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发动机—测功器系统的动态仿真 总被引:4,自引:0,他引:4
简要地介绍了SIMULINK仿真环境,并利用SIMULINK软件和发动机台架试验结果,建立了发动机一测功器系统动态仿真模型,根据该模型,进行了动态仿真,结果表明,使用该模型可以方便地进行稳态和动态工况下发动机性能的仿真,为发动机电控技术的深入研究提供了有效的工具。 相似文献
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研制了一种用于混合电动车的直线发动机/发电机动力系统。该系统的直线发动机样机是基于一款二冲程发动机原型机,经过机械结构和电控化改造后搭建完成的。根据初期的试验目标,设计了直线发动机试验台架测控系统,包括瞬态数据采集系统以及基于LabVIEW虚拟仪器的软件控制界面。利用基于Infineon公司的XC167CI芯片开发的控... 相似文献
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针对当前国内发动机普遍使用的试验台架轴系进行了扭振研究,结合某2.0T单质量飞轮发动机及动力总成台架试验系统轴系实际,建立了轴系当量系统,并对匹配刚性轴、不同的弹性轴和测功器的各个当量系统分别进行了自由振动和强迫振动理论计算,最终针对不安全轴系,提出了弹性轴匹配的优化解决方案,对发动机试验台架传动轴的选配具有普遍指导意义。 相似文献
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为实现CA488发动机连杆及其材料国产化,仿制克莱斯勒公司材料牌号MS405,研试新钢种40Mn2S。进行了钢种及连杆零件的机械性能,切削加工、疲劳寿命试验,台架及装车使用考核。结果表明,国产连杆的性能与进口连杆的性能相近,可以取代进口。 相似文献
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为满足云贵高原地区的需求,在CA488型化油器式汽油机的基础上,研制了CA488G高原发动机,介绍了该机设计原则和设计内容,台架试验及整车道路试验表明,CA488G型发动机的各零部件工作正常,无爆振,过热等现象,其动力性能优于CA488型发动机,达到了设计要求。 相似文献
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现有发动机台架测试系统一直采用分散的二次仪表,普遍存在测试误差大、可靠性差等问题,本文采用STD工业控制为核心的微机测控系统,该系统可同时测量并显示转速,扭矩,油耗时间等几个参量。 相似文献
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本文阐述了信息系统建设的迫切性和复杂性,讲述了重庆汽车发动机厂计算机管理信息系统建设经历了几个阶段,论述了计算机管理信息网络系统开发建立遵循的原则,介绍了重庆康明发动机有限公司(以下简称CCEC)计算机管理信息网络系统的设计方案,制造业管理系统的构成及MRPⅡ制造业管理系统流程图,强调了实施MRPⅡ所需的必要条件,以期总结经验,更好地建设合资公司的计算机管理信息系统,促进重庆康明斯发动机有限公司不 相似文献
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曲轴的选材与复合强化处理 总被引:2,自引:0,他引:2
各项参数表明50CrMoA新型表面淬火钢是制造发动机曲轴较理想的材料,应用原材料改锻、曲轴模锻、调质预处理及曲轴深层Re-C-N共渗气体软氮化复合强化处理新工艺,可提高曲轴综合机械性能,台架试验表明,曲轴寿命是常规热处理工艺的5倍以上。 相似文献
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本文介绍了测试汽车性能的电力测功机试验台架的构成,讨论了汽车行驶性能中数据处理方法和测试系统的校正问题分析了自动测控系统中应解决的关键问题,并绘制出测控系统的功能框图。 相似文献
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介绍了线阵CCD和MCS98单片机组成的光电尺寸测控系统。本系统既可用于汽车标准螺钉生产线上的非接触动态检测与控制,也可用作其他工业尺寸测控系统。实验证明了系统的可行性。 相似文献
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本文开发了一套基于MCS-51单片机的下位机及控制软件、基于中文Windows平台的试验软件和基于MS ACCESS数据库的试验结果管理软件,与原测试设备有机相连,使整个系统适合发动机排放试验的要求. 相似文献
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发动机台架试验的动态仿真 总被引:3,自引:0,他引:3
利用国际控制界最新流行的动态仿真软件SIMULINK采用图表输入法,建立了发动机测功器台柴动态仿真模型,给出了部分仿真结果。利用该模型,可以方便地进行稳态和动态。况下发动机台架试验仿真,为发动机稳态和动态性能研究提供了一种有效的台架试验仿真方法。 相似文献