日本“零接单”引发猜测

风云变幻的国际船舶市场，日前突然爆出老牌造船强国日本4月接单交“白卷”的新闻!根据英国克拉克松研究公司的最新统计数据，4月份日本造船业接单量竟然为零，与中国和韩国造船业大量接单形成鲜明对比。一石激起千层浪，“零接单”事件一时间引发了业界对日本造船工业走向衰退的猜测。那么，实际情况究竟如何呢？     

我国科学考察船将到江南船厂进坞修理

前一段时间，江南船厂承接了我国科学考察船“远望1号”、“远望2号”、“ 远望3号”的修理任务，这几艘船将在今年3～6月份到该厂进行坞修。这次进厂修理承修范 围广，技术难度高，周期短。 　　另外，该厂事业部去年12月份在较困难的情况下，只用了10个昼夜完成了韩国“东方福地” 号的修理，这也是该厂事业部去年修理的第8艘外轮。在上一年度，江南船厂修船产值超过 3 000万元。国内修船动态     

锦江航运青岛——日本穿梭航线首航

2011年9月17日，锦江航运的青岛——日本穿梭航线顺利首航。这是锦江航运首条外港航线，也是锦江航运“走向全国，走向亚洲”的重要一步。青岛——日本穿梭航线是锦江航运在巩固“第一个圆心”（以上海为圆心，向日本关东、关西、关中辐射）的基础上，启动的“第二个圆心”（以日本为圆心，向我国沿海港口以及华南、华北辐射）布局。     

“易勤”轮集装箱落海货损追偿案记实

1992年1月，“易勤”轮从上海承运一批出口货物去日本。该船在航行途中，船上载有货物的38只集装箱跌落入海，货物全损。上海保险公司(以下简称“人保”)获悉后，即去电委托日本海事鉴定协会调查事故原因。该协会马上派员登“易勤”轮调查(当时该轮正停泊在日本港口卸货)，并出具了一份鉴定报告。鉴定结论认为．该事故系船舶陈旧、平时保养不善，船舶上的集装箱拦板严重锈蚀而造成的，应归因于船舶不适航。     

抓班轮作业 保班轮班期

目前，青岛港共有两条集装箱核心班轮航线：一是PNW航线．现有中远集团6条2700箱位的集装箱船投入营运，原为周一班．去年10月份调整为周五班，在青岛港停留时间不得超过24小时；二是日本航线，现有中远集团“静安城”，“富安城”、“乐运”号3条船运行，其中2条船为周五班，近期改为周一班，1条为隔周班，每月共6班。     

日本船厂订单大涨128％

8月份，日本船厂接到20个订单，总计790，948GT，同比涨幅高达128．4％，也远高于7月份的479．037GT。     

中国海啸防控账

这是中国首次发布海啸警报。 日本“3·11”地震发生12分钟后（北京时间3月11日13时58分），国家海洋预报中心和国家海洋预报台从位于夏威夷的太平洋海啸中心接到“7．9级”地震信息，并在北京时间14时20分发布了第一份海啸预警信息。     

马六甲海峡2004年船舶通航量调查

日本国土交通省在日本财团的合作下对2004年马六甲海峡的船舶通航量进行了调查。除了船籍国、实际船主国外，还首次对船舶进入该海峡前的最后一个挂靠港的“出发国”和通过海峡后进入的第一个港口的“到达国”作了调查。结果，确认日本从利用马六甲海峡通行获得了好处，新加坡等马六甲海峡沿岸国家、中国等东亚国家、欧美国家，以及产油国等许许多多国家都从中受益，船主国、“出发国”和“到达国”也享受了好处。今后，日本计划利用对这次调查和1994年调查的分析比较，制定“将来预测调查”，并将在2007年3月公布。     

中船重工七六所开展反腐倡廉宣传教育活动

在4月份反腐倡廉宣传月活动期间，中船重工集团公司七六所精心组织、突出主题、结合实际，扎实开展了以“宣贯廉洁规定、创建廉洁岗位”为主题的“六个一”活动，取得了良好效果。     

俄国海军的美利坚明珠 “瓦良格”号防护巡洋舰

远东的需要说起“瓦良格”号的诞生,还要从中日甲午战争说起。在1894～1895年的甲午战争中惨败后,大清帝国割让辽东半岛(包括旅顺港)给日本,这个特许权引起欧洲国家的骚动。之后,俄国、法国、德国组成“三国干涉”:警告日本将辽东半岛归还中国;给予韩国独立地位。此时的日本还没有能力对抗这三个欧洲大国中的任意一个,更不要说三国联盟,     

2006年前国际集装箱运输预测

本刊今年第3期刊登的“2004～2006年亚洲／欧美航线集装箱货流预测”一文简介了日本商船三井营业调查窒的“班轮航运的现状2002～2003年版”，现据新收到的更详细的材料再作一次介绍。     

俄国海军的英利坚明珠——“瓦良格”号防护巡洋舰

远东的需要 说起“瓦良格”号的诞生，还要从中日甲午战争说起。在1894-1895年的甲午战争中惨败后，大清帝国割让辽东半岛（包括旅顺港）给日本，这个特许权引起欧洲国家的骚动。之后，俄国、法国、德国组成“三国干涉”：警告日本将辽东半岛归还中国；给予韩国独立地位。此时的日本还没有能力对抗这三个欧洲大国中的任意一个，更不要说三国联盟，因此只有黯然退让土地。     

“三山”锚链

年销售量超万吨，累计向日本销售锚链逾7万吨，自1992年以来的13年，正茂集团已累计向日本市场销售锚链超过7万吨。现在年销售量已超过10000吨。11月22～23日，该公司与其日本市场代理——日本大东工程株式会社于在镇江举行了“年销售锚链超万吨”庆祝活动。     

9月份全球集装箱市场透视

与上半年出口集装箱的高空载率形成鲜明对比，8月以来，中国出口集装箱出现了罕见的“爆仓”情形。从港口吞吐量来看，8月份，全国规模以上港口集装箱吞吐量完成1089万TEU，1～8月份累计完成7772万TEU，同比下降9％，但是降幅较7月份略有收窄。其中大连、营口、天津、青岛、连云港等北方港口的集装箱吞吐量均超过去年同期水平。南方上海、宁波、深圳等集装箱大港降幅明显缩小，而广州港在7月首次由负转正后，8月份同比大幅上升两位数。     

日照港一公司安全生产月念好“四字经”

进入2011年6月份以来，一场以“安全责任、重在落实”为主题的“安全生产月”活动正在日照港股份一公司如火如荼地展开。在活动中，他们强化一个“浓”字，突出一个“全”字，体现一个“实”字，狠抓一个“严”字，倬第十个伞国“安全生产月”活动搞得扎实有效。     

日本的反舰导弹

20世纪70年代，美苏冷战进入高潮，日本作为美国在西太平洋重要的前哨阵地，担负着阻击当时苏联太平洋舰队南下日本海的重任，为此，美国默许日本利用AGM-84“鱼叉”反舰导弹的技术研制自己的反舰导弹。三菱重工以“鱼叉”为技术蓝本．参考日本特殊国情，先后研制出ASM(空对舰导弹英文缩写)和SSM（岸对舰导弹英文缩写)两个反舰导弹家族。     

防波堤的新结构形式

根据赴日本进行技术交流的体会，对日本防波堤新结构的发展，大体归纳为3个主要发展方向。详细介绍釜石港大水深梯形沉箱防波堤、柴山港双层圆筒防波堤、宫崎港半圆型防波堤和熊本港的“倒π型着底式”防波堤。     

中日两国四方签署海员劳务外派协议

一份旨在规范中国对日海员劳务外派市场、维护中国海员和日本船东利益的“四方协议” ,于 2 0 0 1年 1 1月 2 1日在福建泉州正式签定。“四方协议”中的“四方”包括中国海员工会全国委员会、中国船东协会海员委员会、全日本海员工会以及日本国际船员协会。“四方协议”反对低薪雇佣船员和降低船舶安全标准 ,以及用低运费搅乱世界海运秩序的一切企图。通过四方合作 ,以改善在日本商船上工作的中日两国海员的劳动条件 ,稳定雇佣关系 ,保护其权利 ,确保安全 ,提高福利 ,并对船员应履行的义务进行确认。在中日双方签定“四方协议”的同时 ,双方…     

东北亚区域经济和港口格局演变及启示

从制造业来看，日本制造业的空间转移较慢，其汽车、产业用电子以进入欧美为主，家电和劳动密集型企业（轻工等）向亚洲国家转移。日本国内力推制造业从“表日本”向“里日本”转移，这决定了日本的对外扩散能力不会大，层次也不会高，日本在六七十年代的工业化时期所建立的部分重工业可能向中国沿海转移，     

麦格理预言旺季货运需求“温和”

麦格理证券研究在最近一份报告中称，全球集装箱贸易量将在今年下半年上升，但是低库存引发的夏秋旺季“未必能够激起”运费升高。麦格理预测第三季度全球集装箱贸易量将比去年同期增长6．6％，而第四季度将同比增长9．8％。麦格理在一份名为“Counting Containers”的报告中预测今年全球集装箱贸易量将增长8．1％。而麦格理此前的报告预测今年的增长量为7％～8％。