通过电路图分析故障(八)索娜塔EF中控锁系统电路分析小结

归纳汽车电气维修实践经验,当中控锁系统遇到下列现象时,在一般情况下首先要考虑造成此故障的可能原因;必要时对此进行检测和分析。具体如下: 1.当驾驶侧车门主开关不能操纵车门锁时 (1)门锁开/关继电器线圈电源不良(熔丝断路或配线不良等原因): (2)接线盒18号或11号端子接触不良;     

丰田卡罗拉偶尔不着车简

故障现象 一辆2008年生产的丰田卡罗拉自动挡轿车,发动机型号:1ZR.行驶中加速没有反应,有时会熄火,严重时打不着车,发动机故障指示灯点亮. 故障诊断与排除 车辆来我厂维修时不能着车,原车发动机电脑(ECM)已经损坏,此时没有新的电脑可以更换.之前在其他地方维修更换过几次ECM,车辆都是在维修更换电脑之后不定期出现不着车故障的.根据之前的维修情况分析:ECM连续损坏的可能性不大;车上各个传感器及其他控制电脑状态不清楚,线路是否存在断路或短路情况,需要逐一检查.检查车辆:发动机外部无油污、无变形,各个部位连接牢固;传感器、线束及集线盒没有破损、烧蚀迹象;ECM未固定,节气门脏.     

配备集成智能接线盒车身电气系统的检测与维修

集成智能接线盒是微控制器嵌入技术在车身电气系统中的应用,主要用于中、高档轿车。基于配备集成智能接线盒电路特点,分析配备集成智能接线盒的车身电气系统适用的检测方法,结合配备集成智能接线盒的车身电气系统控制过程及失效保护策略,提出从输入端向电控单元控制的输出端推进的区域化检测与维修方法。     

一汽花冠继电器位置分布图

一、发动机舱四、发动机舱继电器盒发动机舱接线盒二、仪表板何隙声纳ECU中央控制模块3号继电器盒暖风机继电器(自动空调器)转向信号I总成阅匪匡到{ ({二卜(来{}』怕呼固酬仁!阳嚼馨}}}初哑}{僵渔互习}匡五、5号发动机舱继电器盒 一月,0A},!」0A}3}婀_匹110^卜!,0^1,{〔Auto.28     

宝马车故障排除4例

案例1宝马523Li车空调不制冷,燃油表显示不准故障现象一辆2011年生产的宝马523Li轿车,行驶里程约为4.7万km,出现空调不制冷,燃油表显示不准(昨晚添加50 L的燃油后行驶不到10 km,今早燃油表显示剩余的燃油只能再开30 km)的故障。故障诊断检查空调压力传感器及其到接线盒电子装置的线路,未见异常;检查燃油位置传感器及其到接线盒电子装置的线路,发现燃油位置传感器导线破损(图1),导致与燃油泵外壳短路,使接线盒电子装置损坏。故障排除更换破损的导线及接线盒电子装置后试车,故障排除。     

福克斯车发动机有时起动不着

故障现象一辆2007年产长安福特福克斯车,搭载2.0 L发动机及自动变速器,行驶里程为7万km,该车因发动机无法起动而进厂维修。据驾驶人反映,该车在停车等人后,发动机就无法起动了,车辆由拖车拖至修理厂。故障诊断查阅该车的维修记录,发现该车在一个月前曾因相同故障而进厂维修。询问当时的维修人员后得知当时故障是由发动机室内的BJB（蓄电池接线盒）给仪表供     

检修昌河铃木空调引发的思考

故障现象:1999款昌河铃木面包车．因空调不正常前来我处修理。车主首先介绍了汽车的故障及在别处维修的经历: 空调系统无规律的不正常．有时在行车过程中不开空调的情况下．压缩机会自动吸合,空调开关无法控制;有时开空调后,压缩机反而又不能正常吸合了。几家修理厂也没找到原因．空调控制盒也换了几个还是不能正常工作。     

一汽丰田卡罗拉轿车CAN总线检修

CAN(Controller Area Network控制器局域网)是一种实时应用的串行数据通讯总线系统.具有高性能和高可靠性,并易于检测故障.现今汽车上已普遍应用CAN总线网络系统,使得信息共享更便利,信息传递速度更快,信息传递更可靠,更多新技术应用中协同控制更容易,同时也减少了汽车线束,但给故障维修带来了困难.在CAN网络系统维修方面,难点在于CAN总线故障为跨系统的,故障的迷惑性强,如故障部位在发动机电路部分,但故障现象却表现在组合仪表上、空调系统上、ABS系统上等,另外,CAN总线故障发生机率低,很多维修人员未遇到过这方面的故障.     

电控喷油系统故障自诊断的操作

电控燃油喷射汽车发动机的ＥＣＵ设置了故障自诊断系统 ,用以监测电子控制系统各部件的工作状态 ,并根据系统的配置确定诊断故障的数量 :当自诊断系统监测到故障时 ,启用故障保护功能 ,对控制系统进行必要的保护 ;同时 ,将该故障以故障码的形式储存在随机储存器 (ＲＡＭ)中 ,点亮故障指示灯 ,提醒驾驶人员尽快交维修人员予以修理。维修人员可按照一定的操作程序 ,读取该故障的故障代码 ,再查对有关的技术资料 ,将代码所示的故障了解仔细 ,对电控系统故障进行有目的的维修。电控系统中的部件大多采用更换的方法进行维修 ,应掌握正确利用自诊…     

赛纳自动感应雨刮系统工作原理及故障诊断(下)

四、故障诊断 1.电路故障 输入端 传感器承受电压前 传感器承受电压后 电路故障 确认电路故障 (点火后) 搭铁线短路保险丝熔断 电子控制盒不运转 线路中断 电子控制盒不运转搭铁线 短路 保险丝熔断 电子控制盒没有明确运转 线路中断 电子控制盒不运转刮水器电机 搭铁线短路或线路断 LCVS置于“PV”状态或“PV”的信号 路 “L PE”状态:PV -断开,电 机立刻停止运转 LCVS 置于“Auto”、“GV”或 “L PE”状态(置于“Aut…     

举例学习合理利用维修手册解决汽车电源故障

正一、故障案例故障车辆为学校购置用于教学的新车,车型为别克威朗2016款15S自动进取型。暑期放置2个月后发现车辆灯光系统和车窗升降系统功能异常,安排学生进行检测维修,学生判断是X51A保险丝盒损坏及高速GMLAN通信线路故障。学生判断故障的依据:     

广丰雅力士故障两例

<正>一、2009款雅力士ABS故障灯亮行驶里程:98600km。故障现象:客户反映车辆在一次小的碰撞修复后,仪表上ABS故障灯点亮。之后在多家修理厂维修,并更换过ABS控制单元及轮速传感器,但故障未解决。故障诊断:进厂检查该车的小事故维修,但维修未涉及到ABS系统。考虑到该车有其他维修的履历,因此故障可能部位:①ABS轮速传感器;②ABS轮速传感器线路;③制动执行器总成;④人为故障。诊断仪检测故障码为C1406(前     

流动舞台半挂车灯光配置原理及接线盒结构

本文介绍了舞台半挂车舞台灯光照明线路配置原理,并详细介绍了灯光输入箱和灯光接线盒的布置和接线方式,并对输入箱和灯光控制盒的结构进行了简单的介绍。     

2008款奇瑞QQ6发动机故障灯亮且加不上油

<正>车型:SQR7110S216,发动机型号为SQR472F,电控系统为玛瑞利(发动机控制单元型号MM61601C),点火系统为DIS系统,配装的是全电子控制节气门。故障现象:发动机故障灯亮,且加不上油。故障诊断:此车因为涉水,在其他修理厂进行维修,因为此故障更换一块新的发动机控制单元和一个新节气门仍不能排除故障后,转到我们修理厂维修。接手后,发现全车的线束几乎全部改动过,发动机室内的发动     

别克君威车ANTI LOCK指示灯常亮

故障现象一辆2003年别克君威轿车(装用LB8 2.5 L发动机),在更换发动机线束和发动机机罩下附件导线接线盒后,起动着车时,仪表盘上的ANTILOCK指示灯常亮(图1),使用故障检测仪无法进入电子制动控制模块(EBCM)。     

君威轿车电子风扇无高速挡故障的维修

一辆2005年出厂的别克君威2.5L轿车,因故障灯点亮前来维修。车主反映,车辆在行驶中一切正常,只是故障灯点亮。在其他修理厂每次维修好后不久故障灯又会点亮,此故障是在一次事故后出现的。接入故障诊断仪,读取到一个故障码:P0481,含义是:散热器电子风扇2和3继电器有故障。故障码上的2和3继电器,分别对应发动机罩下附件导线接线盒上的风扇继电器10与9。     

奔驰S600车ABS灯常亮

<正>故障现象 一辆奔驰S600车,底盘号为W221,累计行驶里程约为12万km,ABS灯常亮。故障诊断 到该车定点汽修厂报修后,经检测确认ESP控制模块内部有故障,更换ESP控制模块并完成在线编程、设码后试车,ABS灯依然常亮,且无法清除故障代码,于是该汽修厂维修技师将该车车开到我公司维修。用故障检测仪进行检测,显示ABR(自适应制动系统)控制模块行车测试存在当前故障且无法清除,编程和设码     

捷达电喷车维护注意事项

一汽--大众公司在全球倡导环保节能的大环境下,引进国际先进技术,生产以电子控制燃油喷射系统为主导的捷达前卫和捷达王轿车,使我国轿车生产进入了电喷时代.该电喷系统中的电子控制单元(ECU)具有自诊断功能,能将电控系统各传感器的故障信息自动存入电脑,以备维修人员使用专用仪器检查维修.     

三包件中的车用中央电气接线盒故障分析

针对退回的三包件车用中央电气接线盒(以下简称接线盒),对接线盒的组成单元及连接环节进行分析,查找故障所在,最终找到解决的办法。     

夏利轿车电喷发动机的故障自诊断系统

夏利2000型和“金夏利”轿车，装用本田8A—FE型电子控制燃油喷射发动机(简称电喷发动机)。为使用维修方便，该机的电喷系统ECU(微电脑)中，设有故障自诊断系统。当电喷系统发生故障时，用户或维修人员依靠该系统即可快捷、准确地查找到故障所在。