宗申RX3 走遍中国之2014西藏行（上）

李建,生于1963年6月,河南平顶山人,网名取其真名谐音利剑,又称走遍中国之利剑.因对摩托的痴迷,利剑自2007年退休后,便正式开始自己摩旅中国的计划.初次摩旅是在2008年,路线则是由平顶山出发,行至西藏拉萨,途经青藏高原沱沱河.第一次摩旅就选择进藏,可谓老骥伏枥,雄心万丈.利剑告诉我们：之所以选择西藏,是因为那里有魂,进藏就是魂的回归.而此次驾驶着宗申RX3再次进藏,则是他第三次进藏,足见他对西藏的痴迷.而首次进藏为他以后的摩旅积累了大量的宝贵经验,是他走遍中国迈出的最为坚实的一步.     

力帆摩托共享35个摩旅西藏保障站

<正>9月11日,力帆摩托在重庆总部举行摩旅西藏保障站发布仪式,正式宣布共享川藏、滇藏和青藏3条进藏线路上的35个保障站,并对所有摩旅进藏的车友提供服务。力帆摩通研究院副院长伯勇、摩托车事业部总经理助理吴文友、摩通研究院主设计工程师,以及行业媒体代表出席了发布仪式。力帆为了更全面地介绍摩旅西藏保障计划,组织三路摩旅活动,由3名资深车友骑着KP350分别从川藏、滇藏和青藏3条线摩旅西藏,沿途在保障站点打卡,为广大摩友详细介绍保障站点所提供的各类服务。西藏地区因其独特的自然环境,被公认为是最具     

逐日追风两千里 玛莎拉蒂品牌滇藏之旅

正西藏,梵音悠长,咫尺天堂,仓央嘉措笔下一方最纯净的圣土,被向往为"人一生必须到达一次"的地方。而滇藏公路,凭其一路的绝美风光与神秘的马帮文化,亦成为四大进藏公路中最为人迷恋的"最美进藏线"。     

万里走单骑——佛斯弟西部万里行手记之六

穿越横断上青藏从贵阳出发到现在已过去一个多月了,我在雨季单人独骑走完了三国边境线,我想这是我的创举。但我心里还有更大的梦想,我要再上青藏高原,把FT125—A一直骑到母亲河的源头。离开大理,经丽江、石鼓至迪庆藏族自治州首府中甸。公路在这里分岔,一条经乡城、稻城入川,称川藏线;一条沿德钦翻过梅里雪山,穿越横断山进藏,称为滇藏线。我要走的是滇藏线。     

青藏公路格拉段安保措施基本到位

青藏公路格尔木至拉萨段新建成的13处临时停车场和8处急救点于6月6日全部投入使用。至此，青藏公路管理部门根据交通部建设“安保工程”的要求所采取的安全保障措施已基本完善。在全国四条进藏公路中，青藏公路运量最大，运输最繁忙，通车50多年来，一直承担着85％的进藏客运任务和90％以上的进藏物资运输任务。50多年来，国家先后投入30多亿元资金，对青藏公路进行整改，目前已达国家二级沥青路标准。     

西藏之旅实战攻略

雪域高原———西藏,历来都是人们景仰和向往的地方。然而由于进藏的路途遥远,地势险峻,强烈的高原反应,对车手的意志和体能要求又极高,如此一来,许多朋友只好望而止步,真是心有余而力不足。但是,如果我们早做准备,井井有绪地按规划行事,来年的夏季,走完西藏之旅应该不在话下。本刊分两期刊发署名江南剑客的朋友撰写的经验之谈,希望能对大家有所辅弼。     

简讯

青藏公路频发交通事故目前,青藏公路经多次整改已达国家二级油路标准,但路况好了,车祸反而增加。据交管和公路部门的分析,青藏公路频发交通事故的主要原因是:气候变化无常、车辆多、速度快、超载超速、司机疲劳驾驶,沿路缺少必要的防护、救治、管理和服务设施等。青藏公路这条西藏人民的“生命线”,正面临着十分严重的“安全危机”。青藏公路格尔木至拉萨段全长1155km,建成通车50年来一直承担着85%以上的进藏客运任务和90%以上的进藏物资运输任务,是4条进藏公路中运量最大、最繁忙的干道。20年内长江上还需建70座桥隧国家发改委在武汉召开的…     

进藏攻略浅析

西藏地处雪域高原，山高路险，气候多变，已尽人皆知，其独有之“高原反应”，闻者无不谈虎色变。进藏成功与否，关系到路况、车型、人员、装备、信息等种种要素，缺一不可也!其中，人的因素第一。进藏人数不可过多，九人以内，奇数为佳。三车分乘三人，长途旅行，后座始终留一空间为一人小寐，乐也融融乎。     

青藏高原行车提高轮胎使用寿命的措施

青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道，承担着西藏85％以上进藏物资和90％以上出藏物资运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。据统计，随着车辆使用时间的延长，车龄的老化，近几年保修费用逐年增长，其中更换轮胎的费用约占车辆维修总费用的1／3．而且轮胎的使用寿命大多在3-9万千米的范围内变动。     

从一颗螺丝看“中国式悲剧”

2010年5至8月的西藏之旅,算是我多次进藏经历中,最崎岖坎坷的一次!我们三人三车：一台KTMLC4 640 ADV,另有两台国产的250越野车。在翻越318川藏线的东达山、业拉山,进出双湖保护区、大北线西段数百公里搓板路和满是浮土便道的219新藏线后，我们三台车的副架螺丝先后断裂！     

最后的苍凉与神秘第三次驱车进藏纪实

第一次进藏,激动,面对神奇圣洁的土地,见到什么就拍什么,恨不能将所见所闻一并带走。但仅用取景器看、用胶片感光,对西藏的认识始终是肤浅的。第二次进藏,感动,总是迟迟不肯按动快门,有时甚至不想拿出相机,只想潜移默化地感受、不知不觉地吸纳。用眼睛去看,用灵魂去体会,开始明白今生或许再去10次,西藏也依然陌生。第三次开车进藏,火车通了,柏油路修好了,而心里却产生了一丝遗憾和失落。担心西藏能否依旧,害怕这片净土会被蜂拥而来的文明逐渐淹没。这次“西游”依然选择穿越艰难的藏北大地,试图再次体味她的苍凉与神秘……     

去西藏,你准备好了吗?

<正>西藏,总让我们无限神往,穿越大半个中国的行程,你能想象到的事,你从未想过的事,在西藏都可能遇到……当然,在这里还有你最不想遇到的事—事故。2018年,进藏路上倒下了20多个车迷,进入2019年至今,又有5人倒下、2人重伤截肢。西藏的路上到底有多险?连经验丰富的救援人员都难逃事故的魔掌—2018年12月27日夜里,高原救援组负责人刀哥在救援遇险车友时被同向失控车辆撞击,导致头部损伤、肋骨骨折、面部皮肤撕裂……安全,是一个永远都不会过时的话题。在摩旅进藏季即将到来之际,本刊联合西藏高原救援组,再次为进藏车迷敲响安全警钟……     

驾乘哈弗探秘西藏

四千万年前,欧亚板块撞击的造山运动,把原本是一片汪洋的特底斯古海奇妙的变幻成地球的屋脊极地。从那时起,这块土地就充满了神秘和向往。而当时间的轨迹转至公元2005年9月的时候,在淄博,4个勇于向极限挑战的人、这次活动的发起者、组织者,淄博山河间户外公社的创始人牛仔大哥一行,驾驶着仅有一辆哈弗CUV,向着西藏进发了。     

TOYOTA PRADO 越过山丘

<正>古人云:"蜀道难,难于上青天"。而通向川西阿坝州藏族自治区的路则要比上青天更难,好在有坚实可靠的普拉多为伴,但是这一次,它的"心脏"却变成了2.7L直列四缸的"小不点"。这样真的没问题吗?什么车陪伴我入川西在通往西藏的各条道路上流传着这样一句话:如果你没钱,开长城哈弗H5;如果你有钱,那就选择兰德酷路泽或者普拉多吧,不要再动其他车的念想。虽然这只是句玩笑话,但却足以说明普拉多在藏区人民心中的地位。尽管这次我并没有真正踏入西藏这片神     

荣耀向前 哈弗车队2014达喀尔战记

<正>索萨在第一天赢得冠军,第二天却退赛了。意外打击之下,哈弗车队依然坚定地前行着为了在2014年第36届达喀尔拉力赛中再上台阶,哈弗车队使用了双外援,葡萄牙车手索萨和法国人克里斯蒂安,这两位经验丰富、成绩不俗的达喀尔高手成为了哈弗车队的双战将。索萨曾两次为哈弗车队夺取第六名。新加入的克里斯蒂安也有着多年达喀尔经历,最好成绩是第八名。     

驰骋“天路”的汽车兵——总后青藏兵站部汽车兵素描

在被誉为“世界屋脊”的青藏高原上，有这样一支特殊的队伍，他们常年驾车奔波在四千单青藏线上，行程数十亿公里，承担_r80％以上的进藏物资运输任务，累计运送各类进藏物资8000多万吨，保证了西藏军民的物资供应。他们就是总后青藏兵站部所属汽车部队的汽车兵们。     

新哈弗H9“三路进藏”挑战世界屋脊

正长城汽车SUV系列中的哈弗H9是一款性能优秀的硬派越野SUV,具备强悍的越野性能、强劲的动力表现,同级仅有的全地形控制系统,赋予了众多越野爱好者探索未知地域的无限勇气和力量。近期新款啥弗H9正式推出,新增ACC等多种豪华安全科技,产品综合实力比现款车型更为强大。由新哈弗H9组成的车队分别沿青藏线、川藏线、滇藏线3条路线出发,沿途挑战世界屋脊带来的严苛考验,将探索的脚步一直延伸至珠峰脚下,全方位展示了新款哈弗H9强大的越野性能和可靠的产品品质。     

朝圣：428川藏北线极限穿越挑战赛

川藏北线，也就是国道317，在这条通往世界屋脊的公路上，有无数惊心动魄的传说，有无数或伟大或感人的故事，而对于越野爱好者来说，这条可以说是世界上最艰险公路，则是他们心目中的图腾。4月底5月初是沿种藏北线进藏最好时机，而完全由民间组织的“428川藏北线极限穿越挑战赛”也在4月28日发车。[编者按]     

绝境中的守护者 “地狱之路”卡车高空救主

正题记:如果有人问你,中国的天路是哪条,可能很多人会说是西藏铁路,但你也许不知道中国还有一条"地狱之路",G317国道。它起点是四川成都,终点为西藏那曲,全长2034km,穿越50多个民族聚居地,串起藏传佛教苯教多个教派寺庙,经过都江堰遗址格萨尔王领地,穿越成都平原到大藏北苍凉的羌塘高原。由于它基本与G318国道同向前行,特别是进藏之后,所经地区多为荒芜之地,所以它被长途运输的车队     

西藏 中建交通建设集团公司党委：为进藏建设党员干部举办特别主题党课

<正>近日,中建交通建设集团公司党委在西藏自治区重点工程项目——西藏拉萨市广电艺术中心工程项目现场,为进藏施工建设的党员干部举办了一次"不忘初心、牢记使命"特别主题党课教育。中建交通建设集团公司党委副书记、总经理程先勇,集团公司党委副书记、工会主席高笑霜等专程到拉萨,为已经在西藏片区的全体党员干部、预备党员和入党积极分子进行了授课等。近几年来,中建交通建设集团公司就把进藏建设列入