时势造英雄 Tesla成功IPO上市

<正>小规模的汽车制造商想要上市融资难于登天,无论Paqani或者柯尼塞格多么知名,也很难成功IPO,只因为汽车工业是个高投入低回报的产业。Spyker世爵曾经成功IPO,因为它是荷兰现存的惟一一家汽车制造商,而Tesla的上市,则可以理解为时势造英雄——在新能源车称为经济热点的时候,它是全球最     

腾飞只差时间——专访野马汽车常务副总经理、营销公司总经理 陈加领

野马汽车经过30年的积淀,5年的苦练内功,终于准备完毕,等待＂发射＂了。＂领航员＂,是陈加领。从记者提出专访需求到陈加领先生接受采访,只有短短两天的时间。显而易见,陈加领是一个干练、果断、争分夺秒的人。一个细节是,在记者赶往野马汽车营销公司之前,陈加领已经安排好了一款全新的野马纯电动车静静地等在酒店楼下。这一举动不但显示了他的热情,更在不经意间为记者展示了野马汽车的硬实力。无论刻意与否,陈加领是一个懂营销的人。     

试论汽车研究的两条道路

在汽车研究方面。事实上存在着“工程技术学”和“营销艺术学”两条道路。工程技术学将汽车视为“公路机器”，偏重于汽车功能的研究；营销艺术学将汽车视为“社会事物”，偏重于汽车市场的研究。遗憾的是，无论国内还是国外，几乎所有汽车厂家，都不同程度地存在着“欺软怕硬”的现象。强调构造和生产技术。忽视结构和营销艺术。时至今日，仍然缺乏“汽车营销艺术”的系统研究。只用一条腿走路。无论是汽车还是汽车厂家。都难以风驰电闪般向前奔驰。     

遗失的美好

<正>海的思念绵延不绝,终于和天在地平线交会。你如果走得够远,应该也会跟幸福相见。承诺常常很像蝴蝶,美丽地飞盘旋然后不见。不要相信人们的誓言,就像春天没有到来,就已经走远——无论多么霸道、多么贵的车,只要是车,都需要有人去卖,因为只有有人肯卖,才可能会有人买。无论是什么样的毛病,只要是车,就一定会有,因为这世界没有完美。车出了毛病,就该修理。因为无论多有钱的车主,都不会因为一些小毛病而扔掉汽车。一个曾经辉煌,却即将被遗失的汽车品牌,不会再有人去生产,也不会有人卖,可能有人去买,     

接受来路不明的汽车抵债可能酿罪

因钟某向我妹妹借款8万元后一直未还，我妹妹曾多次上门索要。钟某见实在躲不过，遂于5个月前开了一辆半新旧的轿车交给我妹妹说是抵债。我妹妹见钟某无法提供有关手续，虽已猜知来路不明，但觉得如果不要，钟某也不可能还钱，真是“不要白不要”。加之认为无论轿车怎么来的，     

自行车也可以躺着骑

现代汽车都有一个转向自如、角度合适的方向盘，可最初的方向盘可不是现代这个模样。它的诞生和变迁演绎着一段鲜为人知的趣闻轶事。     

海马汽车的营销变革

这是一个营销多元与变革的时代,各种各样的营销模式与方法充斥市场,让消费者们眼花缭乱。但总的趋势大家可以看到,营销再也不是单一的技巧了,营销是一种创新性的战略。随着消费者的变化,市场的变化,营销处于一个大转型的时代。现在对营销方式冲击最大的来自两个方面：一个是来自于营销思想的变革,从定位到蓝海战略,都对企业新营销模式产生了重大影响。一个是来自于媒体的变革,对营销产生的种种影响与变化。     

北京现代Elantra悦动—在商言商

事实证明，北京现代投产Elantra悦动的行销策略是对的。尽管如此，相信它在最初制定决策时也不可能预见现在。商场如战场，每一个策略、每一种投资都存在一定的风险，能否顺利通关？市场会给出答案!     

超级读者

《家用汽车》的编辑们:你们好!我是一个北京女孩,是一家公司的文员。可能一名女孩子热衷汽车类杂志的并不多,呵呵,我就是其中一个。和很多女孩子一样,我原来也是个汽车盲,对冰冷的机器丝毫没有感觉。男朋友对车可以用痴狂来形容,我对车就像他对待漂亮衣服、首饰和化妆品一样——绝缘。     

海马营销新思维

<正>兵不在多,而在于精;法不在繁,而在于专。海马汽车在纷繁复杂的营销大战之中化繁为简,集中优势兵力,开辟了一条专属于海马汽车的成功之路。记得几年前,我在写"步步为营"系列报道的时候,我大致把海马汽车的营销策略归为三类,文化营销、公益营销、植入营销。而几年来,海马汽车的营销并没有像很多汽车企业一样不断在新的领域里试水,而是坚持在自己擅长的营销领域里不断创新,把一件事做精。《何以笙箫默》剧情的植入,利用该剧与乐视     

机动车辆制动系统故障排除

汽车在公路上行驶,制动系的工作可靠与否是人命关天的大事,无论何时,发现故障都应立即采取有效措施予以排除。论述了机动车辆制动系统故障排除的问题。     

汽车销售4S模式研究

阐述了我国汽车销售模式及其经营现状,结合国际上汽车销售模式的经验,重点分析了我圉目前汽车销售4S模式中存在的问题及探讨了其发展趋势进行。     

忆我的导师——童大埙教授

1982年初，在结束了大学学习生活以后，我有幸地考上了研究生，导师是童大埙教授。当我听到这个消息的时候，心里既激动又有点胆怯。因为童大埙教授是我国铁道工程学科著名的科学家、当时为数不多的二级教授。当他的研究生，该有多么荣幸，但我又怕自己学识浅薄，做不了一个好学生。当我第一次与童先生见面时，     

教师的双重汽车角色

能师从人民大学许玉林教授,是一种幸运。他说:"没有不好的员工,只有不好的领导;没有不好的学生,只有不好的老师。"让人警醒。一个好的老师,可以影响人的一生。这是不用论证的道理,历史可以告诉我们很多。     

汽车算计大师 上海大众斯柯达 新明锐陆价比探秘

俗话说得好：吃不穷穿不穷，算计不成才受穷。可见这精打细算在生活中是多么重要。如何在纷繁杂芜的车型中去伪存真，找到最具性价比的车型？且听本“大师”分解……     

汽车概念营销策略分析

随着汽车市场竞争的加剧，概念营销开始受到汔车厂商的重视，并得到了广泛的应用。本文对汽车厂商在概念营销过程中所遇到的问题进行了初步的探讨。     

十大汽车生活方式之钱包

品味主义——普拉达(PPADA)普拉达(PRADA)是一个世界知名的老品牌,其最初是以精致美观的皮革制品赢得市场,后因其融入不同时期、不同城市设计师的设计风格,让PRADA品味绝伦。直至今天,在浪漫之都的法国街头,身上点缀着PRADA,无不彰显出与众不同的个性品味。宝马530Li外形动感,但从内饰上又能找到一丝宁静。经典的"双肾"车头,是世界通用的名片。宝马530Li就好似一杯醇香的茶,越品越有味道。     

声音

<正>"无论降价和促销手段多么花哨,都无法掩饰车企纷纷举起价格‘屠刀'背后的意图,就是整个车市丝毫不容乐观的现状。"随着上海通用官方发出对旗下40款车型的全国市场零售指导价进行全面调整的消息后,这场以车企为主导的降价大潮,在多家国内主流车企联手推动下,显得波澜壮阔。但降价大潮背后的现实,不容小觑,业内评论员如是说。"商品的价格有时候不完全是厂家定的,真正的价格决定者是市场。甚至是跟你相当的竞争对手决定了你的价格。作为一个企业在追求市场份额和稳定增长的时候,如果市场上发生了变化,就急着变化,而不去研究它,这样的企业我认为以后在市场上很难存在。"     

随身相伴——白领购车参考书

读者来信《家用汽车》你们好!我是一个刚上班不久的小白领,对于汽车这种钢铁机器没有什么概念,所以现在在选择哪款车时很头痛,不知道该怎么挑选,看到《家用汽车》上有购车这个栏目,我算找到顾问了,如果有专业人士帮我分析,一定会更能贴近我购车的需求。     

慌心假期 自驾游“惊魂记”

上个礼拜和vivian终于还是爆发了“战争”，她执意要推迟我们的婚期，原因只是为了配合她新书的出版。我恼羞成怒，我搞不懂一个女人为何要如此看重事业。我们几乎吵到快把桌子掀翻，最终，她回到了出版社的临时小楼里，我则一个人睡了一个多星期。