车不仅一直坚持"品质的JAC"的战略导向,同时也在研发与创新上从未止步。     

江淮汽车:勇往直前的55年造车梦

<正>2019年4月9日,安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称:江淮汽车或JAC)一年一度的"JAC品牌日"活动,《商用汽车》记者看到了江淮汽车在面对又一巨大市场商机时的勇往直前。"有条件要上,没有条件创造条件也要上。"——铁人王进喜在回顾江淮汽车55年的发展历史时,记者发现,"有条件要上,没有条件创造条件也要上"几乎是这个企业的DNA。从1958年时身为巢湖闸机械修理厂想要向汽车配件厂转型,到1964年巢湖     

谈汽车美容与养护

油漆层的保养 汽车长期在外面行驶。自然免不了要落上尘埃,一般只需定期用清水冲洗一下就可以了。但是,如果有时某些有机物粘在车身上就比较麻烦,譬如：有些树会分泌一种树脂,在汽车刮擦过树枝时,树脂就会粘附在车身上;鸟类的粪便也是一件很难对付的事;有些地区天气酷热,沥青也会附在快速飞驰的汽车身上。如不及时清除,     

江淮全系车型亮相广州车展

江淮汽车率领旗下全系乘用车、商用车、多功能商用车、新能源汽车,以及动力总成和关键零部件总计30余款产品,以其史上最强大、最完整的恢弘阵容亮相广州车展。"瑞风"与"和悦"在本次车展上,江淮汽车隆重发布了以客户为导向的"瑞风+和悦"     

江淮商用车开创品质新标杆

<正>2010年12月17日,是江淮汽车值得纪念的日子。上午10时许,安徽省委书记张宝顺启动按键,一辆银色2011款江淮和悦盛装驶入安徽省奥体中心,正式宣告江淮汽车第200万辆诞生。江汽集团董事长左延安先生结合"十一·五"期间所取得的发展成果,发布了江淮汽车"十二·五"发展战略,安进总裁宣读了"江淮汽车品质宣言"。在这200万辆江淮汽车的历程中,商用车接近150万辆,占据重要位置。     

汽车防锈不可忽视

现代汽车通过精心设计，并运用先进的制造工艺，对汽车各部件都做了防锈处理，基本上可以保证长期使用不会生锈。例如：桑塔纳、捷达和富康轿车的车身多采用镀锌等防腐处理，在正常的使用情况下，可保6～10年。目前，国产汽车由于种种原因，在防锈技术方面与国外相比，尚有一定的差距。如果对汽车进行不正确维护或经常在特殊环境中使用就很容易使防锈层被破坏，造成汽车生锈。     

打造“国民车” 2011款江淮和悦1.5MT尊逸型

说到自主品牌的汽车,你会想到谁？说实话我在这次活动前对江淮汽车生产的轿车了解甚少,但是,也就是这次活动让我对自主品牌有了新的认识……对于江淮汽车这个企业,我想大多数人和我一样,首先想到的就是旗下的商用车——瑞风,瑞风确实在中国的商用车市场上,占有举足轻重的位置。     

江淮轻卡再添新军:帅铃Ⅲ窄体版上市

2012年4月20日,在江淮中高端轻卡帅铃Ⅲ上市1周年之际,帅铃Ⅲ窄体版在广东东莞上市.新车型主要定位于同城物流配送、公共服务及中小货运企业等短途城市运输,完善了江淮帅铃产品线,使得产品细分市场更加明确,进一步覆盖整个高端轻卡市场. 新车型完善了帅铃产品品系 江淮汽车集团公司董事长、党委书记安进在仪式现场揭开了帅铃Ⅲ的面纱.帅铃Ⅲ窄体版的市场定价为9万1700元,与2011年在深圳上市的宽体版出自同一技术平台,车身宽度相比宽体版缩小了305mm,主要针对短途城市运输而设计.江淮汽车公司副总经理、江淮商用车公司总经理赵厚柱表示,轻卡是江淮商用车的支柱,要通过良好的质量和服务,让江淮帅铃Ⅲ成为江淮商用车最新的品质代言人.江淮商用车轻卡营销公司总经理顾德华告诉记者,窄体车是轻卡中的主流,期待新上市的帅铃Ⅲ窄体版会比宽体版有更好的市场表现.     

汽车维权跨入“召回”新阶段

正伴随着互联网时代的来临,每一年"3.15"面临的情况也在飞速地发展和变化。首先要肯定的是,"3.15"推动了整个社会和行业的进步,有效地保护和解决普通消费者的合法权益。例如越来越多的汽车企业在遇到产品质量缺陷时,会主动选择召回。因此,"3.15"不再是像每年除夕一样,所有人观看央视春晚节目的独角戏,越来越多的第三方平台投入到了关注消费维权的行列,消费者能够用来维权的渠道也越来越多,越来越容易。当然,伴随着平台     

如何提升汽车维修行业的服务品质——专访安莱汽车研究院院长阚有波

明媚三月,春回大地,而对于服务行业的从业者来说,迎接每一年的3.15国际消费者权益日时却多了一份凝重。随着汽车工业在世界经济发展及我国经济发展中的地位越来越突出,汽车售后服务品质也引发业界和消费者的重点关注。汽车维修服务作为汽车售后服务中的重点版块,近几年来,每到"3.15"就经常被淹没在沸沸扬扬的质疑声中,这使行业从业者们如履薄冰、有苦难言,然而反思自己,我们更加需要痛定思痛,值此"3.15"即将来临之际,我刊邀请安莱汽车研究院院长阚有波与广大读者共同探讨如何才能提升汽车维修行业的服务品质。     

汽车车身防腐性能的设计

针对某品牌汽车车身生锈严重的问题,文章通过与其他厂家车型的对比分析,发现车身用板材不是导致问题发生的真正原因,涂装工艺孔设计的不合理才是导致车身防腐性能缺陷的诱因。结合分析结果,在产品设计阶段对涂装电泳通电孔、排水孔、排水筋及排气孔的设计进行了阐述。指出涂装工艺孔设计的考虑对车身防腐性能设计考虑的重要性,为今后新车型开发过程中车身防腐性能的设计提供了指导。     

潮湿天气汽车如何防锈

造成车身锈蚀的原因主要有2个：首先是积存在车身孔洞中的湿气。由于汽车终日在路上奔波。难免遇到各种路况,下雨路湿、遭遇泥泞路面是常有的事．但有些不一定可以及时清洗干净。以致车辆下侧的空隙处积存污泥。这就是湿气得以藏匿的地点。也是容易导致生锈的地方。其次是车辆外部的油漆和保护层剥落。粗心的车主不一定会注意的到,由于没有及时修补,在阴冷天气中。你的爱车就只能赤裸裸地受到伤害。潮湿空气就会乘虚而入。     

汽车涂装前的表面处理--金属表面的除油

汽车的主要部件是由钢铁等材料制成的，为了防止生锈，在加工、储运过程中常用以矿物油或动、植物油为基础成分并加有各种有机添加剂或无机物质的油品进行保护，这些保护油品是汽车零部件表面油污的主要来源。油污的存在，会影响酸洗除锈和磷化质量，即便车身表面经过清洗、除锈、修补等工序，但     

动态信息

中国汽车维修行业协会发出"3.15"优质服务活动倡议2020年新春伊始,一场新冠肺炎疫情突然在全国肆虐,打破了各行各业正常的生产、生活节奏,汽车维修行业面临了极大的经营压力。目前尽管国内疫情得到了一定的控制,但是防疫任务依然严峻,作为重要民生服务的汽车维修业在做好防疫工作的同时,有序复工复产不能忽视服务质量。为此,在2020年"3.15"国际消费者权益日到来之际,中国汽车维修行业协会向广大汽车维修企业和行业协会发出"3.15"优质服务活动的倡议,具体内容如下。     

蔚来在江淮的第二家工厂进入施工招标阶段

正近期,合肥公共资源交易中心发布"安徽江淮汽车集团股份有限公司新能源乘用车车身零部件建设项目施工总承包"招标公告。该项目相关负责人证实,"这个项目是蔚来汽车在江淮的第二工厂,目前的产能已经不够用了"。公告显示,项目合同估算价约为3.5亿元,计划工期370日历天。蔚来方面未对此做进一步说明。     

汽车车身设计的发展与展望

与汽车上其它总成一样,在汽车发展的百余年中,汽车车身结构也经历了从无到有、从简单到复杂、从单方面到多方面的发展过程。在此过程中,汽车车身的性能不断增强、安全性不断提高、外观设计不断改进,形成了独具特色的现代汽车车身。