小型混凝土预制构件塑模施工

在高速公路施工中,小型混凝土预制构件的外观和质量一直难以控制.为了全面确保小型混凝土预制构件的外观和质量,重庆至长沙高速公路水江至界石段在施工中采用塑料模具生产小型混凝土预制构件,做到内实外美、精雕细琢、与环境协调.     

水泥混凝土路面质量病害的防治

随着农村公路建设的迅速发展,水泥混凝土路面被广泛运用,文章针对施工中出现比较多的质量病害进行了研究,对水泥混凝土路面产生裂缝及外观质量缺陷的原因进行了分析,提出了一些有效的防治措施。     

水泥混凝土路面质量病害问题探讨

根据目前水泥混凝土路面建设比较普遍的情况,针对施工中出现比较多的质量病害进行了分析,分别从水泥混凝土路面的裂缝产生的过程,材料、配合比、水灰比、施工操作等对质量的影响,以及产生外观质量缺陷的原因进行了评述.     

道路工程中小构件预制质量控制分析

道路工程小型混凝土预制构件的外观质量并非孤立的外表体现,它既透视出整个工程的内在质量,也反映出企业在构件预制过程中,对原材料、配合比、施工工艺等方面的控制状况,体现了企业的管理水平。因此,道路工程小型混凝土预制构件外在质量的影响因素与控制措施,值得引起足够重视。     

小型预制构件施工、运输及安装

由于小型混凝土预制构件形式多样、规格各异,如果工艺不当,在预制过程中容易造成跑模、漏浆、混凝土表面也容易产生蜂窝、麻面等质量缺陷,很难形成标准化、规模化生产。本文结合临合高速小型混凝土预制构件施工经验,主要介绍小型预制构件施工、运输及安装控制要点。     

小型混凝土预制构件外观质量的控制

分析探讨原材料、配合比、施工工艺等因素对小型混凝土预制构件外观质量的影响，并提出相应的控制措施。     

箱梁预制混凝土振捣、预应力张拉及孔道压浆技术控制

随着标准化施工在全国交通行业的推行,各种先进的施工工艺、数控设备及技术创新等应运到公路箱梁预制施工中,使箱梁预制构件无论从外观质量还是内在质量都有了大幅度的提高,特别是近几年,引进了高性能混凝土及附着式高频振捣工艺、数控自动张拉设备、真空压浆技术,使箱梁混凝土实体及预应力结构的质量缺陷得到彻底的解决,本文就箱梁预制混凝土振捣、预应力张拉及孔道压浆技术控制加以总结,其中传统施工工艺及技术参数不再做详细介绍做。     

混凝土重复震动法的试验和应用

本文就混凝土预制构件采用重复震动法,能够提高混凝土质量、早强和节约水泥用量的情况,介绍如下。供大家研究参考。一、什么叫重复震动法混凝土预制构件采用附着式震动器浇筑成型以后,间歇一段时间,再给以震动一次,这叫做“一次重复震动”。如果混凝土震动成型后,每隔一定时间,给以震动一     

桥梁工程混凝土外观质量缺陷原因及控制要点

目前,衡量桥梁工程的施工质量标准,不仅对混凝土的内在质量的要求越来越高,且对混凝土外观质量的要求也越来越严格。混凝土外观质量是混凝土的直观体现。结合多年混凝土工程的施工经验,针对混凝土工程外观质量常见的缺陷,通过原因分析,提出相应的施工过程控制要点,促进桥梁工程外观质量的持续改进,以确保工程质量。     

谈保证混凝土外观质量的几点体会

模板及施工工艺问题是产生混凝土外观质量缺陷的主要原因,加强这两方面问题的防治是保证结构混凝土外观质量的关键。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。