2002年我国公路路程176．5万km

2002年国家加大了固定资产投资力度，公路建设进一步加快。2002年我国新增公路6．7万km，其中高速公路5693km。全国公路总路程达176.5万km，其中高速公路达2．5km。在等级公路中，2002年等级公路为138．3万km，占公路路程的78．4％，高级、次高级路面占公路路程的40．9％，公路等级和路面质量有很大提高。由于公路特别是高速公路的发展，城市间交通客车朝高速、豪华、大行李舱方向发展，并且大量更新，同时也促进了旅游业的发展。     

江西省公路建设信息

1江西省公路基本情况 截至2010年9月,江西省的全省公路总里程为138204．894km。按行政等级分,有国道5815．792km,省道8404．41km,县道20584．591km,乡道28996．997km,村道73803．466km,专用公路599．638km;按技术等级分,有高速公路3008km,一级公路1287km,二级公路9277．6km,三级公路6554km,四级公路74076km,等外公路43887km,等级公路占公路总里程的68．1％;按路面状况分,有高级次高级路面82511km,占公路总里程的60％。公路密度为84．91公里／百平方公里。     

半挂车市场前景看好

一、半挂车行业环境因素。1．国内交通、运输行业发展情况。(1)2003年年底，全国公路总里程为180．98万km，等级公路里程143．87万km，占公路总里程的79．5％。其中高速公路29745km、一级公路29903km、二级公路211929km、三级公路324788km、四级公路842373km(详见表1)。     

2000年我国公路里程140．3万km

近几年，国家加大高速公路建设的投资力度，高速公路通车里程迅速增长，极大的促进了公路运输业的发展。2000年我国公路里程140.3万km，比1990年增长36.5%，年平均增长率为3.2%。人均公路里程为1.1km/千人，车均公路里程为87.2km千辆，在公路等级中2000年等级公路为121.6万km，占公路里程的86.7%。     

江苏省公路建设信息

1公路概况截止2004年底,全省公路总里程达78262km,比上年增加12697km。在总里程中,等级公路70141km,比上年增加13814km,占总里程的89.62%;等外公路8121km,比上年减少1144km,占总里程的10.38%;公路有铺装和简易铺装里程58843km,公路路面铺装率为75.19%;晴雨通车里程为75763km,占     

以质量效益为中心搞好水泥混凝土路面建设

改革开放以来，我国高级、次高级路面建设已由1980年前的157851km，上升到1993年底的327306km，年平均新增1万km、发展是相当快的。但目前全国高级、次高级路面的铺装率还只占公路总里程的30．2％，远低于发达国家的水平。公路路况差、通行能力低、有路难行的问题依然较为突出。为改变公路路面的落后状况，提高路面等级和铺装率，我们根据我国高级路面的发展情况，考虑到资源和技术发展水平等诸多因素、明确提出要在继续发展沥青路面的同时，大力推动和发展水泥混凝土路面，来加快我国高级路面的发展步伐，以适应国民经济发展和现代化建设的…     

安徽省公路建设信息

到2007年底，安徽省公路总里程达到148372km，其中国道3241km，省道8473km，县乡道60100km，村道7554km，专用公路1004km。按技术等级分：高速公路2206km，一级公路362km，二级公路9824km，三级公路13848km，四级公路102001km，二级以上公路占公路总里程的8．4％（其中国省道二级路比重达89％），等级公路占公路总里程的86．4％，公路密度为114km／100km^2。     

山西公路通车里程将年均增加1000km

根据山西省政府规划，到2010年，全省公路通车总里程将达到11．7万km，路网密度达到75km／（100km^2）。其中，高速公路通车里程达到3000km，占公路通车总里程的3．75％，高速出口达到17个；一般干线公路通车里程达到1．3万km，85％达到二级标准，其中国道90％达到二级标准；区、市与县之间85％实现二级以上公路连接，     

超薄水泥混凝土路面研究与应用

截至2008年底,中国公路通车总里程达到373．02万公里,其中高速公路仅6．03万公里,大多数为等级较低的公路和没有罩面的砂土路。受交通量巨增和路面使用年限的影响,未来低等级公路的路面养护、维修等将成为公路建设的重要内容之一。     

旧水泥混凝土路面沥青层加铺技术及设备

1中国水泥路面发展历程及应用情况 水泥路面具有造价较低、刚度大、强度高、使用耐久和日常养护工作量小等优点,自20世纪70年代中期,中国许多干线公路、城市道路及厂矿道路相继采用了水泥混凝土路面结构.1970年全国水泥混凝土路面里程200 km,占高级和次高级路面总里程0.87%;1980年,全国水泥混凝土路面里程1 600 km,占高级和次高级路面总里程1.01%;1990年全国水泥混凝土路面里程11 773 km,占高级和次高级路面总里程4.37%;2001年全国水泥混凝土路面里程150 177 km,占高级和次高级路面总里程22.30%.但是近些年来,一些早期建设的水泥混凝土路面产生了许多早期破坏现象,要求在其上加铺沥青混凝土路面,以改善其使用性能.这在中国南方,特别是广东、浙江、湖南、广西和湖北等省尤为普遍.     

安徽省公路建设信息

1概况截止2004年底,安徽省公路总里程达到71783km,其中国道3230km,省道7562km,县乡道60991km。按技术等级分:高速公路1294km,一级公路319km,二级公路9143km,三级公路11526km,四级公路43515km,二级以上公路占公路总里程的15.0%(其中国省道二级路比重达82.3%),等级公路占公路总里     

安徽省公路建设信息

1概况 到2010年底，安徽省公路总里程达到149386km，其中国道5037km，省道7378km，县乡道60196km，村道75771km，专用公路1004km。按技术等级分：高速公路2929km，一级公路499km，二级公路10505km，三级公路15306km，四级公路112946km，二级以上公路占公路总里程的9．33％（其中国省道二级路比重达91．4％），公路密度为114．8km／100km^2，乡镇通达率和通畅率均为100％。     

改革公路养护组织形式加快养护机械化进程

“八五”以来，我省高等级公路建设加快，公路通车总里程已达50244km，其中：高速公路219．7kin，一、二级汽车专用公路1431km，一般二级公路9810km合计达11434km,占总里程的22．8％。高级、次高级路面34782km，占总里程的69％。同时，一个以省会为中心向外幅射，从沿海向内地幅射，联结大小经济区的公路网已基本形成，从而使我省公路在国民经济中的地位日益提高。随着国民经济的发展，对公路养护部门提出了更高的要求，在养护、管理上要求达到舒适、安全、畅通、高速的服务功能。很显然，传统的以手工作业为主的分散式养护组织形式已不适应…     

江西省公路建设信息

至2004年底,全省公路总里程为61859.5km,公路密度为37.06km/100km2,其中高速公路1578km(含刚刚建成通车的南昌绕城东外环高速),一级公路506.823km、二级公路8057.147km、三级公路5790.183km、四级公路24774.82km,二级以上公路占公路总里程比重为16.4%,一般等级公路占公路总里程     

交通运输部《统计公报》：2020年末，我国拥有公路营运汽车1171.54万辆，其中载客汽车61.26万辆、载货汽车1110.28万辆(含挂车334.63万辆)

正2021年5月19日,交通运输部发布了《2020年交通运输行业发展统计公报》。《公报》显示:2020年末,全国公路总里程519.81万km,比上年末增加18.56万km。公路密度54.15km/100 km~2,增加1.94公里/100 km~2。其中:四级及以上等级公路里程494.45万km,比上年末增加24.58万km,占公路总里程比重为95.1%,提高1.4百分点。二级及以上等级公路里程70.24万km,增加3.04万km,占公路总里程比重为13.5%,提高0.1百分点。高速公路里程16.10万km,增加1.14万km;高速公路车道里程72.31万km,增加5.36万km。国家高速公路里程11.30万km,增加0.44万km。     

2020年辽宁公路总里程将达12万km

辽宁省设计的交通发展目标显示，到2020年，全省基本实现交通运输产业现代化。届时，全省公路通车总里程将达到12万km；公路密度将达到81．5kin／（100km^2）；黑色路面接近10万km，比重超过83％。     

广东公路水泥混凝土路面病害分析及技术对策

近年来，我省水泥混凝土路面发展很快。1980年我省水泥混凝土路面里程坟275km，至1990年，已达3515km，十年间增长了11.78倍，其所占全省高级、次高级路面里程数的比重由1980年的5.37%上升到1990年的29.27%，     

山东省公路建设信息

截止2003年底,全省路网结构进一步优化, 通达深度及服务水平稳步提高。公路通车总里程达到76 265.6 km,桥梁2.3万座/106万m。其中: 国家干线公路5 431.6 km,县级公路21 860.4 km, 乡级公路29 060.2 km,汽车专用公路3 556.9 km。根据道路等级划分:高速公路3 018.4 km,一级公路 3 944.8 km,二级公路20 764 km。目前,高级、次高级路面总里程63 871.2 km,占通车总里程的 83.9%;公路密度为48.7 km/100 km2,养护质量综合好路率为78.2%。     

建国60周年我国高速公路居世界第二位

<正>据交通运输部资料显示,新中国成立初期,全国没有一条高速公路,公路通车里程仅为8.07万km,公路等级均不到二级。到1978年,全国公路通车里程达89万km,是建国初期的11倍,但既无一级公路,更无高速公路,公路交通成为国民经济发展的"瓶颈"。改革     

工程

西藏基本实现县县、乡乡通公路 根据国务院新闻办10月22日发布的《西藏的发展与进步》白皮书，截至2012年底，西藏次高级以上路面里程达到8896km，公路通车里程达到6．52万km，基本实现县县通公路、乡乡通公路，其中62个县通油路。2006年，青藏铁路建成通车，