汽车车身防腐性能的设计

针对某品牌汽车车身生锈严重的问题,文章通过与其他厂家车型的对比分析,发现车身用板材不是导致问题发生的真正原因,涂装工艺孔设计的不合理才是导致车身防腐性能缺陷的诱因。结合分析结果,在产品设计阶段对涂装电泳通电孔、排水孔、排水筋及排气孔的设计进行了阐述。指出涂装工艺孔设计的考虑对车身防腐性能设计考虑的重要性,为今后新车型开发过程中车身防腐性能的设计提供了指导。     

汽车涂装VOC处理新技术

溶剂型涂料在未来一段时间内还将被广泛使用,而关于VOC排放的环保法规却越来越严格。以往通过烟囱高空直接排放溶剂型涂料废气的处理方法将不再符合环保要求。为此需要采取更好的VOC处理技术。本文介绍的活性碳+沸石浓缩转轮系统+TNV焚烧系统综合处理新技术对VOC的去除效率能够达到90%～99%,净化后的废气可直接排入大气。     

海外KD出口项目分析

随着国内汽车企业竞争日益激烈,海外KD（k,reekeddown）出口作为企业经济增长点变得尤为重要．文章系统地从海外KD出口项目市场的考察、出口合作方的选择、产品认证、生产准备、KD出口包装以及试生产和量产初期阶段进行了比较全面的描述,为今后企业海外KD项目出口提供指导。