枢纽互通式立交改建方案优化

随着全国和各省高速公路网规划的调整,高速公路之间相互交叉的枢纽互通式立交日益增多,对现有枢纽互通式立交的改建工程也越来越多.如何针对现有枢纽互通式立交的控制因素,结合地形、地物、地质等条件,深入进行方案比选,得到经济合理的互通式立交改造方案已成为互通式立交设计中的重要课题.以祥云寺枢纽互通式立交为例,探讨了枢纽互通式立交改建设计的思路和方法.     

高速公路菱形互通式立交设计研究

分析了高速公路菱形互通式立交的优缺点,介绍了菱形互通式立交平面交叉区设计内容,对高速公路菱形互通式立交通行能力进行研究,为高速公路互通式立交布局设计提供数据参考,以提升我国高速公路的整体通行能力。     

高速公路互通式立交中桥梁的选型

高速公路互通式立交中的桥梁的选型是互通式立交的设计要点之一,立交桥梁设计的难度远远大于高速公路上一般桥梁的设计,本文就高速公路互通式立交中桥梁选型特点进行论述.     

如何作好互通式立交T型平面交叉

互通式立交平面交叉是决定整个互通式立交的通行能力、服务水平和交通安全的关键部分,着重讲述了如何设计互通式立交T型平面交叉的渠化设计。     

高速公路互通式立交中桥梁的选型

高速公路互通式立交中的桥梁的选型是互通式立交的设计要点之一，立交桥梁设计的难度远远大于高速公路上一般桥梁的设计，本文就高速公路互通式立交中桥梁选型特点进行论述。     

喇叭型互通式立交内环匝道设计

互通式立体交叉是集散交通，排除横向干扰，提高道路通行能力的设施。喇叭型互通式立交内环匝道布设不仅影响互通式立交建设规模和等级，而且直接关系立交的服务水平。内环匝道设计是喇叭型互通式立交设计的关键和难点。     

义容互通式立交方案设计

互通式立交型式的选择是立交设计中最重要、最核心的工作,其型式的确定影响整个立交的功能、投资、安全、经济效益等方面。系统阐述了义容互通式立交方案设计时方案的选择及其对方案的扩展延伸,以及对山区互通式立交设计提供一点有益的设计思路。     

试论互通区小半径曲线桥梁设计

现代化公路和城市立交的数量逐年增加,弯梁桥的应用已经非常普遍,尤其是在互通式立交的匝道桥设计中应用更为广泛。互通式立交是不同方向车辆进行转换的纽带,匝道是互通式立交基本单元,多为小半径曲线桥梁,其设计合理对整个立交以及与其相连的快速道路的交通功能起着至关重要的作用。介绍了互通式小半径曲线桥设计的依据、基本原则,并指出在设计中需要考虑的主要因素。     

贵州省三穗至黎平高速公路互通式立交优化设计研究

互通式立交是高速公路的主要节点,高速公路互通式立交的选型及设置对最大程度地发挥路网功能起着决定性作用。鉴于此,以贵州省三穗至黎平高速公路为例,阐述互通式立体交叉的设计原则、采用的技术标准及设置情况,并对该高速公路上各互通式立交进行优化设计。     

贵州省三穗至黎平高速公路互通式立交优化设计研究

互通式立交是高速公路的主要节点,高速公路互通式立交的选型及设置对最大程度地发挥路网功能起着决定性作用。鉴于此,以贵州省三穗至黎平高速公路为例,阐述互通式立体交叉的设计原则、采用的技术标准及设置情况,并对该高速公路上各互通式立交进行优化设计。     

高速公路互通式立交设计探析

互通式立交是高速公路网系统中重要的节点,它是保证交通流安全、有序的转换的重要设施。对互通式立交形式的选择,枢纽互通式立交合并出口及平交口的处理进行探讨,可为高速公路立交设计提供参考。     

小间距互通式立交设计方法探讨

随着高速公路网的不断加密以及交通需求的日益增长,小间距互通式立交逐渐增多。如何保证小间距互通式立交的运行安全已成为业界倍受关注的问题。阐述了小间距互通式立交的概念及其应用,分析了小间距互通式立交的运行特点,并针对不同间距的小间距互通式立交,分别给出了相应的设计方法及安全保障措施,供同行交流探讨。     

互通式立交进出口连接部分设计探讨

在互通式立交的设计过程中，充分了解连接部设计的要点，逐步提高互通式立交连接部的设计水平，在当前我国高速公路建设高速发展的历史时期，对提高互通式立交的服务水平乃至提高高速公路路网的服务水平，有着越来越重要的意义。     

浅谈互通式立交的景观设计

由于互通式立交在高速公路中的特殊性,其景观设计就显得尤为重要。通过介绍互通式立交景观设计的一些常用方法,使设计者在立交设计时对景观设计引起重视,提升设计新理念。     

互通式立交的景观设计

介绍了景观设计的含义和景观设计在互通式立交中的作用,说明了互通式立交景观的设计方法。     

互通式立交平交回渠化设计研究

互通式立交是连接路与路之间的交通枢纽,由立交引线与交叉公路的连接形成的T型交叉口,是互通式立交中一个重要的组成部分.对于T型交叉口进行必要的渠化设计,可以提高互通式立交的通行能力,服务水平和交通安全性能.     

互通式立交减速车道及分流点的探讨

互通式立体交叉是高速公路的重要组成部分,而互通式立交减速车道和分流点又是互通式交线形设计的重要指标.因而,结合路线设计规范对互通式立交减速车道的设计方法和分流点控制指标进行探讨,并结合实践提出一点见解.     

丹东古城互通式立交的排水设计

排水设计是互通式立交设计中的重要内容。本文对丹东古城互通式立交区排水设计进行了总体介绍，并对难点部位作了重点说明。     

丹东古城互通式立交的排水设计

排水设计是互通式立交设计中的重要内容.本文对丹东古城互通式立交区排水设计进行了总体介绍,并对难点部位作了重点说明.     

浅谈互通立交设计中的几个问题

互通式立交是高速公路交叉形式之一,规模大,投资高,影响着整个高速公路的建设和运营。互通式立交方案设计的优劣,对工程的投资、效益及技术等级、服务水平的高低以及行车安全都将产生直接的影响。互通式立交从顸可阶段到初步设计阶段以及施工图阶段的设计,通过多方案设计的同深度比较,得出比较安全、经济的立交方案,再对确定的立交方案做更为详细的楔形端、加减速车道及标高等设计,就互通式立交具体的细部设计做了些探讨。