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虎跳门特大桥位于广东省西部沿海高速公路珠海段,主桥为4跨预应力混凝土连续刚构桥.着重介绍其上部、下部结构的设计特点,包括箱梁构造特点、内力分析、预应力体系及钢束布设、箱梁施工工序等. 相似文献
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南沙大桥位于顺德市均安镇 ,主桥为三跨预应力混凝土连续刚构桥。通过南沙大桥主桥的设计和计算 ,着重介绍主桥上、下部结构设计特点 ,包括箱梁构造特点、内力分析 ,预应力体系及钢束布设 ,箱梁施工工序等 相似文献
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虎跳门特大桥位于广东省西部沿海高速公路珠海段,主桥为四跨预应力混凝土连续刚构桥,本文着重介绍其上部、下部结构设计特点,包括箱梁构造特点、内力分析、预应力体系及钢束布设、箱梁施工工序等。 相似文献
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针对预应力混凝土曲线箱梁桥弯扭耦合明显的受力特点,建立一个两跨预应力混凝土曲线箱梁的有限元模型,通过分析其在自重、预嘘力及复合荷载下截面应力和位移的分布,考察曲线箱梁桥的受力性能。 相似文献
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天津港南疆复线公路桥特色设计总结 总被引:1,自引:1,他引:0
天津港南疆复线公路桥主桥是一个主跨64m的五跨悬浇连续梁,引桥是支架现浇的预应力箱梁。从表面上看,其跨径不大,桥型简单,似乎很普通。但是因其所处环境、位置的原因,大桥的设计和施工有很多独特的地方。该文从设计角度对其特殊设计加以总结阐述.可供借鉴参考。 相似文献
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本文介绍某一座 4× 30 m预应力箱形连续梁桥的各种工况受力分析过程和此联八分之一跨处梁底出现裂缝的分析结果。 相似文献
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洞口县平溪江大桥为主跨100 m的异形钢独塔斜拉桥,跨越洞口县平溪江。该桥为双索面,塔梁墩固结体系;主梁为两侧单箱单室P-K预应力混凝土混凝土箱形梁,桥梁全宽34.6 m。拉索为平行钢丝斜拉索,冷铸锚。主塔为异形钢箱结构,拉索通过钢锚箱锚固于主塔上。主跨跨越平溪江,采用悬臂浇筑法施工;锚跨位于岸上,采用现浇支架施工。 相似文献
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以实际工程为背景,介绍了曲线混凝土桥的受力特点,采用三维空间程序对小半径预应力混凝土曲线梁桥的空间效应进行分析,考虑了不同支承形式对主梁转矩、墩柱内力和支座反力的影响,指出了曲线梁桥根据平面杆系计算不能完全反映各支座的受力情况,还需进行空间计算来确定各支座反力,提出了采取支座预设偏心的措施来改善曲梁扭转效应的方法,探讨了曲线梁桥腹板开裂病害产生的原因。 相似文献
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采用有限元法对一座三跨预应力混凝土连续箱梁桥进行了空间分析,静载及动载试验测试结果表明模型的正确性,并对主梁三个测试截面的剪力滞效应进行了研究。试验中发现跨中截面箱梁底板出现了众多的纵向裂缝,研究发现全桥纵向力筋配置过多,泊松比效应明显,而设计中未采用横向预力筋,横向应力过大是造成底板混凝土开裂的主要原因,而在相应位置增加横隔板可以显著提高横向抗弯刚度。对同类桥的设计具有参考价值。 相似文献
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石板坡长江大桥钢混结合段局部应力分析 总被引:5,自引:1,他引:5
结合石板坡长江大桥的设计及施工特点,运用大型有限元软件ANSYS建立了石板坡大桥钢混结合段结构分析的空间有限元模型,钢箱梁用shell63壳单元模拟,混凝土箱梁用solid95实体单元模拟,预应力钢绞线用link8单元模拟,并采用约束方程模拟预应力筋和混凝土间的粘结作用.根据运营过程中的最不利荷载工况,分析了钢混结合段在4种工况下的应力状态,检验了设计的安全性与合理性.结果表明,除钢箱梁锚垫板下预应力管道支承钢板以及与混凝土箱梁结合面折角处存在应力集中现象、部分拉应力超出混凝土的抗拉强度外,结构总体受力合理,内部应力满足设计要求;鉴于钢混结合段的构造与受力都很复杂,建议在此部分的混凝土箱梁采用钢纤维混凝土作为加强措施. 相似文献
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该文介绍了71 m跨度三向预应力混凝土箱梁施工工艺,包括:现浇支架搭设、立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土、预应力束张拉、管道灌浆、封锚等,可供桥梁施工人员参考。 相似文献